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高速公路路面养护施工技术研究刘高阳

发表时间：2021/4/28 来源：《基层建设》2020年第31期作者：刘高阳

[导读] 摘要：为了加快社会发展步伐，我国高速公路建设速度变得越来越快，其发展规模也变得越来越大，但是仍然会有一些病害威胁着路面的安全。应该采取积极有效的对策，以将高速公路路面病害充分解决，从而提高高速公路路面质量。

        陕西高速机械化工程有限公司 710038
        摘要：为了加快社会发展步伐，我国高速公路建设速度变得越来越快，其发展规模也变得越来越大，但是仍然会有一些病害威胁着路面的安全。应该采取积极有效的对策，以将高速公路路面病害充分解决，从而提高高速公路路面质量。
        关键词：高速公路；路面养护
        引言
        在道路交通运输网络当中，高速公路发挥着重要作用，满足了人们的日常出行需求，提升了货物运输水平。随着我国当前阶段道路交通事业的快速发展，高速公路项目建设里程逐年增加，部分高速公路随着运行时间的增加，出现了路面裂缝等各类病害，影响公路的正常运行。为确保高速公路项目的安全运行，做好日常的养护工作尤为重要。
        1加强高速公路路面养护的重要价值
        采用科学的养护技术措施对公路进行养护，可以确保公路各项性能有效发挥，提升道路通车质量。公路建成后，受外界环境和行驶车辆的影响，经过长时间的碾压，特别容易发生病害，及时进行路面养护，能够确保公路行驶期间出现的问题得到解决。此外，对公路路面实施养护管控，可以延长高速公路运行时间，明显降低公路养护成本。公路路面养护具有系统性特点，对养护施工人员的技术水平要求较高，因此，在高速公路路面养护工作中，需快速确定病害范围，并根据路面病害产生的具体原因，有针对性地进行养护与管理，减少病害对公路正常运行产生的影响。通过加强公路路面养护施工，可以显著降低路面危险系数，减少病害的发生，真正达到提升公路运行水平的目标。
        2高速路面常见病害
        2.1裂缝
        现阶段，我国高速公路路面的主要材料是沥青，沥青非常容易受到外部影响而发生变化，因此，在不断受到压力之后，沥青路面就会产生裂缝的现象。如果想要提升高速公路路面的使用年限，工作人员应及时进行修补工作，还要将修补的时间尽量缩短，从而使高速公路可以正常使用。另外，由于高速公路的裂缝问题很容易被人忽略，主要是因为这些裂缝在前期十分微小，如果不认真地检查难以发现，因此，工作人员还应加强注意。裂缝对路面的危害具有长期性，裂缝在不断变大过程中，受气候因素影响，降雨、降雪会深入其中，从而进一步加重高速公路路面病害问题。
        2.2车辙
        高速公路路面在面临着裂缝问题的同时，还面临着车辙的问题，其主要是指在高温与渠化交通的同时作用下，高速公路的路面结构上出现变形。高速公路在行车负荷作用及压实、挤压下造成路基下沉，从而致使两侧面鼓起，形成了波峰和波谷。车辙深度就是波峰和波谷高度差。高速公路无可避免地会承载重型卡车，这类的卡车体型大、重量也大，所以给路面造成很大的压力。另外，还有一些卡车没有遵从相关规定，超载上路，这也会使路面产生车辙问题。
        2.3坑槽
        在我国的高速公路上，有时会出现坑槽问题，导致一些骨料暴露在外，这种问题产生是因为，新时期我国的高速路面大多采用的是沥青材料，而由于沥青材料的特性，它并不会隔绝水分，因此，路面漏水时有发生。另外，部分路基不符合规定、强度不够，也会出现坑槽问题。车辆在从高速路面行驶过程中，有可能会在路面地上滴落车油，车油会在一定程度上侵蚀路面。以上原因都有可能使路面产生坑槽，影响高速公路的正常使用，因此，相关部门在日常养护中，要及时对可能导致坑槽的表面松散、离析等轻微病害进行涂胶、罩面等处理，以杜绝或延缓坑槽的出现，防止其危害路面交通安全。

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        3高速公路路面的养护措施
        3.1路面裂缝养护施工要点
        （1）如果路面裂缝分布范围较小，深度也较浅，则可以采用局部修补方法，在路面裂缝内部灌入水泥砂浆，提升修复效果。若采取灌缝处理方法，应准备的施工机具包括高压空气压缩机或者吹风机、喷火枪、钢丝刷、灌缝设备、开槽机。（2）针对裂缝影响范围较大的高速公路路面，养护人员需要结合路面强度，及时进行修复与处理。（3）如果路面已经出现了特别严重的断裂，在裂缝部位发生了剥落现象，必须进行彻底清理，重新铺设路面，提升公路路面裂缝修复质量。在高速公路路面裂缝养护环节，养护人员也可以采取热沥青灌缝施工方法，对沥青进行加热处理，然后将沥青材料灌入裂缝当中，对路面裂缝进行有效的封堵，并起到一定的隔水作用，减小外界降雨对路面产生的负面影响，提升路面结构的整体性与稳定性。可以采用SBS改性沥青作为施工材料，此种材料具备较好的黏结性，操作流程简单方便，不需要使用大型施工机具，但需要安排专业技术人员定期进行检验，每隔一段时间进行灌缝处理。
        3.2车辙
        (1)车辙微表处填补技术。车辙病害也是高速路面病害较为严重的问题之一，对于车辙问题可以使用微表处填补技术对其进行养护，这种技术的主要特点就是成本低、速度快、效果好。在进行填补后，不仅能够有效缓解车辙病害，还能为路面增加防滑、防水性能。一般情况下，能够直接使用微表处填补技术的车辙，深度都会在10mm之内，如果为10～25mm的车辙，应该采取修复车辙专用“V”型摊铺槽，采用复式微表处修补车辙工艺技术，才能起到养护的效果。(2)车辙铣刨加铺、拉毛技术。此外，车辙铣刨加铺、拉毛技术也能对高速公路路面的车辙问题起到作用，这种技术一般会针对深度在20mm以上的失稳型车辙上，在施工之前需事先铣刨沥青路面各层，还要将卧层被破坏的地方进行修复和彻底清理。这种车辙铣刨加铺、拉毛技术应该使用改性沥青混凝土来进行应用，改性沥青混凝土在摊铺时应注意以厚度为准，而不用在高度方面进行控制。在具体的施工过程中，要严格规定运料车不能急刹车或掉头，防止工作断断续续开展，避免出现停机等料等问题。在一些特殊路面上还可以使用一些新技术，例如:采用水泥沥青混合材料，使将水泥乳浆用稀浆封层摊铺机“灌入”沥青混合料母体骨架中，在经过一段时间之后，形成半刚性柔性水泥沥青混合料路面。
        3.3路面坑槽养护施工要点
        （1）对路面坑槽进行全面彻底的清理，坑槽内不得存有冰块、积水、碎石等杂物，并确保路面坑槽四周切边整齐。（2）在路面坑槽内部添加适量的冷补料，补料填筑高度高于地面1.5cm左右，同时与周围的路面呈弧形，如果路面坑槽深度较大，在填料期间，养护人员需要采取分层填料方法，然后分层压实。（3）结合坑槽深度情况，科学选择压实施工作业机具。（4）为提升高速公路路面坑槽修补质量，路面坑槽压实完毕之后，施工人员需要在上部铺设细砂，然后进行全面的清扫，保证细砂可以完全填充坑槽表面缝隙。如果路面坑槽的范围特别大，养护人员应在加强路面处理的基础上，采取热修补方法，对路面坑槽进行科学的修复与养护。另外，如果采取预热式坑槽维修工艺，施工人员需要对沥青路面坑槽部分进行热再生处理，然后根据具体情况，加入适量新料，碾压成型之后方可开放交通。此种施工工艺操作流程简单，但设备的使用费用较高。
        结束语
        综上所述，高速公路路面的病害对其正常使用起着很大的阻碍作用，所以相关部门应加强对这方面病害的重视程度，明确几种高速路面常见病害的类型，并结合其成因，针对性地采取相应养护措施，从而保障高速路面能够安全稳定运行，促进我国基础设施建设进一步发展。
        参考文献
        ［1］黄杨，吴颂浩．高速公路路面病害成因分析及养护维修方法［J］．黑龙江交通科技，2018，41(11):29，31．
        ［2］杜乃顺．高速公路路面病害成因及养护技术措施［J］．四川建材，2018，44(8):157－158．
        ［3］程龙龙．高速公路路面病害成因及养护技术措施［J］．交通世界，2016，23(26):52－53．