张啸天
中国铁路呼和浩特局集团有限公司 包头供电段，014040
【摘要】电气化铁路是我国铁路交通领域中一种常见的铁路类型，为了有效地提高电气化铁路的应用效果，大幅度提升铁路运输能力，为广大人民群众提供更加优质的铁路服务，电气化铁路人员对其进行不断地改进和完善，以电气化铁路中的接触网为例，作业人员必需熟练掌握其施工关键技术要点才能更好地完成铁路工程中的接触网施工，确保电气化铁路在实际运行中的安全和稳定，这也是笔者将要重点阐述的内容。
【关键词】电气化铁路；改造；接触网施工；关键技术
对于电气化铁路而言，接触网是电气化铁路供电系统的重要组成部分，是电气化铁路的动力输电网络，因此接触网的质量水平将会直接影响电气化铁路运行的安全和稳定。为了尽可能地降低电气化铁路中发生安全事故的概率，铁路施工中需对接触网施工质量引起高度重视。
一、铁路电气化接触网工程改造的必要性
伴随着我国现代化社会建设和发展的形式逐渐转化，我国铁路事业建设发展出现了迅猛发展建设趋势。并且在我国铁路工程建设和发展中，一直在改进铁路工程发展策略，可以说我国铁路工程建设和发展正在如火如荼的进行。对于铁路工程建设和发展而言，电气化接触网是非常关键的一项建设内容，要知道很多火车在运行过程中，需要借助电力牵引，这样才能为火车的运行提供动力。而电气化接触网正是铁路工程运输过程中提供动力的重要保障因素，只有电气化接触网运行得到了保障，这样才能为铁路工程安全运输提供帮助。以我国现有铁路工程运输情况来看，我国已经进入到高速铁路运输时代，和谐号、复兴号、绿巨人等都是我国现有铁路运输建设中形成的新型运输方式。在提高铁路运输速度的同时，对相关的配套设施建设也应该及时的作出改进，这样才能为我国铁路工程运行提供帮助。通过铁路电气化接触网工程改造，能够转变传统铁路电力供应方式，实现了铁路运输供电的自动化运行监控，为铁路运输供电监督的安全性管理提供了帮助，展示出了现有铁路运行管理特色。由此可见，在铁路工程建设过程中，对于电气化接触网工程改造实施是非常有必要的。
二、电气化铁路改造中接触网施工关键技术
（一）电气化铁路接触网基础浇筑
对电气化铁路接触网基础而言，浇筑作业有若干不同的流程，如钢柱、拉线基础或是杯形。在具体浇筑工作中，我们应认真做好前期的施工准备，认真对基坑尺寸进行检验。确保检验达标后，再开始安装外模、对底端混凝土、垫层混凝土进行浇筑。紧接着，安装内膜并及时校正、完成抹面或是拆模工作。作业人员应当对工程检查证或是隐蔽工程等作出仔细地填写。该类施工进程中，需抓好下列几个施工要点：（1）安装外钢板时，应事先测量基础顶面、基准点二者的高差、具体尺寸，在基坑上铺设好外模。架设时，应确保外钢板能够和定位装连线保持吻合。同时，顶层应当要和基础顶面保持在相同的水平面上。上述工作完成后，应当固定好外模的周围，防止浇筑电气化铁路接触网时，发生位移的情况。（2）浇筑底端混凝土或是垫层时，应按照行业的设计标准进行搅拌。同时，需根据实际的垫层厚度，核算出想要的混凝土、垫层数量。该过程中，应保证计算数据的准确性，防止出现材料浪费或缺失的现象。
（3）对内模进行安装、校正时，应当在内膜混凝土的外表上，事先涂上一层脱模剂量。在浇筑完毕的底端混凝土上铺设一层内膜。同时，要标记好内膜。一般来说，内膜四周要作出某些重点标记。若中心点、定位桩二者的连线完全相符，那么不需要再对内膜作出调整。（4）涂抹和养护环节中，浇筑外表必须绝对平整，避免出现漏浆的情况。同时，要选择合适的养护时间、方式。特别是养护时间，必须在一个星期以上。而养护方式，以用水量为主。混凝土每日均需保持相对的湿润，防止混凝土产生明显的裂缝。
（二）电气化铁路接触网支柱施工
支柱装置的作用在于支撑，能够对基础悬挂上产生的荷载进行承载。支撑装置中，通常会安装多款专业的支持设备。支柱，无外乎中间、转换、中心、锚柱以及硬横跨支柱等类型。支柱施工时，需遵从下列几个要点：①立杆阶段，应控制好混凝土垫层的具体强度，使其高于75%。唯有符合上述标准，方可完成后续的施工操作；②支柱整正时，应当选择合适的工具。通常，可搭配使用撬棍或是风声等重要的工具，及时地矫正支柱；③支柱施工时，应当对支柱进行回填操作。该过程中，要控制好混凝土实际的水灰比。在强度达标的前提下，控制水泥用量，防止水泥水化热对浇筑产生影响，避免混凝土再度产生裂缝。支柱回填期间，应当对混凝土做好夯实。必要时，需利用电动捣固棒进行分层操作。各层之间，间隔厚度25cm。若支柱回填处看到混凝土早已开始凝固，那么需将木契予以拆除；④支柱杯口处，应当做好抹平或是加高操作。
（三）电气化铁路接触网腕臂安装
安装腕臂位置的底座时，应事先测定好底座安装点。在国内，我们建议根据钢尺测量仪或是高度测量仪。同时，要在测量地点上认真标记。在标记上方，安装相应的底座力矩。安装结束后，从业人员应当做好调平、检验或是禁锢等相关操作。安装腕臂时，要在支柱附近的作业车旁工作，同时建立起稳定的作业平台。利用作业台，在底座中直接地插入腕臂。同时，下段连接孔应当要和连接板孔保持相同的直线。将连接板孔以及底座孔进行对准后，才能插入相应的螺栓销。回转作业时，为防止物品意外地掉落下来，需牢固地抓好腕臂。通过人工形式来安装腕臂，底座上还需装载和建立棒瓷拉倒支柱，并接通腕臂。连接结束后，应当检查腕臂实际的安装质量，查看施工是不是符合现场的施工要求。检查完毕后，如实填写具体的检查证信息。同时确保数据的完整性，避免留空或遗漏。
三、结语
为了更好地为电气化铁路交通的安全、高效运行奠定良好的基础，推动电气化铁路在铁路交通领域中的进一步发展，可以将提高接触网施工质量作为切入点，对其施工各环节的细节问题进行严格地把控，并熟练掌握不同环节所使用关键技术要点，在条件允许的前提下积极引进国外先进的技术和施工设备，结合不同地区的实际情况对接触网关键技术进行合理地改进和应用，以此来助力我国电气化铁路交通领域的未来发展。
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