范乃振
北京欣江峰市政工程有限责任公司 北京 100020
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，中国的路桥建设项目越来越多，工程项目建设质量要求也在不断提升。现今公路桥梁施工工程项目中，常应用的项目施工技术便是预应力施工技术。这是由于预应力施工技术的应用能够有效解决公路桥梁施工期间存在的施工难题，有效降低路桥工程的安全隐患，实现路桥工程施工质量的有效控制。路桥是我国道路交通网络的重要组成部分，这就对施工安全和质量提出了更高的要求。预应力施工技术可以在路桥施工的各个方面发挥相应的作用，降低路桥施工过程中的损伤程度，保证行人的生命安全。
关键词：道路桥梁工程；预应力施工技术；应用
引言
随着社会经济的快速发展，路桥工程建设自身规模不断扩大，随着现代科学技术的不断进步，路桥施工技术也突破了原有的桎梏，取得了一系列优异的成绩。预应力施工技术作为一种新型的现代施工技术，在我国受到了路桥建设工作者的广泛关注。现阶段，预应力技术已成为我国公路桥梁建设中不可缺少的重要手段。
1预应力技术的应用原理与作用
道路桥梁经过长时间的使用，必然会产生一定的磨损，磨损会对道路桥梁的质量产生影响，间接的影响道路桥梁的使用寿命。我们需要在道路桥梁中加载一定的压力对以上各种应力进行抵消，才能保障道路桥梁工程受力均匀。预应力技术的主要作用就是对道路桥梁工程部分载荷进行抵消，降低道路桥梁使用载荷。保障整个道路桥梁结构的安全性、稳定性，避免应力对道路桥梁结构产生破坏，道路桥梁整体质量得到了提升，破坏程度的下降也最大程度的保障了道路桥梁结构的稳定性，同时有效的对原材料进行控制，降低了成本，提高了企业的经济效益。预应力技术有着施工方式简单、没有明显的负面作用，有效的保障了施工质量和施工周期。
2预应力施工技术在路桥施工技术中的具体应用
2.1穿束施工要点
预应力筋纵向预应力穿束工作的开展主要是在混凝土浇筑完成后阶段，在孔道安装时，施工人员需要穿入横向预应力。预应力穿束前施工人员需要利用高压风清洁孔内的灰尘与杂物，横向筋的穿入需要施工人员在混凝土浇筑环节开展前进行，而纵向筋的穿束则需要借助施工人员的配合进行。纵向筋穿束流程如下所述：第一，需要由施工人员将单根钢绞线穿入孔内，由另一个孔口将单根钢绞线进行拉出。第二，施工人员需要利用已经穿好的钢绞线来进行钢丝绳的穿束工作，将钢丝绳的一端设置成钩，将设置好的钩钩住钢束端部的钢环。第三，施工人员需要利用卷扬机进行钢丝绳的收紧拖拉，继而完成钢绞线的拉出工作。
2.2混凝土施工方面
在道路桥梁施工中，混凝土施工作为最普遍的施工技术，其存在的问题也是数量最多的。在解决混凝土施工过程中产生的各种项目问题时，往往采用预应力技术对道路桥梁等建筑工程项目的建设过程进行优化，强化混凝土的性能。如工程技术人员常常采用预应力技术解决混凝土施工中的裂纹问题。这样的处理方式可以减少混凝土施工裂纹的产生概率，提升道路桥梁等建筑工程项目的整体质量，从而实现道路桥梁等建筑工程项目的安全可靠。采用预应力技术对混凝土路面进行处理，可以强化混凝土路面的受压性能，减少因混凝土路面内部裂纹而导致的路面整体破坏，延长混凝土路面的使用寿命。
2.3预应力钢结构技术应用
在预应力钢结构技术的应用中，包括钢筋安装、钢绞线、张拉施工等，钢筋是桥梁结构的基本材料，因此对预应力钢筋的安装应严格要求，以保证正常的施工质量和工期。在安装过程中，外表面经常受到损伤，施工人员应按标准步骤进行安装操作，注意钢筋焊接阶段不能搭设预应力钢筋，防止损坏。钢筋绑扎完好后，施工人员将钢筋捆扎在板内。桥梁施工实践中经常发现钢绞线在导槽等部位的位置偏移，导致偏移部位钢绞线预应力增大。因此，应严格控制钢绞线在桥梁结构中的位置，位置顶部应明确指出并固定，并选用符合建筑要求的相关构件，防止钢绞线张拉、合拢，出现卡涩、挤压等问题。张拉施工可分为先张法和后张法。先张法是指在混凝土浇筑前先张拉钢筋，依靠张拉钢筋与混凝土之间的粘结力传递来拆除锚具。后张法是指在混凝土构件硬化后对钢筋进行张拉，预应力通过钢筋端部的锚具传递，使锚具不能拆除。
2.4张拉控制要点
第一，张拉期间施工人员需先进行腹板束工作，之后再依次完成顶底板束工作，张拉顺序按照从外至内、先长索后短索的施工原则，同时需要保证最大不平衡束在1束以内。第二，预施应力需要分阶段、一次性张拉完成，只有这样才能保证施工强度以及预应力弹性模量达到预期施工标准值。通常情况下，弹性模量以及施工强度能够达到预施应力施工标准的90%以上，浇筑天数不能低于5d，才能进一步开展张拉施工工作。预应力值的大小需要以油压表读数为基础，同时需要保证施工期间两端位置拉伸长度的一致性。第三，钢绞线的回测测量工作是在张拉过程中开展，在预应力筋张拉施工完成后，需要对锚具进行封堵处理，在48h内完成压浆施工操作。第四，常用的张拉设备是千斤顶和油泵。本案例工程纵向预应力采用500t液压千斤顶，带高压电动油泵装置；竖向预应力采用60t千斤顶，带相应油泵。另外，本项目选用的油压表具有防震性，表盘精度在0.4以上。
3预应力技术在道路桥梁施工中应用注意事项
预应力技术在路桥施工中的应用起着重要的作用，但也存在一些问题，主要表现在预应力技术操作不当，需要引起有关部门的重视。预应力技术在路桥施工中必须注意以下几点，才能充分发挥预应力技术的作用和价值。（1） 通过对路桥施工中预应力技术现状的分析研究，发现钢筋混凝土管经常堵塞，主要是由于混凝土浇筑过程中人为操作不当造成的，想要解决堵塞问题首先就是要对操作人员进行岗前培训，加强操作人员的综合技术水平，然后对施工中使用的波纹管质量进行检查，避免因为材料质量造成其堵塞，最后一旦发生堵塞现象，就要立即停止施工，更换新的波纹管。（2）确保波纹管质量。在道路桥梁等建筑工程的实际建设中，包括波纹管的安装。工程技术人员务必重点关注波纹管的安装，根据技术要求进行波纹管的安装。特别是在灌浆之后，应该认真查看波纹管的变形程度。倘若出现波纹管渗漏，需要及时解决处理。禁止使用质量不合格的波纹管，保证波纹管安装到位，提升安装质量。
结语
总之，在我国预应力施工技术不断提升的背景下，预应力施工技术的有效应用已成为提高公路桥梁施工质量的关键，降低公路桥梁施工成本的重要保证。因此公路桥梁施工单位在具体应用预应力施工技术期间，在路桥施工中，预应力施工技术的应用非常重要，能有效提升其承载力，保证桥梁结构的稳定性，提升施工质量。在实际桥梁施工中，施工人员可以从做好施工前期准备，应用预应力混凝土技术、预应力钢结构技术等方面应用预应力施工技术，保证工程质量。
参考文献:
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