道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨刘波--中国期刊网

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道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨刘波

发表时间：2021/4/26 来源：《基层建设》2020年第33期作者：刘波

[导读] 摘要：随着我国社会经济高速发展，路桥工程建设数量也在不断增多，为人们的出行提供了极大的便利，但私家车数量猛增，使城市交通系统安全性及路面质量面临严峻考验。

        略阳县交通运输局陕西汉中 724300
        摘要：随着我国社会经济高速发展，路桥工程建设数量也在不断增多，为人们的出行提供了极大的便利，但私家车数量猛增，使城市交通系统安全性及路面质量面临严峻考验。特别是道路桥梁路基路面沉降问题，给人们出行安全带来一定的威胁，社会发展带来阻碍。要想改变这一现象，就要求相关部门重视路桥工程质量管控工作，采取合理的施工技术，对沉降路面展开综合治理，避免故障范围扩大，为人们出行安全保驾护航。这要求相关部门一定要重视道路桥梁工程建设工作，选择合理的地基处理技术，避免出现路基路面沉降等问题而导致交通事故，使人们生命财产安全得到保护。文章就道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术展开合理分析论述。
        关键词：市政道路桥梁；沉降段；路基路面
        1 沉降段路基路面施工的基本概述
        由于我国路桥工程建设较为复杂，施工周期较长，特别是一些复杂的施工路段，对施工人员的技术以及路面处理能力都是极大的考验，特别是在经济社会高速发展背景下，道路桥梁每天处于超负荷运转状态，也加大了路基路面沉降现象的发生率。对此如果处理不及时或处理方法不合理，不仅会破坏道路桥梁内部结构的完整性，还会影响其使用功能。桥头跳车问题会对路桥工程路基路面质量带来一定影响，同时也是导致路面沉降的直接原因，施工人员一定要对桥头搭板展开合理的设置，避免路基受力不均匀情况发生。在车辆荷载力位置与搭板支持路基位置等共同作用下，当桥面车辆行驶到搭板的末端，路基承受纵向应力也会不断增大，进而造成路面变形，这也是导致路基沉降的重要原因，对人们行车安全也会构成一定威胁。
        2 道路桥梁沉降段路基路面施工存在的问题
        目前，道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，在公路桥梁的结构、路面压实等方面仍存在一定问题，具体做如下阐述：（1）公路桥梁的结构问题，在公路桥梁工程中应用钢筋和混凝土等材料，以提升公路桥梁的稳定性，提高桥梁的承重和抗压能力。针对我国当前的公路桥梁施工实际情况，公路桥梁的结构有较大的优化完善空间，在桥梁施工过程中，铺设钢筋的效果有限，无法有效解决车辆跳车的问题。（2）路面压实问题，填土作业的质量会直接影响公路桥梁的整体施工质量。台背方向填土作业的施工难度大，若在施工过程中受到干扰，填土的压实度难以达到设计要求，出现路面下沉现象。（3）如果在施工过程中未能做好警示导致一些大型车辆通过桥梁，影响路面压实度，导致路面下沉。（4）地基问题，如果在正式开展桥梁施工前，未能编制好科学的施工流程，会影响后续路基路面的施工，造成路基路面结构问题。如果技术人员没有做好施工现场的调查，没有进行全面科学的地质情况勘察，对施工现场的土质掌握不足，导致因对过软土质处理不当而出现路基沉降问题。
        3 质量控制要点
        在实际的施工过程中，为切实保证质量质量，应注意以下质量控制要点。
        3.1充分做好技术交底工作
        路桥施工前，积极开展施工人员技术交底工作，既是对施工技术人员综合能力展开衡量也是保证工程质量的前提条件，特别是对沉降路段的技术交底工作，能让施工人员掌握科学施工方法，对施工材料进行合理选择，对提高路桥整体建设质量及使用功能有着重要作用。此外，安全交底工作也是必不可少的环节，施工前要开展安全教育讲座，向施工人员普及基本的安全知识，将安全施工放在首要位置，管理人员一定要保证安全防护用品充足，使施工人员树立良好的安全意识，进而避免不合理施工行为，为工程建设顺利开展提供必要支持。在进行路桥沉降段的施工时，对沉降段搭板长度要进行合理测量，结合施工现场环境及实际需要进行科学设计，只有综合施工现场条件才能从根本上提高土层的抗剪强度，避免路基土层发生偏移，使路基稳定性得到保证。
        3.2 地基处理要点
        进行科学有效的地基处理能够预防桥头跳车及桥背过软问题。地基的处理应根据施工现场的实际情况开展，应在地基原有性能的基础上进行改善，提升地基承载能力，防止地基沉降现象的出现。

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地基侧向移位问题是在软土地基上建设高路堤的常见问题之一，地基侧向移位会直接增大基础的压力，导致支座和伸缩缝出现损坏。为了保证桥台与桥面的稳定性，应针对产生地基侧向移位的条件，从根源上入手，选择较好的回填材料回填，保证地基刚性达到标准，通过基础控制地基侧向移位情况。其中，容易出现变形的沟壑路段土壤压缩性大，含水量与孔隙率也较大，在针对这一路段的土壤处理时，可以选择换填的方式，测量软层深度进行科学换填。应根据填土的高度来进行开挖，填土高度在4m之内的将开挖深度控制在0.6m即可，而在4m以上的要开挖1m以上。晾晒完毕的黏土进行回填，待回填厚度达到标准后再进行压实，保证压实效果。
        3.3 强化沉降路段路基开挖和回填工作
        路基的开挖与回填是路桥工程建设的重要内容，一般来说，在开展路桥沉降路段开挖工作时多选择横纵开挖的方式，在完成开挖工作后，要做好施工现场清理工作，回填工作要求工程人员一定要压实路基，由于其对材料要求较高，应尽量选择高密实性的材料以期进一步满足工程建设需要。如在进行路桥沉降路段路基回填工作时，施工单位要重视起路面回填密度处理，使其压实度得到保证。在路面含水率较高情况下，施工人员要结合路面材料选择合理的排水方法，如排水固结法、土方换填法等，提高路面建设质量，增强路基的稳定性，为后续工程建设开展奠定基础保障。
        3.4填筑后台要点
        路堤沉降的类型多样，造成路堤沉降的因素也较为复杂，主要包括地基沉降和路基本体的压缩变形这两大类。为了控制道路桥梁工程中沉降段的路基路面沉降问题，应从导致路基路面沉降的因素出发，对桥头搭板、填料选择施工及地基处理等施工项目和环节进行控制。选择恰当的施工工艺，严格按照施工技术规程进行，选择型号合适的夯实机与压路机来配合施工，在与路基顶相距1m的位置进行反复压实作业，应选择质量达标、强度高、性能优良的填筑材料。可以修建盲沟来达到排水的目的，选择较轻的原材料，减少变形，控制路基路面沉降问题。
        3.5 排水设施的建设要点
        雨雪积聚路段的路基路面由于长时间处于雨水环境，使得该路段的土壤结构遭到损坏，各类填充物结构稳定性降低，导致路基路面丧失强度和坚固性。应重视排水设施的建设，加强质量控制，全面考虑道路桥梁工程沿线的降雨量、地表水、地下水分布，科学设置沟槽与排水管道。而如果出现渗水不畅和积水问题，技术人员应进行实地调查，在调查报告的基础上来设置排水沟、暗沟等，排除积水，保证道路桥梁工程建设质量。
        3.6 后期养护与维修要点
        道路桥梁后期养护工作的重要性不言而喻，能够保证路桥的整体质量，为人们出行提供便利。科学养护路基，具体应避免原有土壤遭受到过分的破坏和过重的荷载，设置草型护坡或者墙型护坡对路基坡面进行养护，防止由于风沙等恶劣天气或者其他因素对坡面产生影响，减少路基表层出现剥落或破裂的安全隐患。
        结语
        综上所述，在市政道路通行过程中，经常会遇到桥头跳车的情况，究其原因主要是桥台和路基之间产生差异沉降。有关部门应重视起路桥质量问题，特别是针对路面沉降现象，要加大人力和技术的投入，合理开展路桥建设工作，提高道路安全性。为了避免桥头跳车这一行为发生，施工技术人员一定要结合施工现场的情况、土层结构做好防沉降措施，提高路桥质量及稳定性，切实保障人们的出行安全。
        参考文献：
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        [4]许向阳.试述道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].门窗，2017（12）：111.