王伟
南京地铁建设有限责任公司 210008
摘要：随着时代的发展以及技术的革新，我国在快速发展的背景下地铁工程事业也在逐渐的完成。BIM技术在工程建设领域当中所发挥着巨大作用拥有着不可替代的地位。地铁车站的实际建设过程当中需要运用到BIM技术，本文结合地铁车站的实际情况，介绍了土建筑施工阶段对BIM技术的应用，包含了施工前期应用BIM技术进行现场的布置、现场设计、视频监控。在施工阶段对技术管理成本管理进度以及物资管理等各个方面展开了相应的应用研究，希望可以在其他的施工领域当中更好应用BIM技术的价值。
关键词：BIM技术；地铁土建施工；应用初探；方法研究
引言
城市的发展脚步逐渐的加快，使得城市的交通压力变得越来越大，地铁是一种新型的能够大量运输人员的公共交通方式。这种交通方式在一定程度上缓解了城市交通的拥堵，并且提高城市发展的效率。BIM技术具备了许多的优势，它具有一定的可视性以及模拟性，人们在建设地铁或对地铁进行设计的时候能够更加方便。在一定程度上降低了建设的成本，保证了地铁建设的安全性以及地铁建设的高效性。
1.BIM应用的必要性
BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的可视化建筑信息模型。BIM技术可实现项目动态管理，根据管线施工工序、材料、进度、安装等施工信息，跟踪项目施工进度，避免返工及拆除现象，有效地控制项目成本，增加企业的结算利润。BIM优化项目管理业务流程，大多数建筑项目工程量巨大，体系庞大而繁杂，包含了大量信息。通过BIM技术建立的信息模型，可直观地展现管网，如管道、网线、电线以及相关管井的具体位置和参数信息，并且可以在图上直接读取相互位置关系，便于维修。在构件进行位置移动和更换时，可以在模型中做出信息更新，记录更改的时间和维护信息，保证信息的完整性和准确性。BIM是建筑设计领域的新技术，利用信息技术对建筑设计各个环节进行建模与仿真，优化整个业务流程，提高效率，减少浪费，控制成本。
2.影响地铁土建施工进度的因素以及传统方法管理当中存在的不足
在实践的调查当中，我们能够发现存在着许许多多的因素影响着地铁土建施工的进度，这些因素包括环境方面，由于地铁土建施工所处的地质环境以及所处的气候都会对工程造成一定的影响，如果在施工的开展前期没有对当地进行考察，没有对实际情况进行分析，没有注意到地质环境以及气候环境，那么就没有办法展开相应的防护措施，会影响地铁土建施工的进度。这些因素也包含技术方面，在技术方面也会对施工的进程造成一定的影响，施工的建设过程当中是需要有相应配套的施工技术的，如果施工人员没有掌握相关的技术，在进行施工的时候，不知道如何施工如何提高施工的效率，如何让施工变得更加的完美，那么就会对施工造成影响。如果不能配套先进科学的施工技术以及施工方法，那就不利于整个施工效益的提升。管理人员以及施工人员都承担着一定的责任，发挥着重要的作用，如果管理人员的管理方法不对，在管理的时候敷衍了事，那么施工人员在工作的时候就会出现积极性不高的情况，影响到施工的进度，这也是不利于施工质量以及施工效率的提升的。
3.BIM技术在地铁车站土建筑施工当中的应用
3.1 BIM技术应用强化施工图纸绘制力度
在开展地铁车站土建施工前期，要求相关人员对地铁车站土建施工现场环境展开有效分析，了解地铁车站整体结构和土建施工要求，以此规范施工流程，严防施工过程中因外在因素干扰而出现问题。为降低车站施工难度，应在施工前结合BIM技术开展施工图纸绘制工作，保证车站施工图纸的合理性，确保各项基础信息能够在施工图纸中得到有效表达。此外，在施工前还应利用BIM技术对施工图纸展开有效审核，及时解决施工图纸中不合理处，保证车站施工过程综合管控效果，使得施工单位与设计单位在相互合作条件下对车站施工图纸展开全面优化。在车站施工图纸变更时也需要应用BIM技术，达到各部位施工图纸变更调整效果，避免车站施工因图纸问题而出现返工现象，从而保障车站施工质量，降低施工成本，提升施工经济效益。
3.2 BIM技术应用强化保证地铁车站土建施工现场模拟效果
BIM三维模型的建立是决定BIM技术应用的前提，南京地铁4号线云南路站项目依据CAD设计图纸，采用Revit软件对地铁车站进行了模型建立。通过创建地铁车站施工场地、既有道路、围护结构、支撑体系及结构主体的模型，进行施工过程中的工程部位参数化模拟和可视性展示达到对结构及施工工序的优化，减少不必要的返工，从而提高了工程进度、质量安全及成本管控能力]。
通过建立地铁车站施工场地布置模型图（下图），并进行虚拟施工模拟，可以在进场之初（正式施工前）对施工场地进行更加合理的布置，避免施工过程中，因场地狭小及运输道路不满足运输要求等需要对施工场地进行重新布设，引起二次搬运等问题，有利于项目整体施工进度及生产成本的控制。
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3.3 BIM技术应用强化强调施工过程和进度可视化
在地铁车站土建结构施工时经常会因外在因素干扰而暴露出很多问题，如果不能有效改善这些问题，将在一定程度上影响施工效果，进而严重影响结构质量安全和稳定性。对此，可用BIM技术对施工过程和进度进行可视化管理，要求相关人员按照动态三维模型开展相应施工。在相关人员全面掌握工程项目施工过程和进度状况下对相应施工缺陷进行全面优化，使得各项模型在施工过程和进度可视化管理中发挥自身最大作用。而应用传统技术进行施工时往往需消耗大量资金，这就导致施工效果和经济效益下降，使施工单位原本微薄的利润空间进一步被压榨，施工单位一直追求的良性发展将化为泡影。利用BIM技术不仅解决了工程各项施工问题，还能提高施工效率，达到缩短工程施工周期的目的。
3.4 BIM技术应用强化对土建施工材料展开有效管理
在地铁车站土建施工中涉及的材料比较多，应保证施工人员对各类施工材料规格型号和作用效果有所了解，促使相关人员在施工过程中可以有效利用各项施工材料，满足工程的施工质量。地铁车站整体结构复杂多变，利用BIM技术既可对各类施工材料进行精准化管理，又可保证各类施工材料数量计算合理性，从而避免在施工时出现各类施工材料过度浪费问题，以此保障地铁车站土建施工经济效益和BIM技术的现实作用。除此之外，通过BIM技术还能保障在地铁车站土建施工中各类材料物资动态管理的效果，帮助施工人员以及管理人员在短时间内了解各类材料消耗情况和应用价值，调整地铁车站土建施工中各类材料应用问题，达到高效合理配置和利用各类材料的目的。
3.5 BIM技术应用强化
地铁车站要结合具体的需求进行相应的规划和设计，施工和运营地铁的布局以及城市的定位商业的影响等等各个方面，哪些人流量是比较大的，哪些人流量是比较小的，从而具体的开展地铁的布局设定，科学的合理的安排地铁车站的修建，只有科学合理的安排地铁车站的修建了，那么就可以吸引人流并且促进地下空间的发展。在具体的地铁车站设计的时候，一定要选好车站的地址，并且对车站的规模进行控制，对车站的出入口进行设置方便旅客的行程，并且提升车站的经济效益，让车站可以为国家的经济建设发挥其应有的作用。有些城市的人口比较密集，而且路面交通比较拥堵，因此，地铁的出行就会极大地改善该城市人口交通拥堵的现状，成为人们的首选的交通出行工具。地铁运行的安全以及设备的维修周期都需要运用到BIM技术，地铁运行的安全以及设备的维修周期与客流量存在着相应的关系。在规划的时候需要合理的预测地铁建成以后的客流量，BIM技术可以对传统的客流量进行预测，并且对后续的发展进行良好的补充，从而提高前期的客流量的预测的准确性，更好地开展相应工程的建设。
3.6在设计阶段和车站的运营维护需要运用到BIM技术
在轨道交通的设计过程当中就需要运用到BIM技术，因为BIM技术在设计的过程当中，可以对物探模型进行创建，人们通过模型可以更加方便的了解到底层分层剥离的现象，并且确定空间剥削的角度，以及了解到相应的二维断面成图的情况。周围的环境模型创建也可以通过BIM技术加上GIS来真实的反应出来，还原周边的场景，实现三维信息化管理。为设计方案以及场地的规划与布置提供了重要的依据。地铁是一个公益性的项目工程，而且还是一个城市不可缺少的交通出行方式。因此想要保证地铁运行的安全性以及稳定性，保证地铁的可持续性性，减少事故的发生的频率，我们就需要通过BIM技术对车站进行运营的维护，为旅客的出行带来安全带来便利。因此，地铁工程建设完成并投入使用后，我们基于BIM技术的三维数字模型，将有关地铁设备的详细数据录入到模型的设计当中，然后提升后期的设备维修的针对性，提高维修的效率，简便维修的工程。在具体的维修的时候可以直接输入设备的名称以及设备的编号，更加方便快捷的开展设备的运行状况的查询和分析，根据查询和分析的结果确定设备的运行的状态，从而更好地对设备进行定期的维修，让设备可以正常稳定的运行。及时发现其中存在的问题能够极大程度上减少经济方面的损失，避免了后续出现问题的人力物力的投资。BIM技术还可以进行紧急的疏散模拟，如果出现了这一情况，人们就可以选择最优的逃生路径，在模型的模拟当中进行提前的演练。
4.结束语：在建设的设计阶段BIM技术能够提高设计的效率，影响后期项目的建设进程以及建设的质量。目前地铁项目当中的BIM技术已经被越来越多的城市所运用了，但是实际运用效果并不是非常的理想的，BIM技术并没有完全突出其应有的优势相关的项目方并没有对BIM技术提高重视程度。我们应该落实BIM技术的应用，并且对BIM技术进行推广，让建设方可以明白到BIM技术的优势，并且将其落实到实处让其可以发挥到应有的领域当中。
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