宁承胜
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉林市 537000
摘要：随着工业技术的进步和发展，热电厂对内燃机的要求也在不断增强，对内燃机热能动力系统优化和节能改造提出了更高的要求。作为热能转化中非常关键的一个设备，热能动力系统对于整个热力系统供应建设非常重要，要想实现能源节约，就必须在发电厂中，做好对热能动力系统的优化及节能改造工作，提高能效，保护环境。
关键词：热能动力系统；优化节能；改造分析
一、热能与动力工程概况
能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。
热能与动力工程能够实现能量的转化，热能在一定装置的作用下，将其转化成动力能源，并将动力能源转换成热能和电能，在能量转化期间，最终实现获取我们想要的电能。煤炭厂、电厂在生产能源时，为了确保能源的顺利转化，需要遵循能量守恒定律，所以热能与动力工程对能源的生产发挥了巨大作用。虽然热能与动力工程能量的转换看似简单，但转化的过程十分复杂，而将热能与动力工程合理地运用于传统工业的生产，能够提高能源生产效率。
二、我国内燃机车技术发展现状
内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车，是各类机车中效率较高的一种。其整备时间短，持续工作时间长，适用于长交路；用水量少，适用于缺水地区；初期投资比电力机车少，但对大气和环境会造成污染。通过长期以来的发展，我国内燃机车技术品质已达到了一定的水平。至20世纪初，代表我国内燃机车技术水平的有DF11型客运机车、DF8B型货运机车、DF4D型货运及客运机车。这些机车都是交—直流传动，与世界先进水平相比，仍有一定差距。内燃机车的进一步发展，面临着如下的全新局势。（1）我国将加快铁路电气化的步伐，内燃机车将面临更为多样化及复杂化的运用条件，必须发展多种机型，使之适用于非电化干线及支线的客货运、调车及工矿运输的需要。（2）内燃机车要适应“高速、重载”的要求。时速200km以上的高速列车采用电动车组。非电气化铁路客运提速的最高速度不超过200km/h，要开发适用的客运内燃机车及内燃动车组。在我国，万吨以上的重载列车限于运煤专线，都用电力牵引。内燃牵引的重载货物列车通常不超过5000~6000t，要开发适用的货运内燃机车。快捷货物列车的最高速度要提高至120km/h；也要开发适用的机车。（3）内燃机车要加快发展交流传动技术、微电子技术、结构技术、走行技术、列车供电技术等领域，尽快达到或接近国外内燃机的先进水平，以满足各种不同用途的需要，提高机车运用的经济性、可靠性及耐久性。
三、内燃机热能动力改造技术分析
3.1锅炉机余热改造技术
为了保证对锅炉机的整体余热进行利用,要加强对锅炉机的热能动力系统改造,保证对锅炉机的余热处理。在进行系统优化改造的过程中,要对锅炉的系统优化和节能改造技术进行整体的把握和技术整合,并且在对锅炉机的余热利用技术进行技术优化的过程中,保证相对的技术处理能够完全对应上相关的技术控制。只有严格依照要求进行技术改造才能够保证已改造技术和余热改造技术相结合。在改造过程中,对锅炉机的余热回收技术进行优化后能够回收在二十三度到二十七度的余热能源。这种技术改造能够加强对余热资源的回收使用。为锅炉机的热能动力系统和节能改造分析提供保障。
3.2锅炉机的废水改造技术
为了保证热能动力系统的整体控制技术的应用能够完全,要加强对热能动力系统技术改造处理。在进行系统优化的过程中,要对应上锅炉废水处理改造技术。
如果热能系统优化的锅炉机废水处理技术能够做到完全控制,就能够将废水处理技术的相关细节技术做到最好,针对于现阶段的工业技术中的控制技术的整合现状来说,废水改造技术已经实现了对整体技术应用中控制二次改水的技术的整合,并根据整合的技术进行了锅炉改造技术的废水技术改造。通过改造后的锅炉废水改造技术能够加强对锅炉废水的余热利用,并加强保障对整个热能系统的优化。废水改造技术相对于内燃机的整体运营具有十分重要的作用。只有保证技术控制能够达到完全掌握的程度,才能够达到对锅炉热能系统改造的需求,同时还能够满足改造锅炉机的节能优化技术时间以及优化的实际需求。但是由于这种技术在实际应用的过程中,会产生不同的效果,这也说明了锅炉废水处理技术在实际应用中存在着较大的缺点。
3.3锅炉蒸汽改造技术
热能动力系统技术是锅炉蒸汽技术中较为重要的技术手段,所以热能动力系统的改造在整个系统改造中处于较为重要的技术之中。但是对于锅炉的技术改造实际的应用中,一些锅炉改造技术没有根据锅炉的蒸汽的控制性能进行及时调整。只有能够根据实际情况对技术及时进行调整,这样才能够保证对锅炉的技术处理能够达到最好的蒸汽改造效果。只有将锅炉蒸汽改造技术完整控制,才能够达到锅炉蒸汽改造技术所预期的最好的效果。作为锅炉技术改造技术过程中的蒸汽改造技术的要严格安装。对热能动力改造标准进行改造,保证对热能改造技术进行完全的应用控制分析,这样才能保证在技术改造过程中,能够根据所需要的的技术要点改造汇总对应正确的技术要点。
四、热能动力系统的优化节能改造发展趋势的展望
我国经济的不断发展，对工业的要求也不断提升，所以为了满足国家经济对工业技术的高要求，就要求工业生产的各个部门的工业技术能够得到更好的改造升级，并要保证整个升级的技术能够在实践中更好的应用在工业生产之中。
在内燃机热能动力系统优化中对锅炉设备和相关技术需要的到应该有的升级和优化。并且要将锅炉的改造技术以及热能动力系统的节能优化技术进行有机结合。促进未来锅炉技术的发展，为未来锅炉改造技术奠定坚实的技术基础在未来的一段时间内，对能源的利用程度有着更高的重视程度，所以为了促进工业的更好的发展。对工业的热能动力系统的重点，应该加强对锅炉热能系统动力升级的技术改造的进程件数，让热能动力系统能够与更高的科技相结合，成为整个热能动力系统优化和节能措施的重要的促进力量。在热能动力系统优化过程中只有保证重点技术的不断发展，保证对应的技术能够在实践中更好的利用。只有保证各种技术能够得到更好的保障，才能够保障热能动力系统得到不断的进步。
在未来的技术应用发展中，也已经实现了技术应用控制的实践性能力提升，并且在整个锅炉技术的改造实施中，其对应的锅炉改造技术和热能动力系统优化技术结合已经成为未来锅炉技术应用发展中较为重要的一项技术，在未来的工业技术发展中，对于工业锅炉热能系统动力改造也将会变得越来越重要，将智能化技术应用和热能系统动力技术改造相结合，已经成为其技术应用控制实施中较为重要的一项技术实施控制要素，只有保障了其对应技术控制中的技术优化能力提升，这样才能满足整体的技术应用控制实践能力提升，同时也能保障热能动力系统技术改造实施效果提升。
结语：
尽管在以燃料电池为代表的新能源机车动力的持续挑战下，综合当前的铁路运输现状而言，内燃机车仍有一定的技术前景。所以，不仅在人们消费环境进行节能减排，还需要在火电厂等供源企业能量转换阶段开展节能改造工作，利用工业废水、锅炉余热、冷凝水、热蒸气等二次能源进行节约生产，在促进自身企业经济效益增加的同时，推动国家的可持续性发展。
参考文献；
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