混配柜布料行车电机馈电器跳闸的解决方法--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

混配柜布料行车电机馈电器跳闸的解决方法

发表时间：2021/4/26 来源：《基层建设》2020年第33期作者：熊海鹰余明周钧

[导读] 摘要：针对控制5#混配柜布料行车电机的馈电器跳闸的问题，本文从测量布料行车电机电阻、检查本地开关和馈电器接线情况、监测布料行车电机运行电流等方面分析，得出了布料行车电机换向时启动电流太大导致馈电器跳闸的主要原因，通过调整缓冲装置和接近开关位置、优化程序中布料行车换向时间两种措施，解决了5#混配柜布料行车电机馈电器跳闸问题，保证了设备运行的稳定性。

        江西中烟工业有限责任公司南昌卷烟厂江西南昌 330096
        摘要：针对控制5#混配柜布料行车电机的馈电器跳闸的问题，本文从测量布料行车电机电阻、检查本地开关和馈电器接线情况、监测布料行车电机运行电流等方面分析，得出了布料行车电机换向时启动电流太大导致馈电器跳闸的主要原因，通过调整缓冲装置和接近开关位置、优化程序中布料行车换向时间两种措施，解决了5#混配柜布料行车电机馈电器跳闸问题，保证了设备运行的稳定性。
        关键词：混配柜布料行车；馈电器跳闸；换向启动电流
        引言
        馈电器跳闸指因设备内部接线短路、设备过载等原因引起的设备三相电流过大，进而导致控制保护装置断开的现象。卷烟企业的制丝生产过程是流水线作业，具有高度的连续性，馈电器跳闸对产品质量的稳定性及生产效率有很大负面影响。为了解决馈电器跳闸现象，需对出现的现象进行原因分析以及提出解决方案。
        一、现状调查
        混配柜是我厂制丝线生产烟丝流程的中枢设备，在卷烟生产过程中起到均匀配比、储存、平衡水份、平衡物料流量和衔接生产等作用，由柜体、布料行车、底带装置、拨辊和卸料罩等组成。工作过程可分为进料、贮存、出料三个阶段。它的布料行车由输送带、机架、挡板、传动装置、张紧装置、接近开关、行轮和清洁刷等组成。其工作原理为：行车通过行轮落在柜体轨道上，行车电机驱动减速器，通过链传动于主动辊和主动行轮，主动辊带动输送带运转，而主动行轮则带动行车移动。轨道安装于柜体顶部，两端装有缓冲器和接近开关，用于控制行车的行程和方向。
        然而，在生产前的空车运行过程中，控制5#混配柜布料行车电机的馈电器频繁跳闸，从而导致整条制叶丝A线生产线中断，严重影响烟丝的正常生产时间。
        二、原因分析
        针对该现象，电气维修人员进行了初步的原因分析，排查步骤如下：
        1、首先用万用表测量混配柜布料行车电机的电阻，测量结果显示阻值正常，排除电机本身原因。
        2、检查混配柜布料行车的本地开关和馈电器接线情况，本地开关触点接触良好，接线也无松动现象。馈电器触点接触良好，接线也正常，排除本地开关和馈电器接线情况。
        3、检查混配柜布料行车电机馈电器电流设置情况，通过布料行车电机铭牌我们得知电机功率为2.2KW，额定电流为5A，馈电器设定电流为4.95A，排除馈电器设置问题。
        4、手动启动混配柜布料行车，用钳形表全程监测布料行车电机运行电流，发现布料行车在换向时电流较大（混配柜两端布料行车换向启动电流分别为7.0A、6.7A），均大于电机额定电流和电机馈电器的设定电流，然而布料行车电机馈电器有过流保护，导致馈电器过流跳闸保护。
        至此，我们通过上面排查步骤发现：布料行车在换向时电流较大是导致控制行车电机馈电器过流跳闸的初步原因。要探寻到问题的本质，还需进一步分析，经过不断的探索发现，有以下三种情况会导致布料行车换向时电流偏大。
        （1）混配柜两端的定位换向接近开关由于某种原因松动或者损坏，导致布料行车在混配柜两端感应不到换向接近开关，布料行车接受不到换向指令，布料车就会一直朝一个方向运行，而混配柜两端有缓冲装置，这种情况出现后就会导致布料行车抵住缓冲装置运行，最后引起布料行车电机过流，进一步导致控制行车电机的馈电器跳闸保护。
        （2）混配柜布料行车行走轮出现打滑造成布料行车电机换向电流过大，进一步导致控制行车电机的馈电器跳闸保护。
        （3）混配柜布料行车缓冲装置与接近开关位置较远，可能会出现PLC换向指令发出时，布料行车惯性还没有消耗完，从而使行车电机反向启动时启动电流过大，引起控制电机的馈电器过流保护，进一步导致控制行车电机的馈电器跳闸。
        最后电气维修人员手动启动混配柜布料行车，观察行车行走来回过程，发现混配柜两端的定位换向接近开关能感应到行车上衔铁，可排除上面情况（1）；同时机修人员对布料行车行走轮进行检查，发现行走轮正常，磨损在正常范围内，可排除上面情况（2），进一步得出：情况（3）导致的布料行车换向时电流偏大，它是引起控制行车电机的馈电器跳闸的最终主要原因。
        三、解决方法
        从上面分析我们可知：控制布料行车电机的馈电器跳闸根本原因是混配柜布料行车缓冲装置与接近开关位置较远。因此，我们将柜体上接近开关和缓冲装置之间的距离进行调整。
        1、调整柜体上缓冲装置和接近开关位置

        图3.1.1 调整柜体上缓冲装置和接近开关位置
        调整缓冲装置和接近开关相对位置后（如图3.1所示），我们对5#混配柜布料行车换向电流进行监测，表格数据如下：

        图3.1.2 5#混配柜布料行车运行电流监测表
        从上表数据可以可知：通过调整缓冲装置和接近开关位置后，布料行车换向电流虽然有所下降。但是与布料行车电机的额定电流4.95A相比，布料行车换向电流还是有所偏大，由于柜体设备布局原因，缓冲装置和接近开关的位置调整的幅度不会很大。因此，下一步考虑从plc控制程序入手。
        2、优化PLC程序中布料行车换向时间
        我们的目的是降低布料行车换向时的启动电流，根据设备结构及运行原理，在混配柜末端缓冲装置弹簧最佳释放弹力的时刻，布料行车换向启动运行，此时布料行车的启动电流应该是最小的。由于缓冲装置和接近开关的位置发生了变化，因此，这个布料行车换向延时最佳时间需要不断修改和测试来完成，最终我们测试结果：将原来布料行车换向延时时间1S修改为750MS，布料行车的换向启动电流最小。修改前后布料行车换向plc程序如下：

        图3.2.1 修改前5#混配柜布料行车换向程序

        图3.2.2 修改后5#混配柜布料行车换向程序
        在plc程序中修改布料行车换向延时时间后，测出布料行车换向电流如下：

        图3.2.3 5#混配柜布料行车运行电流监测表
        四、实施效果
        通过以上两项措施，5#混配柜布料行车电机的换向启动电流已有明显下降，达到了我们的预期目标，杜绝了此类问题导致的5#混配柜布料行车电机馈电器跳闸的现象，保证了5#混配柜布料行车运行的稳定性。
        参考文献：
        [1]烟机设备修理工（制丝）专业知识上册.郑州：河南科学技术出版社，2013.
        [2]西门子PLC（200/300/400）应用程序设计实例精讲北京：电子工业出版社，2009.
        [3]《卷烟工艺》编写组．卷烟工艺[M]．北京：北京出版社，2000．