江阴兴澄特种钢铁有限公司 江苏江阴 214400
摘要：大棒线共配置了三台步进式加热炉，两条进钢线，通过合理的进钢和燃烧时间配置，满足了轧线的供坯需求，不存在加热等温时间，大幅度提高了生产线的生产效率。本文主要讲述了进钢设备相关的机械维护知识，同时也分享了本人作为机械工程师在处理相关故障时对设备的一些改进创新，请同行多多指教。
关键词：进钢设备、机械维护知识、机械创新
1前言
生产线的生产效率与加热炉的进钢息息相关，当加热炉进钢发生耽误，会造成一系列的影响，若是热送，进炉温度将没法保证，加热工艺无法完全执行，需要增加加热时间，造成了能源的浪费，造成生产线等温，若是冷装，会形成空步，造成生产线出钢无法保持连续性。可见确保进钢设备的正常运行是很重要的，为此作为主管进钢区域机械设备的机械工程师，汇总了进钢设备常见的机械故障，总结出处理方法和思路，提高维护人员的处理效率，同时对进钢设备进行机械相关创新，通过改进改善作业环境，降低进钢设备的机械故障率。
2进钢设备维护与故障处理
进钢设备维护困难的因素有以下几个方面：（1）为了确保进钢效率，每一段辊道上都会有钢坯停留，红钢温度较高，对进钢设备有较强的热辐射。（2）连铸冷却钢坯在坯料库放置后，造成了一定的弯曲，使得辊道接触不到钢坯，形成卡钢。（3）钢坯氧化皮在设备运行过程中脱落，对进钢设备造成影响。（4）进钢钢坯规格拓展后变大，冲击力较大，齿轮箱跟轴尺寸太小，承受力不足。面对环境问题对进钢设备的影响，不能盲目的按照常规的点检项目周期进行点检，热送模式和冷装模式对设备的环境影响是不一样的，当一段时间内都是热送钢坯，就需要及时对辊道轴承的润滑进行检查，防止经过红钢的烘烤后，使得润滑变质，需要及时对润滑干油进行补充，防止轴承缺少润滑后造成轴承卡死。由于进钢任务繁重，不是轴承系列钢种，进钢线一直在进钢状态，这就造成了检修维护困难。为了更好的进行维护，及时与操作人员进行沟通，确认不进钢的时间，利用一切可以利用的时间对进钢设备进行检查，检查后对检查状态进行详细的记录，并且制定下一次检查计划，在计划日期之前对设备进行再次检查，确保设备保持在良好的状态。
通过对进钢设备故障汇总，确定进钢设备常见的故障有以下几个：
（1）减速机故障：由于钢坯规格大，运转时对辊道冲击力较大，很容易造成震动，使得减速机底角固定部分断裂，同时由于反作用力的作用，很容易使得减速机内部齿轮磨损或脱开。处理方法：对减速机进行更换。
（2）轴承故障：由于红钢的烘烤、氧化铁皮的掉落等，造成了轴承润滑不足，造成了轴承内部弹珠的破裂而卡死。处理方法：对轴承座进行更换，一旦辊道发生卡死，进钢一定会中断，临时把该处辊子降低，确保生产。
（3）接钢小车卡死：由于冷装上料台架在推钢过程中震动较大，钢坯表面的氧化铁皮掉落下来，掉落到接钢小车框架中，就会造成卡死。处理方法：对接钢小车框架缝隙用压缩空气进行吹扫，把钢渣吹扫干净。
（4）进钢机无法前进后退：进钢机电机使用抱闸进行制动和动作保持，一旦抱闸发生故障，进钢机将无法动作，对抱闸机构检查查看是否抱闸抱死无法打开。处理方法：若抱闸机构故障，需要对抱闸进行更换。
3进钢设备相关的创新
3.1进钢辊道安装方式改进创新
由于上料平台在炼钢厂与轧钢厂交接处，属于炼钢平台，上料行车不仅要对大棒线进行上料还要对小棒线进行上料，比较繁忙，当辊道发生故障时，需要行车吊运，严重影响了进钢效率，为此在上料平台处增加轨道，增加了龙门吊设备，方便了电机和辊道的安装。同时在冷装上料台架下使用了铁板制作了站立平台，这样检修人员不需要站立在液压缸上进行作业，确保了站位的安全，提高了辊道电机全套安装效率。
3.2冷装上料台架接钢小车改进创新
开始时上料的钢坯都是方钢，由于生产产品结构改变，进钢坯料增加了大规格圆坯，现有的接钢小车接钢爪子已经无法满足生产需要，会导致钢坯在小车爪子上滚动，从平台上方滚落到平台下方，砸坏设备，现在按照大圆坯规格重新制作接钢小车爪子，使用两个部分组成，制作成凹型，通过圆坯重心线与凹型接触点所成角度进行计算，模拟受到接钢小车电机启动后的扰动受力，完成接钢小车爪子底盘长度的计算，确保了大规格圆坯接钢的稳定性，同时制作垫块，在接钢方坯时，把垫块放入到凹处，填平了凹处，使得方钢接钢时爪子能够接住大部分，确保了方钢的接钢。
3.3辊道侧板固定方式改进创新
由于钢坯进钢通过时，辊道震动较大，很容易造成辊道侧板固定螺丝松动，导致钢坯在运输过程中撞击到侧板或者蹭到侧板，无法开动，造成钢坯在此处经常性停顿，此时需要及时停止进钢进行抢修，这样就造成了进钢效率降低。现场查看情况后，制定了以下的解决方案：制作U型锁紧器，U型的直线部分能够把辊道侧板固定平面边缘到固定螺丝孔涵盖，弯曲部分能把侧板L型固定板和辊道支架固定板夹紧在一起，在U型紧锁器直线部分打孔，与辊道侧板固定孔相对应，拿U型紧锁器对所有辊道侧板进行固定，根据后续的跟踪发现，使用后固定强度得到较大幅度加强，不容易发生松动，紧固周期从原来的三天增加到一个月，可以使用定修时间对辊道侧板进行紧固处理，确保了进钢效率。
3.4斜波式冷装上料台架推钢爪子改进
冷装上料台架使用了斜波式设计方式，基建时设计推钢爪子，当时没有考虑到以后的进钢规格变化，钢坯规格优化后，规格不再单一，造成了钢坯放置到冷装上料台架后，经过推钢，部分爪子无法抬起来，造成把钢坯推斜，无法通过接钢小车运送到进钢辊道上，此时需要联系行车进行处理，这样时间浪费较多。通过现场查看发现，由于当初在设计时，前后两排推钢爪子之间的距离设计理论数据是大规格方坯宽度的两倍，而小规格钢坯宽度不是整数倍，导致了爪子后退后无法抬起，无法到达推钢前进的功能。现在对爪子进行改进，把从第一排爪子至第五排爪子按照从小到大的顺序进行改进，第一排的爪子最小，这样有利于爪子的抬起，重新修改爪子之间的距离，把第一排爪子与第二排爪子之间的距离修改为小规格钢坯宽度五倍，这样正好放置大规格钢坯三根，确保了推钢后，钢坯进入到接钢小车接钢位置。通过以上的改进，确保了小规格钢坯的进钢。
3.5齿轮箱固定方式改进
齿轮箱固定方式使用的是悬臂式固定方式，很容易造成齿轮箱断裂，而且电机电缆跟随着转动造成电机电缆被拉伤，利用年修时间对此种固定方式进行改进，重新制作齿轮箱固定平台，并且在固定平台下方增加加强筋，采用卧式齿轮箱，同时使用功率较大的电机，提升电机变频器容量，改进后，使得齿轮箱故障大幅度下降。
4结束语
通过对进钢设备的常见故障汇总，分析了形成机械故障的原因，总结了处理故障的方法，提高了机械故障处理效率。对进钢设备进行相应的改进，提高了设备的稳定性，确保了进钢。根据生产统计，通过相应的改进后，热停时间较去年降低了45%，提高了生产效益。
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