肖雷
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摘要：现如今，随着我国改革开放的历史进程的步伐逐步加快，促进了交通运输业的飞速发展，基于此，道路桥梁工程业得到了巨大的进步。因此在道路桥梁的沉降段施工期间，应该重点分析容易发生的路基路面施工问题特点，针对性、规范性采用各种先进施工技术，提升道路桥梁沉降段结构的质量，为人们提供质量较高、安全性较强的道路桥梁工程。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
引言
随着中国社会经济水平的不断提高和建筑行业的不断发展，路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术不断涌现，这些技术作为道路桥梁工程项目施工重要技术，具有非常高的应用价值和应用前景，在提高道路桥梁沉降段路基路面施工方面发挥出重要作用。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义
近年来我国在开展道路桥梁的施工工作期间，路基路面沉降问题的发生率较高，在发生此类问题之后很容易诱发路基路面工程的凹凸不平、参差不齐等问题发生，车辆行驶期间很容易出现安全隐患问题，尤其交通拥堵问题较为严重，很容易出现突发性的交通事故问题，对整体工程的应用效率会产生不利的影响，如果不能合理改善技术的应用形式，就可能会对人们的生命财产安全带来诸多的风险问题。与此同时，如果发生沉降质量问题，也会导致整体结构的稳定性降低，桥头连接的位置发生破坏性问题，缩短工程结构的应用寿命。而在施工中合理应用沉降段的路基路面施工技术，可以利用先进的技术措施提升稳定性和强度，预防出现凹凸不平现象与其他问题，在保证质量的同时，提升车辆行驶的安全性。可见在相关工程施工中，采用沉降段路基路面的施工技术，有助于提升工程质量和安全，具有十分重要的意义。
2道路桥梁沉降段路基路面施工存在的问题
目前，道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，在公路桥梁的结构、路面压实等方面仍存在一定问题，具体做如下阐述：（1）公路桥梁的结构问题，在公路桥梁工程中应用钢筋和混凝土等材料，以提升公路桥梁的稳定性，提高桥梁的承重和抗压能力。针对我国当前的公路桥梁施工实际情况，公路桥梁的结构有较大的优化完善空间，在桥梁施工过程中，铺设钢筋的效果有限，无法有效解决车辆跳车的问题。（2）路面压实问题，填土作业的质量会直接影响公路桥梁的整体施工质量。台背方向填土作业的施工难度大，若在施工过程中受到干扰，填土的压实度难以达到设计要求，出现路面下沉现象。（3）如果在施工过程中未能做好警示导致一些大型车辆通过桥梁，影响路面压实度，导致路面下沉。（4）地基问题，如果在正式开展桥梁施工前，未能编制好科学的施工流程，会影响后续路基路面的施工，造成路基路面结构问题。如果技术人员没有做好施工现场的调查，没有进行全面科学的地质情况勘察，对施工现场的土质掌握不足，导致因对过软土质处理不当而出现路基沉降问题。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1地基回填技术
由于灰土的抗水性较强，并且具有较高的强度，在硬化之后可以增加与土壤的依附力度，并且可以提升回填土的密度，将路基的整体强度增加，避免出现变形的问题。另外还可以结合砂砾回填，这种方式可以有效的提升地基的强度与路基的承载能力，在实际施工作业中，需要结合相关的要求制定合适的施工计划，保证砂砾可以满足实际需求，例如一些砂砾的使用量和颗粒大小等，并且要充分的结合实际来计算这些数据。在一般的大型施工作业期间，需要在引道的下部增加骨料和碎石等材料，然后进行浇筑作业，减少施工安全问题的产生。
3.2桥台的软基施工技术
桥台软基施工作业与其他的一些软土路基施工技术相比来说，其具有高效性的特点。随着道路桥梁施工技术的不断完善与创新，道路桥台的软土层地基施工技术被广泛应用，并且在大量的实践中获得较为明显的效果。该技术目前包括塑料排水板施工法、水泥粉喷桩施工法、爆破法以及强夯法等，因此需要结合施工现场的实际情况和特点以及一些重要的影响因素来选择合理的施工方式，减少软土路基沉降现象的发生概率，提升该区域内部的路基强度，提升地基的承载能力。
3.3路基路面排水技术
由于路基路面内部含水量超过了相关施工标准和要求，同样会导致道路桥梁工程项目施工出现道路沉降问题，因此，为了更好地降低道路沉降问题出现的概率，相关施工人员要在充分利用路基路面排水技术的基础上，重视对路基路面的排水处理，以达到降低路基路面含水量的目的，从而保证道路的可靠性和稳固性。在路基路面排水技术的具体应用中，相关施工人员首先需要要根据实际施工需求，完成对急流槽的构建，同时，并在利用急流槽的基础上，及时处理和解决道路路基路面大量积水问题。此外，还要重视对沟渠的稳定和加固，尽可能延长沟渠的使用寿命。同时，对于道路桥梁路基路面而言，为了保证其排水处理效率和效果，相关施工人员还要重视对防水材料的应用，从而实现路基路面的全面铺设处理，进而有效地避免路基路面渗水问题的出现。
3.4路面施工技术
在处理好路基、搭板之后，道路桥梁路面工程的施工也尤为重要。在路面施工中，首先要设置试验段，对施工流程、压实方法、施工机械等进行测试。通常情况下，试验段要选择能够代表该工程整体情况的施工段，长度控制在100cm左右。然后，根据现场土壤及路基状况，选择合适的压实机械设备。同时，要根据路面材料，选择合适的压实方法。例如，在比较常见的沥青路面施工中，要控制好沥青混料摊铺后的初压温度。如果温度过高，会导致沥青混料流动性过大，导致路面均匀度控制不好。如果温度过低，会导致复压、重压难度大幅度提升。通常情况下，在道路沥青路面压实施工时，初压温度控制在120℃-135℃左右最优，结合CC21双钢轮压路机进行振动碾压，可以起到不错的效果。初压时，压路机速度控制在4km/h左右，重复碾压两遍。复压温度控制在100℃-120℃，压路机速度控制在5km/h左右，重复碾压两遍。在路面碾压施工期间，要做好压实度检测，采用灌砂法或核子密度仪法，对路面的压实度进行检测，直到其达到设计要求。保证压实度，是提高路面质量，降低因路面压实度不足产生沉降问题的可能。
3.5搭板技术
施工部门在日常工作中应该重点设置搭板部分，注意利用先进技术措施与方式方法等开展搭板施工活动。可以采用锚栓部件开展搭板结构与台背结构的加固处理工作，使用钢筋提升整体结构的受力强度，在台端下方区域设置支座结构。与此同时，填充施工期间还应该准确寻找连接缝的位置，将填充材料设置其中，增强搭板的抗腐蚀性能、抗雨水侵蚀性能，确保搭板的设置质量与稳定性。在使用搭板技术期间，应明确搭板的长度，尽可能使得搭板部分与路基路面顶面部分可以处于平行的状态，保证路面厚度符合标准。通常情况下，车辆负荷作用下可能会诱发裂缝问题，此时就要设置搭板结构，确保其顶面、路基路面标高一致，道路桥梁结构底层和搭板顶面也需要在规定范围内，起到一定的过渡作用。
结语
综上所述，在道路桥梁沉降段路基路面施工作业中，需要注重施工技术的选择与应用，结合实际现场情况，选择适合的施工技术，在保证施工顺利的前提下，提升道路桥梁的强度与承载力，以此保证其安全性，为人们出行安全奠定良好基础。
参考文献
[1]闫铖和.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2020，45计,2020,45(28):373-388.