杨博
长沙市轨道交通运营有限公司，湖南 长沙 410000
摘要：低压配电系统是地铁车站运行中的重要部分，运行状态影响着整个车站的运作，要想使地铁车站各部分系统正常运转，应加强对低压配电系统的管理及维护，根据地铁车站低压配电系统的情况来开展工作，利用有效的方式提升管理的水平，对低压配电系统的使用效果进行分析，配合检查工作，保证其中不存在故障。因此，应对地铁低压配电系统运行的维护管理及故障处理要点进行明确，保证系统的高效运行。
关键词：地铁；低压配电系统；维护管理
1 地铁低压配电系统简介
在地铁运行系统中,低压配电系统的作用是为系统运行提供必要的低压电源.其负责控制调配除牵引负荷外的其他机电设施.低压配电系统由降压变电所低压部分和环控电控部分两部分组成.降压变电部分负责通信,信号,监控,自动售电扶梯的机械设施的电能供应.环控电控低压部分负责空调系统等的电力供应.因此,只有保障低压配电系统正常运行,地铁系统才能正常工作.
2 地铁低压配电系统的特点
地铁运行中，所使用的机电设备种类繁多，负荷分布较为广泛，并且所用电荷都是较为重要的，例如，EPS消防设备，是关系到地铁运行中出现紧急情况时的照明供电。地铁的运行不仅依靠地铁系统的协调工作，也包括地铁系统中的子系统的互相协作。这些子系统类别繁多，并且接口不同，并在地铁建筑分发复杂的条件下，就意味着，对于地铁低压配电系统的供电安全性、可靠性、稳定性提出了更高的要求。地铁运行中包括许多动力负荷，例如，空调机组、冷水机组、地铁车站排热风机等一系列通风空调设备，还包括废水泵、出入口处潜水泵、污水泵等一系列水泵设备。这些使用较大动力负荷的设备不仅要求可以就地控制这些设备外，还要求对于这些负荷大的动力设备在地铁车站综合控制室通过设备监控系统与火灾报警系统进行远方控制，并且对于一些设备甚至还要求在地铁车站的中控室进行监视与控制。对于降压变电系统控制的地铁照明系统也具有种类繁多，功能齐全的特点。地铁中的照明系统根据功能划分可以分为正常照明、执勤照明与应急照明三种。正常照明主要包括作业照明、广告照明、区间照明、与节约用电照明。应急照明主要包括备用照明与疏散照明，并且在一般情况在下照明不仅可以进行就地控制，还需要在照明配电室中进行控制。通常情况下地铁运行中的应急照明是由开关进行就地控制的，但是在出现故障时，控制由FAS进行。在地铁车站中，为了进行节约用电，通常在地铁运行高峰期，将地铁站厅与地铁站台公共区的作业照明与节约用电照明全部打开，在高峰期过后，再将其全部关闭。因此，地铁低压配电系统的供电方案不仅关系到地铁安全可靠正常稳定的运行，还关系到节约环境资源与成本资源。
3 地铁低压配电系统存在的问题
尽管当前低压配电系统的供电方案基本满足我国地铁正常运行的用电需求，但在施工与运营的检验中，仍然暴露出一些问题，主要包括以下几点。第一，控制部分存在问题。地铁车站的设备监控中心是地铁车站控制室，环控电控部分主要依靠二级控制方式，通过地铁车站控制室与环控电控室进行控制。因为环控设备的数量繁多，所要监视控制的点数目大，进而使用较多的继电器，由于继电器的原因，发生故障的概率较大。第二，电缆架桥、水管、风管之间的互相干扰。地铁车站中设备种类繁多、数量较大，各种管道的数量繁多并且断面较大，供电的回路多，各种用途的电缆数目较多，管线与电缆在有限的地下空间互相交错，进行配置是很困难的，并且还为维护工作带来了许多不便。第三，小容量负荷供电存在问题。在地铁车站中的小容量负荷供电的重要特征就是供电容量小，但是负荷点多且分散。这就造成电缆使用数量增多，低电压配电系统的专业借口增多，从而导致地铁施工与运行管理的不便。
4 地铁车站低压配电系统的维护管理
4.1 日常运营维护管理
在日常工作中，地铁车站工作人员要做好工作票受理，根据低压配电系统的实际运行情况，严格审查工作票上的内容，尽量缩短工作票的申请时间，及时组织维护检修人员处理低压配电系统的运行故障。在对低压配电系统进行倒闸操作时，要提前通知各部门，由专业技术人员在现场进行监护，加强对低压配电系统设备的运行维护。维护检修人员要做好相关的记录，制订科学、合理的低压配电系统检修计划，并定期进行维护检修，提高地铁车站低压配电系统的安全、稳定性。
4.2 异常处理
在正常运行状态下，低压配电系统会失去部分工作能力。在一些特别严重的异常状态下，低压配电系统会出现运行故障，造成地铁车站运行中止或者局部区域中止。在这种情况下，工作人员要准确、快速地判断出系统故障原因，然后根据地铁车站现场的实际情况和低压配电系统的相关技术条件，采用有效的故障解决措施，及时进行处理和抢修，避免影响地铁车站的正常运行。
4.3 设备的维护检修
地铁车站低压配电系统的维护检修主要包括临时检修、预防性检修和定期检修。在日常工作中，要将这三种检修方法结合起来，最关键的是要做好低压配电系统的预防性检修，结合低压配电系统的运行特点，采取预防性措施，及时发现低压配电系统的安全隐患。在对低压配电系统进行临时检修时，要注意做好相应的安全防护，确保维护检修人员的安全。
5 低压开关柜故障及处理措施
5.1 母联断路器运行故障处理
地铁车站低压系统中，当母联断路器出现了问题，而自动转换开关不在自动位置状态的情况下，会产生死机，在没有及时投入的情况下会导致失电的问题，同时低压开关柜开关没有设置成远控位置也会使母联断路器出现故障。对于这类系统运行故障问题，在维护的过程中可先将母联断路器调整为人工作业状态，再将断路器的开关设置到自动的状态中，在指示灯不亮的使，可判断是熔断器产生了损坏，人员应结合实际情况将其进行更换。应将低压开关柜PLC电源断开，并且把开关设置为远控状态，使故障能够得到有效的处理。另外，需要对母联断路器的情况进行检查，确保断路器能够准确分闸，将转换开关设置为手动，之后再将母联断路器设置为自动的状态，使设置能够达到要求。在设置完成之后，需要等待一定的时间，再进行合闸操作。对熔断器进行处理的时候，应将转换开关调整为手动，处理结束之后再将其设置为自动。在处理的过程中，应使负荷开关实现灵活的调节，使故障问题得到解决，避免对系统产生影响。
5.2 恢复供电后断路器没有自动恢复的故障处理
低压配电系统的断路器转换开关没有设置在自动位置，供电恢复之后，断路器没有自动恢复，产生了故障问题。需要及时将断路器的转换开关设置到自动位置，之后将控制电源的插头拔出，等待一段时间再连接。还应对熔断器的控制回路进行更换，观察变压器的PLC指示灯，为了避免产生这种故障问题，应将母联断路器转换开关拧到自动位置上，在操作的时候，需要保证转换开关处于手动状态，完成了操作之后，再将其设置到自动位置上。
结语
地铁车站的运行需要低压配电系统的支持，在系统中包含了一些设备装置，为了保证系统的高效运行，需要加强对系统的维护管理。应对系统中发故障问题进行及时的处理，定期进行检修，避免系统运行受到影响。在维护管理中，需要明确系统日常维护管理、异常情况处理、设备维护及检修方面的内容，做好低压配电设备的维护管理工作，还应有效处理低压开关柜故障，使地铁低压配电系统能够发挥出更好的作用。
参考文献：
[1]毛斌亮.地铁低压配电系统安装质量控制措施研究[J].建材与装饰,2020(04):253-254.
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