陶龙龙
合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司 安徽合肥 232601
摘要：城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，对于出行安全和城市交通水平具有直接的影响，而行车组织是城市轨道交通正常运转的关键，在公共交通安全中也发挥着至关重要的作用。因此，本文基于这一现状，对城市轨道交通行车组织的应用及管理进行分析，从而给城市轨道交通行车组织的运行提供一定的参考。
关键词：城市轨道交通；行车组织；应用及管理分析
引言：行车组织作为城市轨道交通的重点内容，不仅可以保障城市轨道交通安全有序运行，还可以提高城市轨道交通的水平，其本质是通过事先制定一定的规则和标准，进而有效规范城市轨道车辆的运行线路，对于城市轨道交通的发展具有至关重要的意义。
一、城市轨道交通行车组织的简单分析
（一）城市轨道交通行车组织的定义
城市轨道交通行车组织是城市轨道交通的核心内容，其本质在于通过事先制定好的规则和标准，从而使机车、车列和列车在轨道线路上正常运行，质量良好地完成轨道运输生产任务而进行的技术组织工作，对于城市轨道交通的安全有序运行是尤为关键的。
（二）城市轨道交通行车组织调度的调整原则
在实际设置城市轨道交通行车组织的过程中，快速、安全、全面、服务是调度调整工作开展当中的重点原则，其中安全方面是最为重要的，其宗旨在于保证设备、乘客以及系行车的安全；而快速这一原则，是在调整过程找那个，要保证事故故障处理、突发事件反应和信息交互的快速性；其次，是全面原则这一方面，主要是指在调整过程中要有大局观念，要考虑多方面的因素进行调整和设置；最后，是服务这一原则，这一设置原则与安全原则相比，安全是基础，而服务就是是城市轨道交通行车组织调度的宗旨，是保证城市轨道交通水平提升的关键。
二、城市轨道交通行车组织的应用及管理现状分析
（一）目的不够明确，方式不够科学
在实际应用和管理行车组织的过程中，虽然有关单位一下了规范性文件，但是当部分工作人员对其理解并不深，只是依靠自己的经验和主观意识进行应用和管理，缺少科学的规范指导，从而导致应用和管理的效果都比较差。不仅如此，在面对故障问题的过程中，大部分工作人员对于相关处理规范和流程并不了解，仅仅依靠自己的主管臆断进行解决，往往处理的效果都不是很好，加上各环节之间的信息交互欠缺，最终导致城市轨道交通行车组织的应用和管理水平并不高。
? （二）设备使用寿命不高
在对城市轨道交通行车组织的应用和管理进行分析时，设备方面的问题也是尤为关键的，实际运行过程中，由于我国人口周多，出行客流量比较大，是的设备设施设计和建设的质量十分重要，不仅要设计和建造的科学合理，还要保证其使用寿命。但是在实际进行建设时，虽然质量都合乎建设的相关标准，但是随着使用过程中的加速老虎，导致轨道设备使用安全严重降低。
（三）工作人员队伍素质整体不高
人为因素是最不可控制的因素之一，由于其自身的独立性，很容易由于人为因素印发故障和事故的发生，其中最为主要的是行管工作的失误，这其中包含的范围比较广，不仅在调度方面，还体现在驾驶员和安全员岗位上，对于城市轨道交通的正常裕兴十分不利，因此在实际设定行车组织时，还要针对这一现状进行优化和完善。
三、提高城市轨道交通行车组织应用及管理水平的思路分析
（一）从全局入手，建立健全行车组织应用管理机制
行车组织作为城市轨道交通中的核心内容，对于城市轨道交通的安全稳定运行至关重要，在实际应用和管理行车组织的过程中，在对城市轨道交通行车组织应用及管理进行分析时，全面性的原则是其调度和调整的关键，主要是指在调整过程中要有大局观念，要考虑多方面的因素进行调整和设置。但是在实际进行调度和调整时，行车组织应用和管理的目的性并不清，存在方式不够科学合理的状况，导致在实际进行应用和管理时，缺少相应的规范和标准，最后出现应用和管理不佳的问题。因此，在实际对提高城市轨道交通行车组织应用及管理水平的思路进行分析时，可以针对当前行车组织应用和管理的现状，通过从全局入手的方式，建立健全行车应用管理机制，从而有效提高行车组织应用和管理的效果，促进城市轨道交通的优化和发展。
比如，在实际进行分析时，可以通过从全局入手的方式，建立健全行车应用管理机制，从而有效提高行车组织应用和管理的效果，促进城市轨道交通的优化和发展。在实际进行应用和管理时，可以参考图1城市轨道交通行车组织的框架入手，参考自身的实际情况，从行车调度指挥工作、车站行车作业组织、车辆段行车组织工作、非正常情况下的行车组织等方面进行完善，并结合每个版块的实际情况和内容，通过深挖细化的方式，进而建立一套完善全面的行车组织应用管理机制。如行车调度指挥工作方面，可以分为：行车调度设备的应用和管理、行车调度员岗位职责和要求、行车调度命令、行车组织调整方法等，进而在有效约束行车组织应用和管理行为的基础上，促进城市轨道交通的优化和发展。其次，还要对非正常情况下的行车组织提高重视，在遭遇事故故障时，可以根据每个部分的具体组织，包括安检系统故障时的处理流程和规范、车辆行驶过程中故障的处理流程和规范等等，进而有效完善城市轨道交通行车组织应用管理机制，有效提升城市轨道交通的水平。最后，是健全应急处理预案方面，进而提升应用和管理效果，在实际进行建设时，要针对各岗位人员对应的职责，建立其面临突发事件是的不同处理方法和不同发放进行完善，包括吃力过程、应急处理方案、应急处理操作规范性等方面的设置，进而有效保障行车组织应用和管理的稳定性，在面对突发事件时，通过制度的优化型，及时制止故障的二次伤害，统筹协调，增强行车组织应用和管理的水平。
图1：城市轨道交通行车组织框架
（二）加强日常的设备的维护和管理，提供稳定的设备基础
在对城市轨道交通行车组织的应用及管理思路进行分析时，还可以在全面完善应用管理机制的基础上，加强对设备的维护和管理，通过从设备安全的角度入手，增强行车组织中设备组织方面的重视，进而为城市轨道交通行车组织的应用和管理，提供稳定的设备基础和前提，从而有效提升应用和管理的水平，促进城市轨道交通的优化和发展。
比如，在实际进行分析时，还可以通过加强日常设备维护和管理的方式，进而为城市轨道交通行车组织的应用和管理，提供稳定的设备基础和前提，促进应用和管理水平的提升。在实际进行完善时，首先要针对驱动设备方面，驱动设备作为行车安全的基础性部件，在实际进行维护和管理时，可以参考建立维护台账的方式，从检修人、检修项目、检修问题等因素入手进行制定，进而提升日常维护和管理的责任心和规范性，避免因为设备维护和管理失常，最终出现影响行车组织安全的状况。其次，要加强对新技术和工艺的学习和运用，打破计划维修的传统局面，改变为逐步完善的状态检修，充分利用故障诊断技术与设备故障恢复的结合，有效检修出设备中存在的隐患，结合全面细致的周期检查，进而有效增强城市轨道交通设备的安全和稳定，为后续的行车组织应用和管理，提供稳定的设备基础，促进城市轨道交通的优化和发展。
（三）完善工作人员队伍素质建设，提供良好的人才基础
在对城市轨道交通行车组织的应用及管理思路进行分析时，工作人员的整体素质水平也是尤为关键的，在实际进行分析时，可以针对工作人员素质水平不是很高的情况，通过完善工作人员队伍素质建设的方式，进而提供良好的人才基础，为后续的行车组织应用和管理提供便利的同时，通过规范性和标准化的方式，有效增强应用和管理的效果。
比如，在实际进行分析时，可以通过完善工作人员队伍素质建设的方式，从而为城市轨道交通行车组织提供良好的人才基础。在实际进行完善时，可以参考图2城市轨道交通行车组织流程和职责，以需要具备的素质方面入手，进而有效保证工作人员符合城市轨道交通星河组织应用和管理的要求，提升城市轨道交通的水平。如在设置课程时，可以根据区域内的实际情况创建好自身的行车计划，并对工作人员进行公示，然后根据行车计划的创建，细致的体现到实时库中，包括实际时刻表、预测时间表、行车计划等，并延伸到工作站这一板块的内容，对工作站板块中的运行图显示和实时消息进行培训，包括运行图显示中的实际运行图、预测运行图、行车计划运行图，以及实时消息中的到发展消息和预测信息等内容进行培训。
图2：城市轨道交通行车组织流程和职责
总结：在对城市轨道交通行车组织的应用及管理进行分析时，首先要充分了解行车组织的重要性，结合当前城市轨道交通行车组织应用和管理的现状，通过健全应用管理机制、设备维护、人员素质提升等方面的完善，进而有效提升行车组织应用及管理的水平，促进城市轨道交通的优化和发展。
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