吴新华
武汉市交通学校, 湖北 武汉 420205
摘要：随着我国社会经济迅速发展，就职业技术技能人才需求也是更多，尤其是高级技术技能人才的培养就成为当务之急。但是在传统教学模式中，就存在着不适应当前实际情况，我院依照教育部门的有关规定，结合学员实际情况，对汽车专业课教学实施改革，做好模块化的教学。模块化的教学主要是以现场教学为主，以技能培训为核心的教学模式，专业化理论知识与实训按照项目、单元进行教学，理论课教学的针对性比较强，实训课目的较为明确，专业理论知识和技能主要是由发散性向集中方向发展，使得学生多问、多练，促使学生学习理论知识比较容易接受，技能操作和实际的接轨。本文主要从作者实际工作经验入手，分析中职汽车底盘实训课的模块化教学，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：模块化教学；中职教育；汽车底盘
前言：模块华的教学主要是以现代教学为主的，专业理论知识与实训主要是按照项目、单元进行教学，使得学生对理论知识的学习容易接受，技能操作与实践的接轨，汽车底盘的构造和维修教学的内容主要是分为传动系、行驶系、转向系、制动系模块进行讲授的，教学方法还需严格按照教学内容的不同进行选择，在当前主要是采用了互动式的教学方法、项目教学的方法、角色扮演的方法、分组教学的方法。该课程凸显出职业教育特色，在职业教育中有
着示范作用。
1 模块化的教学内容分析
汽车底盘的构造和维修教学内容主要是按照了课程对准技术、技术对准职业、职业对准市场的原则，分为传动系、行驶系、转向系、制动系模块进行讲授，传动系的模块理论课时主要是为38个节，实训课时主要是为34，该模块的教学内容主要有离合器、手动变速器、自动变速器和万向传动装置、驱动桥。行驶系的模块理论课时4、实训课时4，该模块的教学内容包含车桥、车轮与轮胎、车架与悬架。转向系模块理论课时主要是20，实训课时为14，该模块教学的内容包含机械转向系、动力转向装置、四轮转向系。制动系的模块理论课时主要是为16节，实训课时为14节，该模块的教学内容包含车轮制动器、制动传动装置、自动增压装置、辅助装置。各部分的教学内容都是需要有讲授的作用、结构、工作原理，各模块的教育内容都有实训实验的项目，进行底盘总成的拆装步骤方法和损伤的检验方法，修理工艺的技能训练。
在进行教学内容、课时安排，提升实训课的比例，使得理论课与实训课的课时比例基本上达到1:1，不仅能够保证理论授课时间、内容，还可以加强学生动手实践操作的能力，教学内容则是紧跟新车型和新技术前言，经过给学生增加新技术、新车型的资料，进而弥补专业知识对于汽车技术滞后，使得学生可以紧跟主流车型，使得学生在毕业之后可以顶岗工作，满足用人单位需求。
2 运用翻转课堂授课，提升学生自主学习力
在底盘教学的过程中，教师可以根据知识内容的难易程度，采用不同的教学方式，并在在此过程中，在提升课堂教学有效性的同时，给与学生更为广阔的自主学习空间，增强他们的学习获得感，提升学生的自主学习力。本文主要运用翻转课堂的方式，即让学生担任小教师，开展此部分的授课，提升学生的独立学习能力。
例如，在讲授“轮胎”这部分内容时，教师运用翻转课堂的方式，让学生在课下制作PPT，并在课上进行介绍，而学生在制作PPT的过程中，会对相关的知识进行总结和归纳，从而获得学习能力的增强，而在介绍的过程中，学生的学习获得感增强。具体教师从以几点着力。第一点，创设问题。
教师创设如下的问题，让学生思考：通过自主学习本节内容，轮胎的知识点，可以分成哪几类?各类的具体内容是什么？可以运用PPT的形式进行展示！第二点，课下沟通。在课下沟通的过程中，教师将教学的关注点，集中辅助后进生的学习过程中。第三点，展示成果。给教师印象最为深刻的是小婵的展示内容。小婵说：“我具体从以下三部分进行介绍。第一部分，认识标识。以215/70R15 95H为例，‘215’代表轮胎的宽度；‘70’代表扁平比；‘R15’指的是轮辋的外径为15英寸；‘95H’是承载系数以及速度级别。第二部分，认识磨损程度。我们仔细看在轮胎表面上，会有对应的纹路，在纹路之间有一个凸起的小块。而当轮胎胎纹磨损到与此小凸块向平的位置，则需要更换轮胎，此外，轮胎的胎压为2.5MP左右。第三部分，汽车的品牌。美系车常用的汽车品牌为固特异、倍耐力。法国的米其林轮胎胎噪特别低。
3 使用思维导图授课，增强底盘教学高效性
中职教师可以运用思维导图的方式，开展此部分内容的授课，让学生掌握思维导图的制作方法，提升学生的自主学习力，增强底盘教学的高效性。与此同时，教师可以给与学生，展示学习成果的舞台，从而更好地了解思维导图的制作，并进行针对性的引导，获得良好的思维导图教学效果。
例如，在讲授“变速器”这部分内容时，教师运用思维导图的方式授课，在让学生掌握相关思维导图制作方式的前提下，鼓励他们进行个性化的思维导图制作，激发学生变速器学习的积极性，提升此部分内容教学的高效性。在本堂课的教学过程中，教师从以下几步着手。第一步，讲授思维导图的制作方法。教师运用多媒体，展示思维导图的制作方法，并在此过程中，让学生掌握思维导图的精髓。第二点，开展创作。在学生制作思维导图的过程中，教师应关注学生的讨论动态，并适时地对他们在制作思维导图的过程中，进行引导，提升学生思维导图学习的积极性。第三步，展示成果。给教师印象最深的是小洛的回答。他说：“我以变速器为关键词，向外延伸出变速器的种类、工作原理以及运用特点……”
4 巧用信息模块化法，提高学生学习兴趣度
汽车底盘知识相对复杂，而且由于课堂时间的限制，很多学生不能在课上，对相关内容进行彻底地了解和吸收，从而极易造成学生的底盘学习积极性受挫。为此，教师可以运用信息技术，将此部分内容以模块化的方式，进行展示，并制作专门的网站，让学生结合自身的学习实际和客观情况，进行灵活性和精准性的学习，提升学生的学习兴趣。
例如，为了提升学生的底盘学习兴趣度，教师运用信息技术，展示此部分内容的授课，并充分结合课本，将此部分内容分成离合器模块、变速器模块、万向传功装置模块、驱动桥模块以及转向系模块等等。与此同时，教师会从每个模块中，设置相应的故障现象，并给与学生相对清晰故障检测过程中，值得注意的是教师应注重从原理的角度进行分析。更为重要的是为了检测学生的学习效果，教师会在每个模块的最后，设置相应的故障现象，让学生联系已掌握的知识，进行分析和判断，提升他们对此部分知识的掌握能力。
结束语：
总而言之，在提升汽车底盘构造与维修教学有效性的过程中，教师应落实“钉钉子精神”，踏踏实实地迈好教学的每一步，不惧教学的挑战，并不断总结自身在教学过程中出现的问题，让自身的教学能力更为完善，也应积极地学习相关的新型教学方式，提升教师的专业教学能力。
参考文献：
[1]刘小娟.职业院校汽车专业实训教学经验谈——《汽车底盘构造与维修》拆装实训有感[J].中国培训.2016(18)
[2]徐少才.基于汽车底盘维修技能实训的生本教学模式探索[J].西部素质教育.2017(03)