翟酉
民航西北空管局 陕西西安 710082
摘要：社会经济的飞速发展使航空出行成为了我国人们常常选择的一种出行方式。因此，保证航空出行的安全性和稳定性对于人们生命财产的安全有着重要的意义。在航空飞行当中，交通管理自动化系统的稳定运行对于整个飞行过程有着不可或缺的作用，该系统的正常运行是整个飞行运输过程的基础，只有利用计算机技术及时对影响民航飞行因素进行科学调控，才能够完成航空运输的目的。在民航当中，交通自动化管理系统主要是由计算机计算、网络信息计算所组成的，该项技术能够对飞行数据作为最为科学的整合处理，从而为便于管理人员的工作和飞行的安全。基于此，本文围绕着交通管理自动化系统展开论述，深入分析系统当中的自动化处理方式，并对自动化系统的组成部分进行探究，同时讨论自动化处理的操作原理,以供相关人员参考，从而推进我国民航事业的发展。
关键词：交通管理自动化系统；民航；组成部分；操作原理
引言
第三次工业革命以来，我国社会社会已经进入到了数字化时代。在各种高新技术的影响下，各行各业都有了极大地发展，其中我国航空事业发展尤为迅速，已经逐步占据为全球领先地位。但在实际的民航交通运输过程中，依旧存在着一些问题亟需相关部门和企业解决。在处理问题之前首先需要保障信息的传输能力能够适应当前增长速度越来越快的空中飞行流量。信息传输能力的提升离不开高新技术和设备的支持，只有将先进的仪器和创新的理念结合在一起，再辅助以丰富的实操经验，才能够更好的发挥出交通管理自动化效果，以实现民航事业的健康发展。
一、自动化系统中的自动化处理
1.1与日常生活工作的相关内容
在民航企业的运营过程中，在机场常常会发生一些问题，此时机场控制系统便会向工作人员传递相应的信息，提醒工作人员针对问题做出相应的措施和对策。如果在实际的飞行过程中，飞机并没有报告固定的机号，相关工作人员在接受到数据信号后便会及时的填写机号。而交通管理自动化系统经过各种信息的收集和处理，可以分析出当时的天气状况和飞行安全率，从而能够更为科学、合理的为民航飞机制定出详细的飞行计划。
1.2交通管理自动化系统处理方式
在航空交通管理系统当中，数据信息的传输主要以飞行电报的形式存在，而飞行电报具有多样化的特点，不同的电报有着不同的运行模式。但对与航空总局而言，大多数电报批文都是通过XX或UO等文件格式来进行存储，其余类型的电报批文是由自动化系统来进行处理的。在计算机技术和网络技术的支持下，民航交通管理自动化管理系统能够通过互联网了解到当地和异地的天气情况，航空公司便可依据天气状况来合理的安排后续的航班。在该种工作过程当中，工作人员需要在系统当中输入正确的指令，只有准确的参数设置才能够保障整个交通管理自动化系统正常运行，在系统检测出相关信息后才能够提醒工作人员做出相应的措施的处理。这也是工作人员准确编报、合理安排航班的基础。
二、民航空管自动化系统的组成部分
2.1对自动化系统的相关分析
在民航交通管理自动化系统当中，航班动态一直在人机交互界面上有所显示，其中包括航班的飞行状况、各个航班的时间，而工作人员便能清楚的了解到相应航班的信息。在系统当中，工作人员将系统无法收集的信息输入到系统当中，系统便能根据相应的信息进行自动编报，之后发布出去。
如果此过程中出现问题和突发事件，工作人员要根据提起做好的应对措施来进行处理，并以实际情况为主来对系统进行修改和完善，在处理问题的过程中只有将实际情况考虑在内，才能够更好解决问题。
对于民航交通管理自动化系统而言，其中有众多的优势。例如，自动化系统能够收集全球各地的天气状况，并对天气信息进行相应的分析和整理。将此作为依据来进行飞行计划的安排。与此同时，工作人员可以通过系统来对各相关部门发送飞行计划，总调度室也能够随时随地的搜索到各条航班、航线的情况和信息。除此之外，民航单位也可以将气象信息传输到各个部门当中。在交通管理自动化系统的应用过程中，能够有效的降低民航工作人员的劳动强度，降低人员热工作量，不仅如此，还可以提高民航工作的效率，降低工作当中的错误率。航班状态和信息的掌握是民航企业运行当中最为基础的工作，而交通管理自动化系统有助于工作人员掌握如此基础的信息。如果遇到极端恶劣的天气，系统便会第一时间向工作人员预警，取消相应的航班。
2.2对民航空管系统的阐述
民航交通管理系统与地面交通管理系统具有很多相似之处。对于航班的飞行时间和顺序也需要提前做好编排，以保障所有航线能够正常运转。但其与地面交通管理系统也有说不同，其中表现在以下几方面：①民航交通管理系统的飞行航班时间规划极为严格，需要每一架飞机都要准许严格的起飞降落时间来进行，只有这样才能够保障飞行航线的安全性；②航班要严格按照航线飞行，不可自由调整高度、飞行速度以及飞行路线。只有这样，才能够保障整个飞行过程的安全性和可靠性。
三、进行自动化处理的操作原理
一般情况下，该系统就是要让四台以上的计算机做到同时进行工作，并且它的应用软件一般都是使用的DOS5.0以上的版本，除此之外还要有一些具有专业性的应用汇编软件。当处于正常的工作状态的时候，一定要确保机场互动之间能够有自动电报中转通信。要想完成这项工作，就要严格要求在硬件上的接口设计，还必须要实现收发终端，同时做到实时地接收，以便可以促进其处理效率的提高。除此之外，一定要使用报文分组逻辑的识别方法，这种方式就是说当电报在实时接受的时候，一定要格式化地处理好报文，还要做出不同的分组工作，使每组都有着它们不同的存在意义。通常情况下，在对电报进行处理时，就要以各自的处理程序模式为基础去完成操作，这是因为每个不同种类的电报它都有着专属于自己的处理方式。当对所有的电报进行自动化处理之后，接下来就是+要做到总结这一工作，要对工作之中所完成的任务进行汇总，并且对其进行综合性分析也是必要的一项工作。
四、结语
综上所述，民航在日常运行的过程中离不开空中交通管理自动化系统的支持。在科学技术的不断发展过程中，空中交通自动化管理系统也有着进一步的更新和升级。在这样的情况下，我国民航的安全性和可靠性也得到了有效的提高，自动化、系统化的管制系统也让世界航线的运输效率得到了巨大的提升。
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