铁路新线建设工程安全控制信息系统研究与实现分析--中国期刊网

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铁路新线建设工程安全控制信息系统研究与实现分析

发表时间：2021/4/28 来源：《电力设备》2020年第33期作者：井磊

[导读] 摘要：进入新时代，我国经济呈飞速发展之势，同时铁路新线的建设水平也在不断提升。

        （身份证号码：37028319******8926 山东省青岛市 266000）
        摘要：进入新时代，我国经济呈飞速发展之势，同时铁路新线的建设水平也在不断提升。铁路新建建设工程的数量越来越多，规模也变得越来越多，现如今，我国铁路新线的建设技术标准越来越高、工程规模越来越大、建设速度越来越快，但是管理方法却不完善，仅采取传统的管理模式无法满足新线工程建设的要求。因此为了改善这一情况，则需要引进安全管理信息系统，强化铁路新线工程建设。
        关键词：铁路新线；工程安全；安全管理；信息系统
        引言
        风险管理是通过风险的识别、预测和衡量，选择有效的手段，尽可能降低成本，有计划地处理风险，以获得企业安全生产全过程的保障。铁路是国家重大基础设施，是国民经济不可或缺的大动脉，具有战略性规划、先期导向性的特点。同时作为重大民生工程以及综合交通运输体系的骨干，铁路建设项目投资大、工期长、回收慢，对国民经济贡献大、产业链长、就业人数多、技术难度大、管理复杂程度高，实施过程中风险种类多、风险因素复杂，风险管理难度大。
        1铁路新线建设工程施工安全特点
        建筑业对于国民经济的发展具有重要的作用，但是建筑业水平缺普遍低于工业部门的平均安全水平。铁路新线建设是建筑业的重要组成部分，下面本文对其施工安全特点展开分析。第一，铁路新建工程规模庞大，属于一种人机结合工程。在实际施工环节，施工人员及管理人员都需要通过相关设备和材料实现目标，不仅需要发挥自身的作用，还需要加以配合和联系，同时工作质量也取决于施工设备、材料的性能和质量。通常情况下，施工人员操作行为不规范或者设备出现故障都是导致事故发生的重要因素。同时施工容易受到外界环境的影响，事故风险较大。第二，铁路新线工程具有单件性的特点。单件性是同样的两个项目，不同项目的风险类型各不相同，同一项目在不同施工环节面临的风险也各不相同。施工人员在完成某一阶段的施工后，需要面对新的工作环境，并且前往下一个区域进行施工，所以项目在不同阶段遇到的风险及预防的重心也存在差异。第三，铁路新线建设工程具有离散性特点。离散性主要指施工人员是施工工作的主要执行者，在生产环节，分散于多个部门，虽然有着明确的规章制度和方案计划，但是面对实际问题仍需要自主判断决定。虽然一些施工人员经验充足，但是尚不适应人机系统，导致不安全行为较多，引发事故问题。第四，铁路新线工程具有突发性特点。多数情况下工程施工需要在露天环境展开，并且施工活动极易受到环境因素的影响，如地质因素和气候因素，都会导致事故发生。第五，铁路新线建设工程的管理难度系数较高。通常情况下，工程需要多方共同参与，管理部门较多，各部门之间的关系较为复杂，因此需要做好协调管理工作，管理难度系数较高。
        2铁路新线工程安全管理信息系统
        2.1加强机械设备操作人员技术培训
        在本工程项目中，若想有效降低由于工程机械设备操作失误带来的安全事故，还需要加强对机械设备操作人员的技术培训，在保证机械设备管理人员能够科学合理管理机械设备的同时，将机械设备的安全管理工作做到最优，在具体的培训过程中，企业要结合不同机械设备操作人员的岗位情况，对其进行针对性的培训，不断提高机械设备操作人员的水平，促使其可以认真对待机械设备在使用过程中存在的问题及隐患，以此降低由于机械设备操作不当而造成的安全事故发生的概率。具体应当从以下几个方面做起：（1）机械设备操作人员在进入施工现场之前，必须接受专业的培训，待取得培训合格证后方可上岗。（2）特种工程机械设备的司机和场内的机动车驾驶员等的从事特殊工种的人员需分别经过理论安全教育培训和实践技能培训后，方可上岗。（3）从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，并在取得合格证后方予上岗。（4）每日对机械设备操作人员进行安全教育，按班换人换岗，以避免司机疲劳驾驶。

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        2.2针对安全卫生风险防范
        主要是要尽量减轻或避免在项目施工中对居民生产生活可能产生的安全卫生影响。建设单位需要预先提出减轻安全卫生风险的措施，在施工过程中加强各个环节的沟通，在项目实施的全过程进行风险的逐步排查，若出现风险发生的苗头时及时谨慎地处理，避免矛盾积攒后出现更加严重的后果。
        2.3虚拟机隔离
        虚拟机隔离主要分为硬件隔离和系统级隔离，硬件隔离依赖于芯片上的安全模块或安全处理引擎，需要硬件支持才能实现，有一定的局限性。而系统级隔离是利用硬件的安全扩展与可信软件在系统中搭建一个相对安全的可信执行环境。采用系统级隔离可以将可信程序、敏感数据等保护在隔离环境中，并可以限制恶意代码的扩散。相对于系统级隔离，硬件隔离技术直接利用可靠的物理设备对重要数据进行保护，具有防篡改的功能。然而纯硬件加密有赖于专用的硬件模块，一定程度上还会影响主处理器性能。系统级隔离技术不需要重新设计硬件，开发难度小，对系统的性能影响也较小。
        对于基于云技术的铁路视频监控系统而言，首先应从虚拟机访问控制这一层面确保云技术条件下的虚拟化安全，其次通过设置保护模块实现客户机系统调用、进行进程管理等操作。
        2.4安全管理信息系统平台数据的有效整合
        对铁路新线工程安全管理系统Web-GIS平台数据整合问题进行分析，其需要整合的数据较多，主要为全国铁路基础背景图、铁路沿线数字栅格影像图、卫星遥感影像以及施工进度图纸等。其中有关的信息主要包括以下几种。第一，工程信息与地理信息的全面整合。首先需要合理使用地图上的图元，主要为线路类型、车站、桥梁、隧道等图层，将其和管理相关信息进行有效联系。通过这一方法，将工程建设相关信息与地图进行有效连接，进而可以通过地图有效体现相关工程数据。第二，实现图纸信息与地理信息的全面融合。通过对Web-GIS技术的充分利用，可以实现多个形式的设计图和施工图，例如pdf格式、dwf格式以及dwg格式等，将多种格式的设计图纸进行有效整合，涵盖的专业主要为桥梁专业、房建专业、电力专业、隧道专业等。第三，实现事故点和地理信息的有效融合。使用里程以及单位工程实现事故点和空间信息的有效连接，安全管理工作人员仅通过地图便可以查阅事故点的图片信息、录像信息以及其他相关信息。第四，实现安全管理辅助信息和地理信息的有效融合。安全管理工作人员可以对平台中的辅助信息图层加以应用，在安全信息管理系统中添加关于各级道路、交通信息、居民点以及消防安保等信息，通过网络可以查询。第六，实现安全管理信息和进度控制的有效联系。结合施工单位施工信息与进度相联系，可以通过进度形象展示了解完成施工的案件信息，确保安全管理信息具有可视化的特点。
        结语
        综上所述，现如今我国铁路建设工程数量繁多，规模越来越大，因此应用安全信息管理系统具有重要的意义，有助于优化铁路建设，提高安全管理工作的质量效率，保障整体工程的安全和质量。
        参考文献
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        [2]习近平对安全生产作出重要指示强调树牢安全发展理念加强安全生产监管切实维护人民群众生命财产安全［J］.劳动保护，2020(5):8.
        [3]毕文娟.一种基于纠删码的分布式备份技术的研究[D].武汉:华中科技大学，2013.
        [4]张一鸣，罗冰.属性加密在电子书包系统中的应用[J].无线互联科技，2017（8）：139-141.