邓诗松
昆明宜石高速公路开发有限公司 云南省昆明市650000
摘要：在桥梁、隧道工程施工中，施工质量管理是施工过程中一项非常重要而又复杂的工作，施工质量来源于施工过程，在各个环节实施全面质量管理不仅关系到施工的顺利进行，而且关系到国民经济的健康运行。因此加强桥梁、隧道工程质量管理是国家建设、社会进步和发展的关键。
关键词：桥梁隧道、施工难点、技术对策
目前我国经济发展迅速，人们对公路交通的问题关注度也呈上升趋势，对公路交通的要求也越来越高，所以对隧道工程和桥梁建设也收到了广泛的关注。再区域经济和文化发展方面，公路工程也起到了促进作用，并且我国现在已经拥有相当成熟的公路工程施工技术。虽然我国在公路桥梁方面取得了不俗的研究成果，但还有很多问题需要再施工中过程中进行改进，所以就要求技术人员在施工过程中注意总结施工难点，重点进行难点分析，才能找到最佳措施，促进我国公路工程施工技术的进一步发展。
1、桥梁隧道工程施工中的难点问题
1.1铺装层的脱落
桥梁和隧道施工最终取得的效果和安全与铺装层的施工质量有直接的关系。路面和桥面不平整、坑洞的出现都是铺装层脱落导致的，脱落后还会造成钢筋直接暴露再外，雨水等腐蚀问题。因此在整体的施工个过程中，现场施工人员必须加强质量监管，提高则怎意识，严把质量关，把施工过程中的安全及路面层的价值放在首位，加强整体的防护加固工作。如在钢筋涂装过程中，如果操作不当会直接导致防护效果不到位，甚至忽略涂装，甚至会忽略涂装，或导致没有有效的防护，进行加固工作时容易出现钢筋锈蚀问题。并且钢筋运输过程也是很容易忽视的衣蛾环节，加固工作中使用的环节容易出现钢筋锈蚀问题。同时，即使用涂料保护钢筋，也能满足施工要求。如果对钢筋的运输、储存和使用缺乏控制，可能会发生撞击和碰撞，造成涂层损坏，影响钢筋工程的整体施工效果。
1.2路基施工难道大
由于许桥梁施工现场的基础面为软土低级，所以再桥梁隧道施工过程中最常见的问题就是路基施工难，如路基的夯实程度不能达到承重标准，活施工是材料不按要求配比，直接回造成路基的质量问题，最终相应的路基会造成严重的质量问题。最终的承载能力不能满足施工要求和设计要求，假如没能及时的发现问题并且正确处理，投入使用后回音车辆行驶造成路基不能完成荷载量，最终路基严重变形。隧道或桥面不平整是由于路基施工过程中基层缺乏平整度造成的，该情况对过往行驶的称量存在很大的安全隐患。平整度下降的原因是施工过程中没有对路基及时有效的控制及检查质量。
1.3混凝土开裂问题
在桥梁和隧道施工过程中，混凝土结构中需要出现混凝土的裂缝是一个常见的问题，会影响施工质量和施工方案的健康非常严重的影响！在施工过程中的施工质量，往往由于混凝土材料的质量不合格或施工人员的施工方法不当等原因造成裂缝，加之，施工人员在工作中没有等到混凝土强度达到设计或规范要求时，及过早拆除模板，造成混凝土裂缝； 没有及时养护或维修养护时间不足，混凝土从模具中取出浇筑成型后，或温度混合裂缝或表面收缩裂缝是由于混凝土内外土壤温差过大造成的裂缝现象。
1.4钢筋的腐蚀
施工人员在施工过程中对钢筋的保护意识不够，对钢筋进行涂层时方法不当，活直接不对钢筋涂层，即便对钢筋进行了有效涂层满足了防腐标准要求但在储存或使用过程中，钢筋被敲击或撞击等都会导致涂层破损，从而在一定程度上影响了功能结构的加固。
2、桥梁隧道施工难点的技术对策
2.1采取有效措施防止路面脱落现象的发生。
施工人员在施工过程中必须准确掌握路面的厚度，依靠根据具体施工情况选择质量较好的材料，可以避免铺装层破裂现象，在铺装层施工过程中必须正确使用材料，以更好地防止渗水的发生，这样不仅可以提高铺装层的质量，还可以延长一定年限的铺装层。她另外经营铺装层破裂的位置也会对路面的质量产生很大的影响，在整个施工过程中必须根据地形、地形、地貌、的地理位置对其进行相应的处理，可以大大减少路面裂缝的产生。
2.2确保勘测设计合理。
为了促进工程的顺利施工，减少施工质量不良事件和事故的发生率，减少设计变更，在工程施工前必须加强勘察设计工作，避免复杂的地质地貌条件的存在，确保桥隧的稳定。如果区域地质条件稳定性较差，有必要及时采取相应的加固措施。图纸设计尽可能采用成熟的技术和可靠的结构性能，施工应严格按照批准的施工图纸进行。
2.3控制混凝土裂缝。
专业的施工技术人员，再计算混凝土时首先采用钢筋用量，再加以正确的计算方法计算，才得以保证最终的结果准确性。但再隧道、桥梁施工中，施工单位必须结合该工程的不同的不问、不同等级的强度，及时调整工程对混凝土的要求，才能有效避免混凝土裂缝问题的发生。在混凝土施工中，除了要有效地保证水泥、骨料和外加剂的质量外，还需要设计和控制混凝土的配合比，以确保各项操作都能顺利完成，在混凝土施工完成后，还需要及时维护，以确保混凝土的施工效果。
2.4严格控制桥梁和隧道混凝土构件的裂缝。
施工和混凝土配比设计一定要严格按照相应的标准进行，施工人员再施工过程中要随时坐到对魂土构建的不同位置的裂缝随时进行检查，配以不同的强度水平。计算混凝土配筋率的过程中，一定要保证公式和结果的准确性，还要严格控制水灰比和水泥掺量要根据混凝土和外加的强度随时进行调整增加。企业还要注意施工人员的培训，有效地控制混凝土裂缝，有效地提高施工质量。
3、加强桥梁工程施工质量控制
3.1严把原材料的质量关
在选择桥梁工程建筑材料时，必须按照相关标准并进行相关的检测后进行材料采购，只有这样才能保证桥梁建筑材料的施工质量和材料的质量，相关标准包括公路工程质量检验评定标准、《公路桥涵施工技术规范》和《国家建筑材料标准》。此外，混凝土在施工过程中的配合比必须符合加强度与配合比的设计要求，严格控制混凝土的施工过程质量。只有这样才能更好地提高桥梁工程的施工质量。
3.2提高桥梁整体结构的质量管理
为了提高整个桥梁结构的质量管理，需要提高检测工作的质量，尤其是在线路定位工作中，必须准确，以避免发生偏差，降低桥梁工程质量。另外，在施工过程中要严格按照设计图纸进行施工，特别是要严格控制混凝土的健康拌合、运输以及、振捣和预应力以及养护的过程。只有这样，才能保证桥梁工程的整体结构。
3.3质量环节控制
质量环节控制包括两个方面： 一是使混凝土施工质量达到设计、规范的标准，二是在保证混凝土施工质量的前提下降低工程造价。混凝土强度在施工过程中有一定程度的分散性，难以把握和控制，但可以优化处理，通过良好的施工准备，科学严谨的施工工艺，良好的施工管理将使可以将分散性控制在一定范围内。例如，通过良好的配合比设计来保证混凝土的施工质量，选用硅盐酸水泥，严格控制聚合物的冲击值、生产地点、泥浆含量等压力，选用高效减水剂，并通过严格的试验确定减水剂的用量，在原材料的控制中，最关键的是水泥的适应性，这样才能避混凝土的泌水率的增加和施工中坍落度的损失。与此同时，要不断的学习新技术、引用先进设备，对施工人员全员进行技术培训，使其业务水准和技术水平都全面提高。
4、结语
通过以上论述不难发现，桥梁隧道是公路工程系统的重要一部分，施工质量的好与坏与公路交通运输安全息息相关，所以路桥施工质量必须引起重视。现阶段桥梁隧道工程施工中的问题，要通过施工技术进行结果，要做到施工管理工作、解决难点问题、进行问题的预防和及时处理，才能促进整体的施工质量和提高行车安全。
参考文献
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