张加旺
中铁二十三局集团第四工程有限公司 四川 成都 610091
摘要：公路在我国交通网络体系中重要的位置，尤其是国省道在交通体系中发挥了重要的作用，经过长时间的运营，国省道会在不同程度上出现损坏，为使国省道继续发挥其功能，对国省道沥青路面进行改造施工，提升道路质量十分必要。基于此，文章就如何进行国省道沥青路面改造施工加以论述。
关键词：国省道；沥青路面；改造施工
一、工程概况
本次沥青路面改造项目为国道G234线阳春春城至岗美段，起点位于春城镇春城大酒店，路线呈北往南走向，终于岗美镇松香厂附近，线路全长11.9公里，本项目为一级公路标准。项目路面病害主要是：路面坑槽、沉陷、波浪拥抱、横纵裂缝较为严重，局部路段还出现积水情况，以致路面受损比较严重。分析检测数据可知，沥青路面结构强度不足，需要进行补强，且交通量远超出一级路段的服务水平，亟待改造。
二、施工质量控制措施
（一）优化设计施工图
沥青路面施工的主要依据是路面施工图纸，包括路面横纵面设计及路面结构设计等方面。其中，路面结构会直接影响道路的实际使用性能，比如混合料粒径与结构层厚度不协调会导致路面压实困难，存在严重的离析问题，而在确定沥青路面结构时也会受到多种因素的影响，对施工技术的要求较高。当前我国沥青路面结构设计比较单一，且无法满足材料的使用性能，设计单位在拟定路面结构时没有充分考虑混合材料的影响，也并未结合当地气候特点与交通条件等因素。对此，在评审施工图纸时，企业应邀请各方面专家进行全面审查，由混合料质量、路面结构及材料要求等方面进行全方位优化，以充分保证施工图纸的针对性、全面性及科学性。
（二）选择控制集料质量
在选择国省道公路施工集料时应遵循就地取材与因地制宜的原则，并做好质量控制工作。集料在沥青混合料中占比较大，直接影响着沥青路面的使用性能。对此，施工人员在改造路面时应充分注重集料的选择工作。与此同时，施工单位与监理单位应考察对比周边料场的实际情况，邀请专家进行专业分析，选择合理的破碎方式，并结合施工图纸设计要求划分集料等级，保证集料符合既定的酸碱度。除此之外，施工期间，监理单位还应保证合理的抽检率，全方位提升施工质量水平。
（三）选择拌和场
国省道改造工程的施工周期较短，且对沥青混合料的需求量不大，施工单位没有必要专门组建拌和场，可以购买当地拌和场生产的混合料，以充分保证沥青路面的质量控制效果。晋中境内国道国省道路面工程的改造路线并不长，施工单位主要购买成品料，且相关施工单位注重选择拌和场，组织专业人员进行考察，对比拌和场的型号、位置、性能参数等。分析可知，此次工程选择的拌和场性能基本稳定，并未出现故障，有效保障了施工的连续性。
（四）重视配合比设计工作
在选择沥青混合料时，应充分结合当地气候与地理条件，保证较高的水稳定性与高温性能。当前国省道改造工程使用的沥青混合料大多外购，并未注重配合比的设计工作，为了保障沥青材料的使用性能，相关施工人员应咨询专业技术人员，对沥青混合料进行合理配比。配合设计期间应正确看待水稳定性与高温稳定性之间的关系，在不减少沥青材料用量的基础上进行设计，保证油石比为5%，满足AC-13的级配要求。
（五）优选性能良好的施工设备
为了保证施工质量，技术人员应选择合理的施工设备，满足预期的设计要求。在项目施工准备阶段，施工人员应结合路面结构层厚度与路面宽度合理确定施工设备的类型及数量，具体做法如下：一是至少配备1台以上的摊铺机，拼宽不低于6m；二是应选择2台21t以上的双钢轮振动压路机，2台25t以上的胶轮压路机；三是准备不少于6辆载重量在15t以上的自卸汽车；四是选择1辆智能型沥青洒布车。
（六）控制施工过程
一是平整度，本次沥青改造路面项目具备陡坡多、断面窄及弯道多等特点，在原有路线的基础上进行铣刨，无法控制平整度。由此，施工人员应切实保证基层的平整度与压实度，在铣刨原有沥青路面时应注重铣刨厚度的一致性，且摊铺上下层时也应控制平整度与厚度，保证均匀摊铺。同时，在碾压路面时不得随意转向与停靠，且根据规范要求合理处理接缝，设置垂直的竖向接缝。二是压实度，若沥青路面缺乏压实度，则会导致路面存在较大的空隙率，沥青结构层会渗入雨水，破坏路面结构。为了延长路面的使用寿命，施工人员还应合理提升路面的压实度。在铺筑路面前，施工人员应结合碾压温度与施工技术确定压实机械的吨位与数量，保证合理的碾压次数与速度。同时还应选择合理的碾压方案，初压时应利用1台双钢轮压路机，前静后振2遍，复压时应利用2台胶轮压路机，各碾压3~4遍，终压时利用1台双钢轮压路机，各静压1~2遍，消除碾压痕迹。
三、国省道沥青路面改造施工的控制措施
（一）建立完善的质量保证体系
施工企业工程项目部门应成立专门的质量管理小组，并与业主签订质量终身责任书，明确质量责任人，保证各项质量检查工作的顺利进行。同时，施工单位还应建立健全质检机构，由质量检查工程人员专门负责各项质检工作，确定质量监督目标。同时，施工期间还应建立各项质量管理机制，每项工程均需要进行工前交底、工中检查以及工后审批，确保施工项目处于受控状态。施工企业还应结合国省道沥青路面改造工程的实际情况建立全面质量管理小组，对原材料采购、施工生产以及竣工等项目进行全过程管理。
（二）建立可行的安全保证体系
施工企业应设定合理的安全目标，重点贯彻落实安全第一、预防为主的方针，在结合沥青路面工程特点的基础上，认真执行施工规则，充分减少施工故障。与此同时，施工单位还应做好安全生产教育工作，并在班前、班后严格交代安全措施。同时，企业还应成立项目安全科室，设置专门的检查工程师与安全员，全面负责施工过程中的安全管理工作。除此之外，施工企业还应做好保卫、防盗工作，制定严格可行的安全生产规程，并留置足够的安全生产费用，做好施工现场紧急事故的预防工作。
（三）设定合理的环境保护措施
在国省道沥青路面的施工过程中，也应注重保护环境，响应当前的生态建设号召。一方面，施工单位应制订合理的环境保护计划，并将其严格贯彻至各个施工环节，还应组织全体施工人员学习环境保护法规，明确施工现场的环境保护责任。另一方面，施工单位应严格执行减少环境污染的措施，临时用地使用完成后，应及时恢复到原本状态，并在施工现场设置足够的临时设施，做好卫生管理工作；合理保护水土与植被，在必要的情况下设置沉淀池排水出口货土围墙，保证排水系统的通畅性。除此之外，施工人员还应做好大气污染防治工作，施工现场应配备一定数量的洒水车，对未铺筑的临时道路与拌和站进行洒水处理，并在易洒落粉状物的材料堆场采用防风遮盖措施，减少扬尘。
在国省道改造项目中应充分发挥各部门的作用，做好设计、施工及监理等工作，在石料选择、配合比设计、施工组织及沥青混合料情况等方面进行施工质量控制，以全面延长沥青路面的使用周期，提高沥青路面的改造质量水平，提升国省道改造项目的经济与社会效益水平。
参考文献
[1]杨婕.浅谈国省道路面改造工程设计[J].山西交通科技,2020(04)
[2].山西省普通国省道路面改造将可选择社会资本方[J].城市道桥与防洪,2020(01)
[3]吴昊.江西省普通国省道公路养护管理研究[D].江西农业大学,2018