戴英
唐山市冀东油田，河北 唐山 063200
摘要：文章主要是分析了危险货物码头安全管理现状，在此基础上讲解了危险货物码头危险 有害因素辨识，最后探讨了强化危险货物码头安全管理对策，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字：危险货物码头；安全管理；对策；安全评估
前言
码头在进行危险货物装卸作业的过程中存在着泄漏、污染环境等的危险因素，一旦发生事故容易导致大范围的环境污染、造成人员伤亡和财产的损失。为此文章对如何有效解决到危险货物码头安全管理中存在的问题展开了研究和探讨。
1危险货物码头安全管理现状
广东省某危险货物码头近3年来装卸的危险货物为汽油、溶剂油、混合芳烃、煤焦油、煤油、液体沥青、燃料油、柴油8个品种，所装卸货物属于易燃、可燃液体，装卸船型为3000吨以下船舶。该码头一共5根输油管线，采用一管多用方式进行装卸，装卸后进行管线吹扫。笔者在工作中对码头的安全管理制度执行情况进行了抽查，结果表明装卸过程能遵守安全管理制度。该码头近三年油品装卸作业过程中，未发生过船舶搁浅、重大泄漏和人员伤亡等安全生产事故，可见其安全管理现状较好。
2危险货物码头危险、有害因素辨识与分析
2.1危险、有害因素辨识与分析
依据《危险货物品名表》（GB12268-2012）对对码头装卸货物进行查询可知,液体沥青、燃料油、溶剂油、汽油、煤焦油、煤油、混合芳烃、柴油均属于危险货物[2]。码头不存在重大危险源，但装卸的汽油、溶剂油属于重点监管的危险化学品。对作业过程危险有害因素辨识与分析，该码头装卸过程中存在的危险有害因素有：泄漏、火灾、爆炸、中毒和窒息、触电、淹溺、高温作业、物体打击等。其中，主要的火灾爆炸危险为：易燃易爆物料火灾爆炸、仪表等电气故障引起爆炸、装卸过程中的火灾爆炸。主要的泄漏危险为：岸上管线、软管、总管、膨胀连接管等处可能因设备缺陷、腐蚀、压力、误操作等各种原因，而出现油品的意外泄漏。
2.2危险货物码头安全技术状况评价
对危险货物码头的周围环境与码头的相互影响、安全设施安全检查、船舶靠离泊、消防安全、常规防护设施与措施安全性、自然条件对码头的影响等进行评估分析。通过调查结果表明，该码头的设备设施基本符合国家相关安全标准的要求，但存在以下不符合项和需注意项：1）码头上部分安全标志老化，破损。2）码头上跨过管线的行走平台未设置护栏。3）码头护轮槛未涂刷醒目的颜色进行标识。4）码头上未设置为油船跨接的防静电接地装置和静电接地防爆开关。5）台风、雷电、高温、洪水等的危害。
2.3危险货物码头安全生产管理评价
对危险货物码头的证书文件、重大危险源、日常安全等的管理以及安全投入情况、近三年安全情况等进行评估分析[3]。通过调查结果表明，该码头的安全生产管理现状较好，近三年没有出现重大的安全生产事故。建议该公司在实际安全生产管理中巩固已有成绩，对码头的安全管理制度不断进行修改、完善，提高各项管理制度的针对性、完整性和可操作性。
2.4危险货物码头作业风险评价
运用作业条件危险性评价方法，对码头作业分为二个过程，装卸作业和检修作业来进行作业条件危险性评价法评价。评价结果显示，在装卸作业中，可能危险需要注意的有：火灾爆炸、船舶靠离泊危险、泄漏事故。在检修作业中，可能危险，需要注意的是：火灾爆炸事故。
3强化危险货物码头安全管理对策分析
针对该危险货物码头的安全评估结果，提出有针对性的安全管理对策，具体如下：
3.1安全隐患整改整改建议主要针对此前检查中不合格的对象，如：码头装卸点应设置为油船跨接的静电接地夹和静电接地防爆开关。及时更换老化或破损的安全标志，码头上设置各种醒目的安全警示标志。护轮槛应涂刷醒目的标志，一般采用黑和黄相间的颜色进行标识，或采用荧光材料进行标识。跨过管线的行走平台应设置护栏，并设置有效的静电接地等。对整改情况进行调研，发现企业自改情况良好，已经设置静电接地夹和静电防爆开关，已经更换老化或破损的安全标志，已经设置护栏，护轮槛已用黄黑相间的颜色进行标识。
3.2装卸船作业安全管理对策
当油品码头采用船、岸间跨接电缆防止静电及杂散电流时，码头应设置为油船跨接的防静电接地装置，并应在码头设置与地通连的防爆开关。此接地装置应与码头上装卸油品设备的静电接地装置相连接。在船舶抵达码头之前，船舶应向码头应递交有关资料信息，码头也应向船舶递交有关资料信息。在运输危险货物的船舶停靠之前，码头和传内的人员应提前通讯，制定好驳船计划。货船应在码头准备妥当之后再进入泊位。一旦在此过程中出现差错，则立刻停止停泊，并离开码头。此外，码头采用一管多用方式进行装卸，装卸后应采用惰性气体进行管线吹扫。
3.3重点监管的危化品安全管理
对策油品码头装卸设备、取样口和输油管道阀门等部位水平距离15m范围内，宜设置固定式可燃气体检测报警仪，也可配置一定数量的便携式可燃气体检测报警仪代替固定式检测报警仪。石油化工码头工艺管道及设备应采取防雷和防静电接地措施。油品码头的入口处及有爆炸危险场所的入口处应设置消除人体静电的装置。此外，码头应设置必要淡水冲淋设施，如冲淋水龙头和洗眼器等。
3.4日常安全管理对策
定期对设备、管道、法兰、阀门、附件等进行安全检查，保证设备、管道、法兰、阀门、附件等完好，无跑、冒、滴、漏及腐蚀现象，一旦发现有损环情况，必须立即进行妥善处理。码头区域要建立严格的人员出入制度，严格船舶、车辆管理及禁烟、禁火管理；在禁火区内动火应严格遵守动火审批规定，严格控制外来火种。加强对企业内部各类人员的教育、培训，提高其安全生产意识和安全生产技能，定期进行考核，考核不合格的人员不能上岗。强化对从业人员中的不同对象采取因人施教和因事施教。要督促危险货物生产经营单位制订切实可行的安全培训计划，健全并落实安全培训制度，建立安全培训档案，实行全员培训，严格依法持证上岗，采取多种有效措施，分类别、分层次开展安全知识、法律法规、安全管理规章制度、操作规程、安全技能、事故案例、应急管理、职业危害与防护等培训活动，每年至少进行一次全员安全培训考核，考核成绩记入员工培训档案。
4结束语
由上可知，火灾爆炸、泄漏等都是造成危险货物码头的主要原因，为此在码头运行过程中应当增强到对其的安全管理，同时应当采取到严格的防护措施，确保到其各项措施都有效，不是流于形式，才能够有效确保到码头的安全稳定运行。
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