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互联网+交通运输经济发展研究王丽华

发表时间：2021/4/27 来源：《基层建设》2020年第33期作者：王丽华

[导读] 摘要：交通运输经济在国家经济发展中起到了无法取代的作用，需要高度注重交通运输经济建设。

        内蒙古赤峰市喀喇沁旗交通运输局内蒙古赤峰市 024400
        摘要：交通运输经济在国家经济发展中起到了无法取代的作用，需要高度注重交通运输经济建设。在科技迅速发展的环境下，国家经济发展向着个性化、服务化以及先进化趋势发展。互联网+时代对交通运输行业带来了较大挑战，需要改善以往的运输业，建立全新的发展模式。文章对互联网+背景下交通运输经济建设产生的影响以及现状进行分析，并阐述了相关的发展策略。
        关键词：“互联网＋”；交通运输；经济发展
        引言
        公路运输经济的发展具有着灵活性、多样性、通达性等多重特点，在互联网时代下，如果仍然按照传统运输业的发展模式进行发展，那么就很容易出现信息传输缓慢、运营效率过低等诸多问题，而基于“互联网+”建立起来的交通运输经济发展模式，则能够结合互联网的特点，对交通运输业的未来发展趋势做出准确预测，在完善交通运输体系的同时，改变传统运输业所面临的困境，为公路运输经济的稳定发展创造良好基础。
        一、我国当前交通运输业经济发展中存在问题
        1.服务形式缺乏创新性，个性化服务内容有待于完善
        “互联网＋”经济为大众提供了更大的选择空间，无论是信息获取渠道的多样化，还是服务类型的多元化，交通运输业不应再是简单的点对点货物运输和卸载，更多的应该融入大众个性化需求，开展个性化服务，然而实践工作中很少能够做到如此。在交通运输方式与过程方面，一些技术往往即使被开发出来，也很难与其他相结合来实现提升运输速度、运输便捷性等综合效果；在服务形式方面，必要的责任部门尚且不健全，更别提搭建、利用起服务于交通运输的用户反馈系统，致使缺乏定期汇集用户反馈意见来实现服务方式及时优化等问题，甚至于很多交通运输服务仍然沿用过去的传统模式，会有一些态度恶劣的服务人员影响用户对于整体运输服务的认同度。此外，很多货物运输需求存在一定的特殊性，贵重、易碎、易变质等物品需要特殊防护，故在运输途中牵动着用户的心，在这些环节上应该考虑借助于互联网数据大平台实现对于物品状态的实时反馈。
        2.投资压力高
        在建设力度不断加大的环境下，投资遇到的压力及阻力很大，国家资金配置不均，资金流动重点由经济发达的区域流向经济落后的地方。部分贫困地方的资金无法得到足够的支撑，在交通运输发展阶段不能得到良好保障。针对交通运输建设造成较大制约。而且，因为政策发展改变，针对交通运输经济投资将伴随政策的变化而产生一定的变化，土地、人文、技术等资源与人文因素均是投资的首要考虑因素，在人工、路线创建，物价、土地资源等费用提高等状态下，交通运输创建的成本大幅度提高，资金很难在短时间内获得顺利回收，直接提高了交通运输投资负担，这也是交通运输经济建设中的重要难题。
        3.专业人才相对不足
        随着“互联网+”时代的到来，很多互联网技术手段都在交通运输行业中得到了有效的应用，这虽然推动了交通运输业的发展，但也同样对相关从业者的专业素养提出了更高的要求，而交通运输业人才培养体系尚未得到完善的情况下，各企业单位的专业人才缺口也会随之出现。例如在传统物流行业中，物流企业通常比较重视人才的物流业务能力、物流规划设计能力，而相关从业者在能力特征上也大多以此为主。但随着互联网+时代的到来，物流行业与互联网之间的结合变得愈发密切，各大电商物流纷纷推出了智慧物流地图、无人仓等物流新科技，智慧物流加快转型升级也将会成为必然发展趋势，如果物流行业的人才培养方向未能做出及时转变，那么如物联网运营、车货匹配平台运营管理、智能仓配设计等各方面的人才缺口就必然会变得越来越大。

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        二、互联网+环境下交通运输经济建设策略
        1.依靠互联网系统减少运输费
        互联网+时代，人们重视交通运输方面的个性化服务，所以在今后的交通运输经济建设中，管理者能够采用大数据系统来规划自动仓储平台、物流运输产业，能够和网络系统合作，分析区域内顾客的消费数据，事先对产品实现分区配送，提高顾客购买时的物流效率，节约物流运送成本，在原来的物流运输产业中，运输与配送都有许多不规范的地方，影响着用户的应用体验。在互联网+环境下，客户能够及时追踪物资运送状况，大幅度提高了运输安全性及物流体验，有利于实现物流运输产业的标准化发展。在今后的发展中，物流产业能够实行无人机配送，不断提高物流运送效率，减少运输费，推进交通运输经济的持续发展。
        2.充分借助于先进的互联网技术，实现成本降低、利润提高
        传统的交通运输业或多或少存在一定的信息滞后问题，点对点的运输模式只能设置从“起点到终点”的固定配送，全国范围内的物流点设置也缺乏系统规划性，致使交通运输成本不能得到最优控制。在未来的交通运输业发展进程中，责任部门应该基于“互联网＋”的便利，通盘分析每个区域物流点设置的科学度，通过精确统计流量、用户的交通运输需求，来全面分析地区需求与实际情况间的偏差，这些过程的实现都离不开先进的互联网大数据统计平台与先进的分析技术，能够极大取代传统费时、费力的人工统计。基于定期、精确的数据统计，交通运输相关部门能够定期（每年、季度、每月）对于本地物流运输需求的变化进行分析，对于今后工作方案、思路的制定提供宝贵借鉴，从而更好地将用户反馈融入实践工作中。在这一过程中，各大互联网企业也纷纷参与到其中，腾讯地图、百度地图、去哪儿网、高德地图等，基于“互联网＋”大背景下的云计算、大数据等先进技术手段，极大助力高效交通运输。
        3.实现交通运输智能出行
        智能出行在我们身边随处可见，通过互联网我们随时随地可以查询到公交、地铁、飞机、火车及高铁等信息，实现跨区域购票、取票。二维码的广泛使用、自助售票机和取票机的设置，改变了传统排长队拥挤购票的场景。除此之外，人们通过互联网可以随时随地约车，大幅度缩短出行时间，提高出行效率。消费者还可以选择多种服务模式，车型、乘车模式等都可以满足不同消费者的出行需求。通过导航系统，人们可以完美地规划出行路线，避免车辆大量拥堵，缓解交通压力，实现智能化出行。
        ETC车道的建立是交通运输智能化的又一体现，车辆通过ETC进出高速路口，缓解了高速路口拥堵现象，提高出行效率。ETC的运用不仅减少收费站的扩建成本，也减少了人工成本。
        在“互联网＋”背景下，我们对交通运输大数据进行处理，将传统模式和新科技有机结合，减少排队等候时间，改善交通拥挤状况，从而发展交通运输经济。
        结束语：交通运输业针对国家经济建设具有非常关键的作用，而在当前互联网背景下，交通运输业需要适应时代潮流。根据互联网+系统改进现有的经济发展方式，建立信息沟通系统，根据当前发展中出现的本质性问题，采用各种科学手段及措施，优化本身的经济发展，把交通运输业的基本特征和互联网系统相结合，实现资源的科学配置与应用，创建智慧交通，得到交通运输业的转型升级，推动交通运输经济迅速发展。
        参考文献：
        【1】刘涛．浅析基于“互联网＋”的交通运输经济发展［Ｊ］．价值工程，２０２０，（２１）：１８９～１９０．
        【2】余佳每，王沁，苏佳琳．基于熵权效率的交通运输与经济发展的协调性分析［Ｊ］．交通运输工程与信息学报，２０２０，（２）：１７７～１８４．
        【3】杨本环，王春芳．浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径［Ｊ］．建筑工程技术与设计，２０２０，（２３）：２５５０～２５５０
        【4】陈宇薇.浅析互联网发展对公路运输经济带来的改变[J].价值工程，2020，39（13）：290-291.