周建
南通宏华建筑安装有限公司
【摘要】在超高层建筑中，导轨式爬架是一种非常常用的施工支架，但是传统的轨道爬升脚手架往往会受到支架长度的影响，而且轨道也非常容易变形，在实际施工期间，防坠器自身的可靠性和灵敏度都比较低，这样就会加大产生安全事故的概率。本文为了能够更加深入的对超高层导轨式爬架安全施工技术内容进行分析，从多个方面入手，制定有效的安全施工保障方案，在提升施工质量的同时，获取更多效益。
【关键词】超高层建筑；导轨式爬架；安全施工；技术；
对于导轨式爬架来说，其实是一种以多层附着并相互约束的竖向导轨作为爬升机构，同时还具有一定防坠安全保障的一种附着升降脚手架，现如今，导轨式爬架已经作为建筑工程中的常用工具之一，并且得到了业内的广泛关注与好评。
一、工程概况
某国际广场超高层建筑，总建筑面积为133766m2，地下3层，裙楼地上4层，裙楼以上由4栋主楼构成，梁断面高度只有500mm，并在其外侧位置设置了防火跳板；通过对4号楼墙体整体结构进行分析，发现其呈现出立墙结构的状态，同时在其外侧也设置了阳台和防火板。通过对具体的楼层数进行分析，发现3号楼和4号楼主楼地上共有30层，实际的建设高度为101m，标准层高则为2.9m，并且3号楼整体的框架实际的悬挑长度为2.1m。该项超高层建筑工程在对主体结构进行施工期间，所应用的施工脚手架为SDG-01新型导轨式附着升降脚手架，不难发现其充分发挥应用作用，能够为施工人员提供诸多便利，主要就是因为其构造简单，具有较强的经济实用性。
二、超长支架装置
在落实超高层建筑施工建设工作期间，通过对上述工程概况进行分析，不难发现其外部悬挑结构非常复杂，甚至在其外外边两断面的位置存在高度设置不合理等问题，无形中为施工质量和安全管控人员工作增加了难度[1]。所以该脚手架采用国际型钢焊接制作，超长三角制作，将其固定于内侧框架梁或剪力墙中，再进行外悬挑阳台结构施工时，三角支架的斜支撑应直接支撑在剪力墙的根部，从而使大三角形具有的稳定性可以充分发挥，将架体的荷载、防坠器冲击直接传递到主体结构上的实际状况展现出来，便于为后续顺利开展支架安装工作提供依据。
对于传统的复合式爬升脚手架来说，通常附着于结构外部的悬挑结构的外边梁上，但是因为施工时间比较紧张，当混凝土的强度无法满足支架设计强度时，则需要进行架体提升，一部分工程在无法及时拆除模板侧模和安装顶端支架的情况下直接进行提升，很有可能会对整体结构造成损伤，也可能会出现架体失稳或结构裂缝等现象。而所使用的新型爬架，其支架能够直接附着于主体结构的主框架梁上或剪力墙上，这样一来，在完成混凝土浇筑一天后，就可以直接拆模，而后再对整个架体进行提升，从而解决传统爬架具有的各种问题和弊端[2]。
三、安装防坠器
该项超高层建筑工程在施工期间，正确应用导轨式升降脚架，并为其配备了相应的防坠器，使其发挥应用价值，与升降脚手架进行匹配。在实际对防坠装置进行安装期间，主要就是安装在制作和钢梁的固定位置处。在顺利安装完架体之后，还要及时开展验收工作，在此期间要保证每一个机位，都能够安装两套装置；在后续实际提升架体期间，就要对防坠装置进行充分利用，这样在防坠装置受到重力的导向之后，就能够直接提升到架轨道的一侧。一旦在提升架体过程中产生意外坠落的现象，防坠装置就会受到支座角钢卡的阻碍，进而将难以向下进行运动，在此种转状况下就会使架体整体无法再次向下运动；如果架体整体处于使用状态时，最重要的一项工作就是要将承重可调支撑，合理的规定在导轨架上方，通过此种方式来使其处于锁紧制定的状态[3]。
此外，在开展架体下降工作时，考虑到需要在防坠装置上安装相应的复位弹簧，对于弹簧拉力而言，在具体设计期间要保证其与防坠装置中线对称两侧的重量差具有一致性。基于此，当架体能够严格按照前期设计好的速度进行下降，那么架体导轨横杆就能在防坠装置具体的复位时间内通过。如果提升架存在意外坠落的问题，那么就会因为重力加速度的影响架体下降到防坠装置已复位的时间也会缩短，从而导致提升架导轨横杆无法正常通过防坠装置，这样一来就能够实现防坠的目的[4]。
四、安装导轨装置
本次工程施工期间，通过使用导轨式附着升降脚手架的主要目的，就是为了能够防止产生升降脚手架内外翻的现象。在此期间，需要最大程度上保证实际应用的爬架导轨与架体处于一个整体状态，那么就能够使钢挑梁上的导论、主框架上的导论组成“导轮导轨装置”。在进行提升时可以达到预防倾斜的作用，与此同时，在脚手架的每次提升过程中，也不需要重复安装轨道或拆除轨道，一旦重复安装或拆除，不仅容易造成轨道变形，无形中也会增加相应的施工成本。对于新型的爬架导轨与架体而言，其具有结构统一的特点。基于此，在落实安装和提升工作时就会非常方便，甚至只要对支架进行安装和移动就可以。这样不仅能够有效降低的架体的实际重量，也能达到节省成本的目的。
五、塔吊附墙的处理方法
为了能够最大程度上防止塔吊附墙位置处的架体处于断开状态，在实际进行设计期间， 就要使主框架和立杆合理的避开塔吊附臂。如果在施工过程中架体的大横杆触碰到了塔吊附墙壁，那么就要对架体采用在附墙壁上就要适当的加大横杆，之后再开展附墙壁下面的大横杆拆除工作。在做好这些工作之后，就能够科学合理的绕开塔吊附墙壁；在架体顺利通过之后，还要第一时间将前期拆除的架体杆件恢复原样。但是一旦塔吊一侧附墙已经穿过架体两跨，那么就要在附臂两侧的位置，以及可以进行避让的位置，科学合理的设置一组立杆，就要保证其能够与整个架体进行连接，又要保证架体结构的实际强度满足标准要求。这样在将架体直接提升到规定的位置之后，就能够非常快速使升降洞口完成恢复工作，进而能够更加高效的连接加固斜杆。
六、安全防护
在本次施工中，施工规范明确要求架体的宽度不可以超过1.2m、架体宽度为1m，主要就是考虑到架体的实际宽度，既会对架体的抗水平荷载强度和稳定性造成影响，也会对施工荷载和自重荷载造成影响，因此通过有效计算，将最终使用的导轨式爬架架体的实际宽度设置为1m。考虑到其结构外部都是跳板，结合工程施工要求，就将架体小横杆一端到墙之间的距离设置为300mm，但是即便能够满足架体提升要求，但也会加大产生高空坠物风险。因此，在实际应用导轨式爬架期间，就要做好以下三方面工作。
一是在升降脚手架桁架底部，平整铺设兜网，同时还要正确应用竹架板和木架板来做好封闭工作；二是运用三板来封闭架体内排和建筑物，同时在实际提升架体之前，还要将活动翻版翻起，如果架体提升到相应位置时，那么就要及时恢复；三是架体顶部和中部实际操作层的位置，架体和结构之间也需要设置水平安全网，在提升架体前，再将安全网解除，待到架体升到固定位置后再将安全网及时恢复，这样一来不仅能够满足架体提升的要求，而且也能够达到安全防护的目的。
七、防雷措施
对于超高层施工建筑来说，防雷措施也必不可少，升降架若在相邻建筑物或构筑物的防雷保护范围外，则必须要安装防雷装置。在进行电气施工设计时，应该跟随建筑物主体的施工，做好各种防雷接地线和引下线施工，确保架体能够良好接地，这样一来就能够达到防雷的目的。
结束语
总而言之，将导轨式爬架与传统形式的轨道爬架进行对比，能够发现在对其进行应用期间非常方便，并且实际消耗的材料也比较少。主要就是因为其自重比较轻，结构比较简单。通过使用这种爬架能够按照实际施工情况调节长短并附着于主梁或内侧竖向结构上，使架体和轨道形成一个统一的整体，不仅能够有效提高建筑工程的施工效益，也可以提升施工的安全性。
参考文献：
[1]李永刚.爬架体系施工技术在高层建筑工程项目中的应用[J].广东水利电力职业技术学院学报,2020,18(04):15-17.