市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究

发表时间:2021/4/26   来源:《建筑科技》2021年2月上   作者:韦贵
[导读] 市政道路工程的施工质量直接影响到社会经济的发展。要严格控制施工质量,妥善解决各方面的质量问题,需要施工人员做好协调,付出很大的努力,在路基和路面施工技术的合理应用在解决部分,本文具体研究从多个角度,希望提供有利条件,提高市政道路工程施工质量和施工的优化效果,以便更好地促进城市化的发展和充分满足人民的需要安全的旅行。

身份证号:450922198805******   韦贵

摘要:市政道路工程的施工质量直接影响到社会经济的发展。要严格控制施工质量,妥善解决各方面的质量问题,需要施工人员做好协调,付出很大的努力,在路基和路面施工技术的合理应用在解决部分,本文具体研究从多个角度,希望提供有利条件,提高市政道路工程施工质量和施工的优化效果,以便更好地促进城市化的发展和充分满足人民的需要安全的旅行。
关键词:市政道路工程;沉降段路基路面;施工技术
        前言:市政路桥建设是我国基础设施建设的重要组成部分,与人们的日常生产生活密切相关。路桥建设中如果出现问题,将直接影响到人们的日常出行,甚至影响到生命财产的安全。目前,我国市政道路和桥梁存在着许多问题,如桥台与路基的沉降差异。如果这个问题处理不当,很容易造成车辆跳车,影响正常的交通状况,给人们的出行留下很大的安全隐患。这个问题会进一步影响整个桥梁,随着交通的拥挤,裂缝会越来越大,最终影响桥梁的质量和稳定性。因此,市政府一定要重视路桥建设的问题,及时修复日常使用中存在的问题,避免进一步扩大路基路面的沉降危害,确保车辆的安全和舒适性。
        1市政道路桥梁的路基出现沉降的原因
        1.1路基的结构不科学
        市政道路桥梁施工中使用的主要原材料是钢筋混凝土和过渡板。因此,有必要减少在使用中建筑材料的刚性变化所造成的路基、路面的不均匀沉降,从而保证桥梁、路面的平整度。通过科学理论分析,路基施工的结构多为渠道板。如果有和解,就会导致桥头跳车。那么我们就需要从路基的结构设计入手,改善这种结构的弊端,从而减少路基沉降造成的交通隐患。
        1.2路基结构设计的不合理
        通过对市政道路和桥梁路基沉降的研究,发现桥头车辆碰撞的原因是桥头软土引起的路面沉降。钻探,钻探和其他阶段,施工的实际结果不能满足施工的要求,没有明确的理解深度和软土的性质在施工期间,并没有彻底的了解范围和软土的性能,这使得桥头堡路基施工中采用的措施不合适。除了这个问题之外,该软件的理论设计和计算方法还停留在理论层面,不能与施工现场的实际情况相结合。由于局部软土的差异性,很容易造成路基、路面的沉降,造成施工计算误差。重型车辆的压缩和长期雨水的侵袭往往会导致桥梁本身的强度大幅度下降,这就成为导致桥梁垮塌的一个重要问题。
        1.3桥台背路堤
        路基压实是路桥施工中的一个重要环节,必须达到路桥施工的标准。市政道路和桥梁的每个通道都需要填满桥台土,这是一种比较复杂的施工技术。可能导致桥梁质量问题的原因有很多,比如桥梁施工中使用的材料,桥梁本身的设计等等。在实际桥梁施工中,需要对后面土体进行压实,压实程度容易达不到施工标准,容易导致桥路表面不均匀沉降。此外,在桥梁和道路的日常使用中,由于桥梁和道路的巨大压力,其塑性变形以及气候和温度等自然因素的影响,会加剧路基的沉降程度,给交通安全留下重大隐患。



        2改善道路桥梁路基沉降的施工技术分析
        2.1创新道路桥梁沉降路面的搭板技术
        首先要注意路面施工的厚度和刚度。在实际施工中,计划中会出现各种意想不到的障碍。施工时要保证进路板的设置处于水平状态,并保持本体与进路板表面平行。为了保证道路的畅通和车辆的正常通行,有必要综合考虑板材表面连接的过渡。在施工阶段,端板和道路高度的设定值应高于规划值。在反坡施工中,应以市政桥梁和道路的沉降高度为依据,合理设置路基的倾斜高度。道路等高线下降高度应为路基沉降,坡度值应科学设置。端桥板应与桥台背垂直,施工时应水平拉锚,确保锚板能纵向移动。道路、桥梁钢板距离应控制在75 ~ 80cm。当锚板在垂直状态下损坏时,需要保留锚板并划出边界,以保证位移方向一致。然后还有倒角的问题,为了防止锚板在旋转过程中对路面造成损坏,所以平台上的倒角要合理设置。最后,设置顶板。在施工中,混凝土是最常用的建筑材料,所以一定要保证混凝土的质量达到国家标准,这样才能为整个桥梁道路的强度提供良好的保证。
        2.2对沉降路面进行改建
        当桥路出现沉降问题时,应对路桥软土进行改造,以确保桥头沉降现象得到有效控制。适当的混凝土和施工方案的选择应根据桥梁的沉降程度和土壤条件,以保证地基的承载力,改善地基的承载强度,减少施工方案和实际操作之间的错误不同的路基沉降率应该减少由于软土厚度大。用填充物覆盖路基空白处会增加软土两侧的压力,影响桥台转动,破坏桥面,甚至降低填充物的性能。
        2.3加强桥梁道路过渡段的措施
        首先,在施工阶段,要避免分别开挖路桥过渡部分。在开挖过程中,一般沿水平方向和垂直方向进行,也可采用两种方法相结合的方法。在道路施工完成之前,有必要对过渡部分进行彻底清洗,然后进行开挖。根据土质,确定填充材料和填充方案,增加土体厚度,保证道路过渡段的强度。道路和桥梁的压实是一项交叉作业。在较宽的范围内,应特别注意路面的密实度,以增加路面的稳定性。桥面过渡段稳定性下降主要是由路面排水系统造成的。在公路桥过渡段的施工中,通常会对排水沟进行修整。在雨雪天气恶劣的情况下,雨水会落到路面上进入排水沟,排水沟表面铺设的材料是石头,久而久之会对排水沟的表面结构造成侵蚀。因此,有必要在排水沟中添加混凝土构件,防止排水沟系统被破坏。有效维护道路和桥梁的过渡段也是必要的。桥梁和道路上的交通很难避免挤压变形。因此,应定期对路基进行修复,避免路面损伤程度的扩大和道路边坡的结构损伤,从而保护路桥与周围结构之间的协调。更有效的方法是对路面岩石进行保护,特别是根据不同的应用,从不同的角度设置边坡,如在边坡中设置混凝土结构,以达到护坡的效果。在岩石坡面上应设置高强度塑料网,防止岩石风化。
        3结语
        市政桥梁施工与人们的日常生产生活息息相关。目前,道路桥梁施工问题频发,路面沉降就是其中之一,它影响着人们的舒适度,威胁着人们的出行安全。因此,市政单位要更加重视加强路桥的强度,不断提高路桥的施工技术,以保障人民群众的交通安全。
参考文献:
[1]王力.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材与装饰,2020(21):281+285.
[2]石志刚.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].智能城市,2020,6(10):185-186.

 

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