HXD2型机车端子排线间检测问题分析及工艺优化--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

HXD2型机车端子排线间检测问题分析及工艺优化

发表时间：2021/4/28 来源：《电力设备》2020年第33期作者：高艳琴于洋白海峰

[导读] 摘要：分析机车端子排点位分布的原理及特点，设计一套可以配合校线仪工作的线间检测转接工装，从而提高了校线工作效率和准确性。

        （中车大同电力机车有限公司山西大同 037038）
        摘要：分析机车端子排点位分布的原理及特点，设计一套可以配合校线仪工作的线间检测转接工装，从而提高了校线工作效率和准确性。
        关键词：机车；端子排；校线仪；线间检测；转接工装
        1 概述
        校线仪可快速对现场线路进行校线，一次性完成，操作简便，可单人完成，校对准确率达到100%，是检验线路是否断路、短路、接错的理想仪器。其主要特点是：（1）采用软硬件抗干扰措施，有效消除干扰信号，线路识别准确度高；（2）可输入线路编码，并能正确识别，线路识别精确度高；（3）设备重量轻，携带方便。基于校线仪有以上特点，将校线仪应用到机车导线导通或绝缘测试中，检测接线过程中出现的错接、漏接、缩针等故障，校线仪线间检测原理如图1所示。

        图1
        2提出问题
        采用校线仪进行线间检测时，需要设计相对应的线间检测转接工装（如图2），转接工装用于校线仪和被测产品的硬件连接。针对连接器，可以制作相对应的转接工装，但端子排无法按照连接器完整的插接方式设计转接工装，新八轴机车端子排点位较多，如无法将校线仪线间检测应用到端子排中，将会大大降低校线效率。

        图2
        3问题分析
        由于端子排结构的特殊性，需要采用特殊的方式制作转接工装，只能从端子排测试孔（如图3标识位）制作引出线设计转接工装。

        图3
        端子排测试孔需要用单独的针型连接做引出线，端子排点位数量大，如每个点位单独插接，需要耗费大量的时间，且容易插错，需要将相邻点位的针型连接固定在一起，同时插接到测试孔中，缩短插接时间及提高插接正确率，如图4所示。

        图4
        4工艺优化
        在使用上述端子排转接工装时发现了以下问题：
        （1）部分端子排点位有跳线情况，按照上述转接工装无法插入且容
        易损伤产品导线；
        （2）带有二极管的端子排并列插接上述转接工装，转接工装测试模
        块较宽，无法同时插接。
        综上所述，为了保证转接工装与产品连接的可靠性及检测的准确性，需要在上述特殊端子排及位置用其他测试插针代替，此测试插针能够单独插接且能并列同时插接，如图5所示。

        图5
        5结束语
        本文阐述了HXD2型机车端子排点位分布的原理及特点，用校线仪对端子排进行线间检测存在的问题分析、解决、优化等，设计一套可以配合校线仪工作的线间检测转接工装，从而提高了校线的效率和准确性。
        作者简介
        高艳琴，女，毕业于兰州交通大学自动化专业，中车大同公司工艺开发部，从事机车组装工艺技术研究。
        Problem Analysis and Process Optimization of Detection between Terminal Arrangements Of HXD2 Electric Locomotives
        Abstract:This paper analyses the principle and characteristics of locomotive terminal row location distribution,designs a set of inter-line detection and transfer tooling which can cooperate with the work of alignment instrument,thus improving the efficiency and accuracy of alignment work.
        Key words:Locomotive;Terminal Arrangements ;Line checker;Line Testing;Switching tooling