改扩建道路路线设计思路研究--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

改扩建道路路线设计思路研究

发表时间：2021/4/26 来源：《基层建设》2020年第33期作者：李琦

[导读] 摘要：在现有道路建设无法满足交通运行各项要求的情况下，设计合理的改扩建道路路线更有利于地区快速发展，因此，改扩建道路路线设计工作变得非常重要。

        西安公路勘察设计院有限公司陕西西安 710065
        摘要：在现有道路建设无法满足交通运行各项要求的情况下，设计合理的改扩建道路路线更有利于地区快速发展，因此，改扩建道路路线设计工作变得非常重要。文中在研究路线与路基设计基本要求的基础上，深入探讨改扩建道路的路线与路面路基设计策略，旨在为实际的路线设计工作提供可靠参考借鉴，保证改扩建工程路线设计合理性与可行性。
        关键词：道路改扩建；路线设计
        社会经济迅速发展背景下，对于道路建设工程质量提出越来越高要求，而道路建设的基础与前提是道路的路线设计，而改扩建道路工作就是基于原有道路开展相关的工程项目，从而达到道路承载能力与安全系数不断提高的结果。因此，需要对改扩建道路路线设计思路进行深入探究，以便设计出安全等级更好的道路路线，使整体工程安全性和使用寿命得到有效保证。所以，加强改扩建道路路线设计工作力度，详细研究改扩建道路路线设计的具体思路有现实意义。
        一、改扩建设计基本原则
        1.道路改扩建的总体方案目前有很多种不同的形式，如单侧拼接方案、单侧分离方案、两侧拼接方案与混合加宽方案。在平原微丘区当中，通常以两侧拼接方案与局部分离方案为主；在山岭重丘区当中，为了保证路基开挖的安全性与适应桥隧工程要求，通常以单侧加宽方案为主。
        2.以总体布局方案为依据，基于对旧路的调查与分析，应严格按照最大限度利用旧路这一基本原则，对各项技术指标实施综合设计。
        3.实际的改扩建工作中，应对公路安全性进行优先考虑，做好安全性评价，制定扩建对策，以此保证交通安全。
        4.在隧道段，通常以局部分离方案为主；在有大型构造物分布的段落，需根据现有大型构造物实际情况确定路线扩建方案，同时对不同的方案实施论证对比。完成对旧路的扩建以后，其各项技术指标都要满足现行规范提出的要求。
        二、改扩建道路的路线与路面路基设计的基本要求
        1.路基路面设计
        路基路面设计应该充分了解公路工程改扩建的相关要求，具体内容包括：（1）确定路基断面的组成以及利用原则等；（2）对原有路基路面的基本情况做检测，及早发现潜在质量缺陷；（3）掌握原有路基防护与排水结构的现状以及使用情况；（4）了解改扩建公路路基、路面以及排水的形式，并总结与原有公路结构之间的对应关系。一般在路基设计过程中常使用单侧加宽与双侧加宽的方法，此类技术的主要优势就是可以充分利用地形，因此工程项目中的拆迁量小，可降低工程总成本；路基路面设计中可选择沿加宽侧增设预制场地与便道，且不需要改变公路的几何线性；也可充分利用现有的排水设施以及中央分隔带等，实现新旧路面之间的有效组合。也有研究认为，在当前改扩建道路线路与路面路基设计期间还需要考虑到现有管路的限制，因此相关人员需要了解供水、通信、电力等管理的分布情况，避免因为施工范围的管线分布而影响施工进程。在老路单侧加宽与双侧加宽时，应充分考虑路基的不均匀沉降，采取合理的措施避免路基下沉及路面开裂。同时为了能够进一步提高改扩建道路的性能与使用寿命，合理选择原材料也是其中的重点内容，通过选择高性能的材料，并尽量考虑降低总成本。在尽可能缩短工期的基础上，还需要进一步提高整体施工质量，以满足公路改造升级的基本需求。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        2.线路设计的基本要求
        在线路设计过程中，相关人员要在了解改扩建道路现状的基础上确定线路设计的基本要求，其中的关键点包括：（1）掌握原有公路横、纵的相关指标；（2）遵照实测结果，掌握公路的坐标、高程等，并对改扩建前后的道路线路进行对比；（3）通过拟合、平纵面线的相关线性指标，以及路面改扩建要求等，确定路线平纵面设计的基本方案，进行全面论证；（4）确定改扩建道路的走廊带。用地因素是制约线路设计的重要因素，目前部分道路由于功能定位的变化而必须要调整道路红线宽度，原本道路两侧的植物、建筑物等涉及到搬迁的问题。所以要通过对不同节点的精细化设计，提高改扩建道路的科学性。在整个改扩建期间，应该根据路线改迁的相关要求，综合考虑走廊带地质条件的限制，假设改扩建道路两侧或单侧的加宽会显著增加工程量，甚至比新建项目的资金投入更多，此时在线路的选择上可考虑重新选择一条线路。除此之外，在线路的选择上应该充分结合项目地形勘察结果、调查资料等作出综合的分析，根据有无潜在地质隐患等关键指标，对改扩建路线设计的可行性进行评价，保证改扩建道路路线选择具有科学性。
        三、改扩建路线设计
        1.安全性评价
        安全性评价内容为对旧路线形设计相关指标进行符合性、交通事故多发易发段及运行速度的分析评价。对于符合性评价，其重点在于对技术指标能否达到扩建完成后技术标准要求进行检验；交通事故多发易发段评价需通过数理统计完成，对旧路运营安全进行综合评价，确定事故多发易发主要原因，并制定有效对策措施；而对运行速度进行的评价，重点是要确定设计速度和相关技术指标是否适应与协调。在连续长大纵坡段进行改扩建的过程中应做好运行速度评价，以此从根本上保证运营安全。在方案设计中，应充分利用旧路，将其作为上行线，然后另辟新线，将其作为下行线，与此同时，对应急避险与爬坡等特殊的车道做分析研究，通过比选，确定最佳的方案。在超高超过6%的段落，根据货车运行速度评价结果，对路段的最大超高值进行适当调整，以此在保证运行舒适性的基础上，提高交通运行安全性。
        2.精度评定
        就核心把控点拟合偏差而言，需要完全顾虑应力储备情况，可以通过掌控最小值为-3cm，最大值为3cm，以便安全性得到满足。偏差指标依据道路道路标准规范从而展开相应的调整。为了使路面施工更加便捷，同时增强行驶车辆的舒适程度，工程竣工之前应该对道路纵坡做好调整设计工作。在设计过程中，将桥梁和方案加铺层的厚度当作工程施工的把控基础指标。需要注意的是，要想规避出现桥头跳车现象，应该不断增加过渡段，同时做出特殊的处理。在某工程当中，结合实测结果构建了数字化地面模型，同时将明式构造物作为核心控制点开展拟合设计，既有公路桥梁桥面实际标高都保持在-3~3cm范围内，符合设计与规范要求。
        3.具体设计要点
        平面设计需要充分考虑既有公路的行车安全，以横坡较大的公路段为例，如公路路基两侧存在既有建筑物及河道，或较大桥梁结构存在于公路附近，改扩建施工的顺利开展将受到影响，由此开展的设计需关注路段前后速度差控制，并考虑有序开展左右两边施工；对于路基扩宽设计，需要以路面使用情况和实际荷载为依据，并严格按照设计标准控制沉降，如原有公路存在路面沉降问题，必须强化路基处理设计，优选路基处理方法，如排水固结法、强夯法、CFG桩法等，路基边坡的针对性处理也需要得到重视；对于改扩建道路的路线设计，设计需关注平面、纵断面的设计技术指标选用，横断面设计需充分结合地形地貌实际，并考虑安全、环保、绿化等因素影响，以山岭重丘地形地貌区为例，路堑路段两侧边坡的护面设计极为关键，同时还需要关注陡坡地段处理，如采用路堤墙或路肩挡土墙进行设计，以此更好保证设计实用性。
        结束语
        综上所述，改扩建工程具有很高的复杂度，而路线设计是它的核心所在。并在此基础上提出改扩建道路路线设计要点，其中包括路线勘察、安全评价、平面原则，从而采取的道路改扩建设计方案具有可行性，值得其他地区的借鉴与学习。
        参考文献：
        [1]姚怡彤.公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析[J].甘肃科技，2020（9）：100-101.
        [2]张静琼.改扩建道路路线设计要点分析[J].交通世界，2020（9）：16-17.