安徽省路港工程有限责任公司 安徽省合肥市 230022
摘要：在道路桥梁工程建设推动下我国经济发展更加迅猛，同时也对其施工质量提出更高的标准，由于我国地质复杂更多新型的施工技术得到广泛应用。目前，仅通过提高软土地基的处理水平和提高地基荷载的上限，路桥施工的质量才能达到标准。在路桥建设的软土地基中，各种地质和地形差异使其在道路和桥梁建设过程中易受软土的影响，如果不及时解决，软土路桥建设中的问题将不可避免地影响路桥建设的稳定性，对整个施工的开展带来影响。软土地基问题在路桥建设中十分普遍，为了解决这个问题，本文详细介绍了软土地基中的施工要点，结合软土地基上的路基施工技术对路桥施工进行了分析，希望为路桥施工提供可行的方案
关键词：软基加固；施工技术；道路桥梁施工；施工应用
引言
我国的道路桥梁工程建设中经常出现软土地基问题，如果不对软土地基进行一定的处理，就会产生道路沉降等问题，直接对道路路面造成损坏，消耗大量人力、物力以及财力，影响人们的日常出行，为城市发展带来负面影响。因此，面对道路软土地基问题，必须结合实际情况以及该地区的技术实力进行综合分析，从而找出最好的软土地基处理方法。
1概述
1.1软土地基的危害
软土地基是指强度低的弱质土，特征是土质较疏松、水分含量高。这种在我国的道路建设上经常能看到。很多是由于道路建设中软土地基处理不完备，软土地基和一般道路桥梁工程地基的差异很大，主要是由于土壤中软土的含量多而形成的，这样不恰当的处理地基会给道路建设带来很多不好的影响。在道路桥梁施工中，软土地基的承载力比较低，一旦通过的车辆和大型车过多的话，这部分的道路会受到很大的压力。如果继续这样的话，道路会变得凹凸不平。会给交通带来更大的危险。此外，软土地基含水率较高，工程建设时需要解决排水问题，不处理的话道路就会翻浆。如果城市一旦下雨，城市的排水系统就会紧张，会在一定程度上妨碍交通，引起道路安全事故。
1.2软土地基施工基本要求
在软土地基施工前，要做好充分的施工准备，尤其是现场检查，准确掌握软土的土壤特性，利用相关设备获得有效的信息和数据，根据掌握的数据信息制定科学的施工计划。如果发现施工计划与施工实际情况不符，则必须及时纠正和调整不恰当的部分，从而优化计划。在实际施工中，严格遵守相关要求和标准，项目监测单位需采取有效监测措施，以规范施工工作。另外，研究人员必须紧跟勘测地质情况结果，根据数据信息确定软土处理的有效性，并提供施工指导和参考.
2软土地基在路桥施工中的技术
2.1表层软基加固技术
地基自身的坚固性和土壤内部的含水量有着密切的关系。在施工之前，一定要采用相关的措施降低软土内部的含水量：第一，先挖一个固定的沟渠，这样可以在第一时间排出部分的积水，并让沟渠的深度一直保持在50cm~90cm的范围内。第二，注意挖设降水井基坑，并让深坑固定在一个合适的地方，这样自然可以让软土中的含水量降到最低。地下渗透方式自然会在此环节中发挥巨大的作用。如果沟渠在第一时间发挥了应有的作用，则可以在第一时间被加工和堵塞，并让所有的填塞物都具有较好的渗水性能。
2.2水泥搅拌桩施工技术
为了使软基加固技术能够在实际中发挥其应有的价值和效果，相关工作人员需要选择正确的施工技术来保证实际工程有序实施。在处理软基时，相关工作人员要充分发挥水泥搅拌桩施工技术的优势，提高工程的质量和施工效果。
在运用水泥搅拌桩施工技术时，工作人员需要结合实际施工要求正确选择固化剂，固化剂主要材料的组成是水泥，相关工作人员需要对水泥进行再一次加工以及处理，比如在实际施工的过程中，要对水泥进行均匀性搅拌，保证水泥的完整性，这样才可以使水泥和土地之间发生相互作用，提高软土地基的稳固性。另外随着当前绿色环保施工理念被广泛应用，在实际施工过程中，还需要实现文明施工，采用水泥搅拌桩加固技术施工对周边环境影响比较小，并且所产生的噪声较小，绿色环保的特征比较明显，并且运用水泥搅拌桩施工也不会产生一些额外的渗透，使用效果较优良。
2.3土木合成材料的应用
土木合成材料在众多道路桥梁施工中均有应用，因为一些道路的软土地基的加固处理是需要进行深层处理的。土木合成材料特点明显，对于深层软土地基的处理作用突出，适应性极强。土木合成材料在道路桥梁施工中应用的机理相对简单，就是在软土地基施工过程中，在加固的桩顶上面设置一个垫层，利用土木合成材料来对垫层进行铺设，以此来使得道路荷载更加稳定和平衡，而不会出现某个桩的负荷和受力太大情况。在软土地基加固中应用土木合成材料能够有效避免道路出现沉降问题，常见的土木合成材料有土工布。在道路桥梁施工中应用土木合成材料，需要施工技术人员对施工现场进行勘察，对土质情况进行分析和对比，应用最佳的加固技术，选择用振捣的方式来将物料填入道路路面，使得墙体更加密实，提高道路建设的质量。
2.4强夯法加固技术
这种加固方式又被称为动力加固技术，相比于上面几种加固方法，这种加固方式非常常用。先运用合适的机械设备来对软土施加一定的压力，以便更好地对软土进行挤压，此时地基内部的水分也可以在第一时间被排出，以便让软土地基变得更加坚硬。相对而言，强夯法能够在短时间内提升软土地基的承载能力，并让软土变得更加密实。另外，因为强夯法受到外界的影响最小，只要运用合适的设备就能够让该方法更好地发挥作用。强夯法施工的成本较小，极大程度地减轻了财政的负担。目前，我国多数道路桥梁施工普遍会采用此种方法。
2.5石灰搅拌桩技术
由于软土地基的位置不同，所以特性也存在很大差异，例如，对于软土，可以将适当量的石灰添加到软土中以改变性质，加以混合搅拌增加硬度，这种方法可以不断增强软土的强度。在路桥施工过程中，在软土地基中加入一定量的石灰，不仅可以提高路基的稳定性，而且可以避免路基开裂和下沉。石灰搅拌桩技术在路桥施工中的应用成本较低，不需要太多的施工技术和人员，并且易于操作，这是该方法被广泛使用的主要原因，需要注意的是，其中某些操作必须遵守相关规定进行：将碎石放如地基中，增加硬壳层中的软土厚度。选择最佳搅拌桩以结合实际情况进行搅拌。仔细检查石灰量，在石灰添加期间严格遵守适当的标准，从而避免少量或超标添加。此外，在添加石灰的早期阶段，必须精确计算用量，获得最佳数据后，添加石灰，获得最佳的加固效果。
结语
综上所述，在道路桥梁施工中应用软基加固技术能够有效的提高道路桥梁施工的质量。选择最佳的软基加固技术能够直接提升道路建设的质量和水平，使得道路路面更加平整，为人们出行提供更加舒适的体验，并且能够在一定程度上减少安全事故的出现。经过反复的试验和案例总结发现，软基加固技术的应用能够极大的提升道路的负载能力，但是也要重视软基加固技术的选择和使用。每一种软基加固技术并不是孤立的，要灵活选择，使得不同加固技术之间相互补充，以到达最佳加固效果。
参考文献：
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