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摘要：在社会整体经济持续发展的背景下，各个城市的基础设施建设项目数量逐步增多。推动城市经济的不断发展。本文从市政道路沥青混凝土路面施工过程中存在的主要病害因素着手，从施工前准备、原材料选择、施工的各工序等方面的质量控制技术进行探讨。
关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术
引言
在社会整体经济持续发展的背景下，各个城市的基础设施建设项目数量逐步增多。在实际开展市政工程施工建设工作期间，有多种不同类型的公路，沥青路面就是其中具有代表性的一种路面，能否做好沥青路面施工建设与质量控制工作，与人们行车安全性和舒适性具有紧密关联。道路交通状况，是影响社会经济发展的一项重要因素，一旦交通体系存在问题，就会对城市发展造成严重影响。这就要对市政工程沥青路面施工过程中的各项施工技术进行正确应用，在做好各个环节管理工作和施工质量控制工作的同时，为人们出行提供诸多便利。本文市政工程沥青路面公路施工技术展开阐述，针对如何做好施工质量控制工作进行全面探讨。
1沥青路面施工技术分析
1.1沥青混合料拌制环节
在实际应用中，沥青混合料应用方式有两类。一类是热拌热铺，其优势在可提升沥青路面质量，但对拌制、摊铺要求较高，另一类则是热拌冷铺，其质量表现差于前者，在本工程中主要应用热拌热铺的方式。为满足大批量沥青混合料拌制要求，需规划专门的拌和场地，并配备足够的拌和装置，而为有效掌控其混合料的加热状况，还需有相应的试验检测装置。对沥青与集料进行加热时，其允许温度范围有所差异，前者要处于150至170摄氏度范围内，而后者则要达到160至180摄氏度，当完成拌和操作后混合料的温度应处于140至165摄氏度之间，不得使用温度超限的混合料。经拌制操作后，沥青混合料应处于足够均匀的状态，在外观检测下不得出现集料离析、华白料等问题，要严格控制拌和站出站材料质量。
1.2沥青混合料运输环节
在施工中，配备有自卸式汽车专门用于混合料的装运，而为减少混合料与车体黏连，采取了预先刷涂植物油的方式，但要注意用量及厚度控制，避免存在较多残液。当混合料进行装车时，需依据特定顺序进行，这样有助于离析问题的预防。由于混合料对摊铺温度有要求，出于热量保存考虑，在完成装车后，需要对混合料做密封处理，如覆盖篷布，还要控制好运输时长，以保证到达作业路段后混合料温度不低于120摄氏度。各类运输车辆要有专人指挥，避免在作业路段随意行驶，注意与摊铺机保持距离，并不得提前解开混合料篷布。此外，混合料的运输量需有保障，这样摊铺作业才能保持稳定、高效，相应部门要做好混合料运输车维护工作。
1.3沥青混合料摊铺环节
在进行沥青混凝土路面施工时，为保证施工效率及沥青路面质量，必然要构建一个相对完善的道路质量监管体系，要注重合理分工，并减少沥青路面施工对环境的干扰，在规定期限内高效完成市政道路工程。当涉及沥青铺摊时，通常需要提前清理路段，针对不牢固或不良地质路段进行修理，在此基础上添加适量的透层油，保证路层之间粘结的牢固性。在保证透层油破乳的前提下开展摊铺工作。在摊铺过程中一般会用到摊铺机，工程中一般选择非接触式平衡梁摊铺机，一旦发现摊铺厚度不合理，其能够及时做出调整，将其偏差控制在一个合理的范围之内；同时横坡与高程同样十分重要，需要安排专门的测量组进行测量，防止出现过大偏差；在摊铺完毕后还需要进行压实，在此之前禁止无关工作人员进入路段；当出现异常状况时，可以采取人工方式来完成，注意选择合理的摊铺工艺，及时对缺陷严重部位进行修复。
1.4接缝施工技术
要向提升沥青路面施工质量，一定要着重开展接缝施工工作。
在此期间，最重要的就是要清除裂缝中的粉尘和各类杂质，之后结合实际状况，合理选用接缝施工技术。具体可以将接缝施工技术分为横向接缝和纵向接缝两种类型，其中横向接缝技术的使用，对施工技术人员的技能要求比较高，如在使用垂直平接缝方法期间，要保证相邻两幅以及上下层的横向接缝错要位﹥1m。在实际进行摊铺之前，要清理干净接缝部位的粉尘，保证所选取的摊铺沥青量满足要求，之后再进行横向碾压处理。在落实沥青路面接缝碾压施工工作期间，以应用双钢轮压路机为主进行碾压，这就要保证每碾压一边应朝向新铺混合料移动10cm-20cm，直到压路机整体都能够在新铺层上进行碾压为主。之后在开展纵向碾压工作期间，要保证压路机静压在前，振动压实在后。
2探究市政道路沥青路面施工质量控制策略
2.1施工前质量控制措施
使用沥青混凝土进行路面铺设时，应该先铺上三层油。第一层透层油，是为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好而喷洒的，铺洒在道路基层上，在透层油完全渗入基层之后可以进行道路面层施工。第二层是粘层油，为加强铺设路面的沥青层之间、沥青层和普通的基层之间发生粘连而洒布的一层比较薄的沥青材料。粘油层一般是在铺设路面的当天做好相应的洒布工作。第三层是封层油，是为了保护道路免受雨水侵害而洒布的。应该对其进行试洒，喷洒应成雾状，撒布应均匀。
2.2施工原材料的质量控制
（1）沥青是主要的组成原料，选择的沥青要满足粘结性高、软化点高、耐久性好、塑性高、安全性较好。（2）粗、细集料粗集料应保证其表面具有一定粗糙度、外表洁净并干燥。细集料在筛选时要保证其不含杂质、表面洁净、干燥、无风化，选用时不宜使用河砂宜用机制砂。（3）矿粉填料应使用石灰岩等疏水性的材料要确保材料的干净和干燥。（4）纤维稳定剂添加剂应使用木质素纤维，应保证选用的纤维稳定剂在250℃高温条件仍然不变质。
2.3沥青混合料运输的质量控制
沥青混合料运输时选用专门的运料车，减少沥青混合料与运料车的内部粘连，在运输时运料车均匀撒上一层防粘结剂防止粘连。运输时应在拌制好的混合料上面覆盖一个篷布，确保拌和材料在路面铺设时符合要求的铺设温度。铺设道路之前熟悉施工方案，合理安排运输车辆，确保路面铺设的过程中有足够的运料车在等着。运料车应远离摊铺机100～300mm，挂空挡等候，以免因材料不能及时供应，造成施工接缝。
2.4按照实际情况选择相应的养护方式
随着使用期限的增长，市政道路沥青路面会发生质的变化，因此，对路面的维护与施工现场较为重要。施工或养护单位应按照实际情况，因地制宜地选择适合的路面养护方法。比如，完成市政道路沥青路面碾压工序后，应及时遮盖草袋或土工布，再进行洒水养护，应采用喷雾形式均匀喷洒，确保养护质量。市政道路养护期间应加大交通管理力度，禁止车辆行驶，确保路面的平整度。市政道路沥青路面养护是一项须长期监控、维护的工作，养护人员应从日常做起，定期检测或抽查管辖路段的质量。
结束语
市政道路沥青混凝土路面质量涉及面广，影响因素多，在施工的过程中要严格控制施工原材料的质量控制，注重沥青混合料的拌制等多个方面，强化施工过程控制。只要对路面施工进行科学管理，重点组织施工，才可以铺设出具有高质量和高水平的沥青混凝土道路，创造出高品质的路面施工工程。
参考文献：
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