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市政道路改造工程的设计思路彭程

发表时间：2021/4/26 来源：《基层建设》2020年第33期作者：彭程

[导读] 摘要：市政道路是我国路网规划建设中的重要内容，在我国经济社会发展过程中起着至关重要的作用。

        安徽省城建设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230000
        摘要：市政道路是我国路网规划建设中的重要内容，在我国经济社会发展过程中起着至关重要的作用。现阶段，社会发展速度不断加快，市政道路不管是在里程上还是工程规模上都得到了极大的提升，人们对于出行品质的要求也不断提高，市政道路工程使用年限过长、通行舒适性以及安全性下降，亟待改造。以下内容将针对市政道路设计的发展现状，探讨市政道路设计的改进方案，以进一步完善城市基础设施的建设。
        关键词：市政道路；改造工程；设计思路
        市政道路建设直接关系着城市的景观与形象，深人地影响着城市居民的正常生产生活俗话说“要想富，先修路”，不断地对市政道路设计进行优化，确保市政道路的规范合理性，从一定程度上可拉动城市经济发展，保障城市居民iF.常的生产生活，从而推动和谐城市的建设市政道路建设在城市发展过程中发挥着举足轻重的作用，设计人员应重视市政道路设计存在的问题，深人了解市政道路设计改进各项事宜。
        一、市政道路设计的基本要求
        1.市政道路设计的经济性
        在市政道路工程的设计工作中，设计人员首先需要考虑的是其经济性，即道路工程的综合费用。（1）在市政道路设计工作中，需要对市政道路工程的实际道路情况、公用设施等方面进行分析和布置，并根据城市规划、实际交通情况以及地形等方面进行布线、规划道路宽度及车行道厚度，保证道路设计符合近期与远期车流等方面的要求；（2）在主干道的设计中，设计人员需要根据近期交通流量及远期周边地块规划情况，在充分利用支线道路的基础上，加强交通梳理，尽量降低工程设计的整体费用。
        2.以交通运输流畅、安全和迅速为主
        道路交通组织能力和道路的技术水平都是依靠道路的服务水平来体现的，因此，设计人员进行市政道路设计时，需要对道路的等级进行科学的分析和确定，并对交叉口之间的间隔距离、形式进行确定，保证在设计工作完成后，行人和车辆都可以流畅、安全、迅速地通过。
        二、我国市政道路的现状
        在进行道路改造工程设计的过程中，道路的骨架就是线形，能够充分保障车辆的行驶安全以及行驶舒适度，线形的合理性以及科学性将会对市政道路的通行能力产生至关重要的影响，市政道路的运行功能在很大程度上也由此决定。除此之外，线形与市政道路改造与其他土方填挖、排水以及构造物的增设等多方面工程作业有着十分密切的联系。因此，市政道路改造工程中的重中之重就是道路的线形规划工作。但我国很多城市现阶段在进行市政道路改造设计的过程中，线形设计方面普遍存在不合理情况，在线形设计与规划的过程中，并未对市政道路的行车安全进行充分考量，因此导致规划出的道路不仅对土地资源造成了严重的浪费，同时还对城市的生态建设以及经济产生了严重的影响。
        三、市政道路改造工程的设计方法
        1.机动车道设计
        在针对市政道路进行改造的过程中，整个道路改造工程设计的基础就是机动车道的设计，在进行机动车道设计的过程中，要对原有的市政道路进行充分考量，最大限度避免出现增加新车道的情况发生，在进行设计的过程中应当按照城市的整体规划进行设计，为设计线路的经济性以及有效性提供充分的保障。大多数情况下，设计人员可以通过打通南北以及东西向道路的方式，促使车辆运行的路线选择性得以增加；也可以尽量打通各个不同方向的道路，设计十字路口，为车辆能够选择最短的线路做出保障。

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与此同时，若情况需要，可以适当增加一些迂回设计，例如车辆在下一站才能够进行转弯，在进行设计的过程中可以在每段路口都设置一个迂回点，避免所有车辆与公共交通在同一个路口进行转弯，最大限度保障车辆运行效率得以充分提升，实现公交车道与私家车道相分离的目标，并且根据实际需要合理设计紧急通道。
        2.重视路面结构设计
        路面结构设计也是市政道路工程规划设计的重点内容，设计人员在实际设计工作中，需对近期与远期交通流量及当地气候条件进行认真的分析，再最终确定路面结构的选型。具体设计要点如下：（1）对土基情况进行分析，然后选择合适的设计方案，保证其满足市政道路工程的强度要求；（2）将土基和路面各结构层联系起来，最大限度地发挥路面结构层的作用。另外，设计人员还需要选取不同层的材料种类，对每一层的厚度都需要进行合理的计算，以此保证市政道路设计的稳定性和强度，并实现对设计成本的控制；（3）加强对市政道路工程的功能定位的分析，结合施工水平综合考虑，尽量选择性能较好的材料，如SBS改性路面，一般情况下，这种材料在高温条件下有较好的稳定性和抗滑性，可以减少行车噪声，避免在雨天行车时出现水雾；（4）加强行车道沥青混凝土路面设计，结合3层弹性体系理论，使用3项指标：路表容许回弹弯沉、容许剪应力与弯拉应力，结合具体的市政道路设计要求进行设计。
        3.路口设计，注重交叉
        交叉路日是市政道路设计中的重点和难点，故市政道路设计与规划应加强路日设计、特别注意交叉问题每个城市各方面条件存在差异，这种差异要求每个城市需要制定适合自身发展需求的市政道路规划设计人员在对交叉路日进行设计时，需要提前调查区域内的洋细路况、结合当地具体路况进行设计，确保市政道路设计方案符合当地实际情况，不可一味照搬其它地区交叉路日设计方案伙同时，交叉路日红绿灯的设置时间不宜过长过短，台则容易在交叉路日产生拥堵，从}r}}增加交叉路日安全事故发生可能性在人流量较大的地点可以分设非机动车道和行人道，既可以提升通勤速度，又可以确保行人安全除此之外，设计人员需要通过学习不断提高系统知识和相关技术，设计单位也应关注设计人员能力问题，定期安排培训工作，以确保有足够的能力胜任交叉路日的设计工作市政道路设计人员的能力水平很大程度上决定着市政道路设计的合理性与利一学性，现阶段市政道路设计人员的整体素质和能力有待提升，解决这一问题可以有效改善市政道路设计发展的现状
        4.纵断面的设计
        纵断面的标高设定是道路纵断面设计过程中最为重要的环节之一，在进行设计的过程中应当充分参照道路的标高、地下水位的标高、道路建成地区的标高、自然地面的现状以及铁路标高以及道路建成区域的地面标高。同时，其标高应当在满足道路最小坡长的基础上，最大限度将道路的纵坡控制在2.5%以内。其次，在进行从纵断面设计的过程中应当严格遵循以下几方面原则：第一，在进行组合设置的过程中应当保持平行线以及纵断面的均衡性，为路面排水的通畅做出充分的保障，同时还应当充分考量行车安全以及行车的舒适度；第二，最小纵坡务必要与路面纵向排水在各个方向的要求相符合；第三，要充分地协调与考量沿线地形、气候、地下管线以及水文等地质因素。
        结语
        综上所述，市政道路工程是我国城市化建设和现代化发展的重要标志，在很大程度上体现着我国的经济社会发展水平。相关设计人员应当在进行设计的过程中重视人性化因素，与城市的发展趋势以及实际情况相结合，最大限度避免施工后出现拆迁以及重复施工的浪费行为，相信在设计人员的不懈努力之下以及相关部门的大力支持下，市政道路设计定能得到完善和发展，城市也定会向着更好的方向发展。
        参考文献：
        【1】齐元建.新时期市政道路设计要点探析[J].环球市场，2018（27）：36-37.
        【2】杨森.市政道路横断面设计要点分析[J].建材与装饰，2019（4）：265-266.
        【3】李从保，王宏成.关于市政道路改造工程设计方法及注意事项研究[J].江西建材，2019（7）：69-71.
        【4】彭瑞汪.分析市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计[J].城市建设理论研究：电子版，2019（8）：125.