道路桥梁施工中预应力施工技术的运用探讨--中国期刊网

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道路桥梁施工中预应力施工技术的运用探讨

发表时间：2021/4/30 来源：《基层建设》2021年第1期作者：高健

[导读] 摘要：随着当前我国城镇化建设进程逐渐推进，城市规模逐渐扩大，各种类型建筑工程项目逐渐增多，为城市交通也产生了更高的需求，为了将良好的出行环境提供给人们的工作和生活，推动交通行业健康发展，当前社会逐渐对道路桥梁工程质量予以了广泛关注。

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        摘要：随着当前我国城镇化建设进程逐渐推进，城市规模逐渐扩大，各种类型建筑工程项目逐渐增多，为城市交通也产生了更高的需求，为了将良好的出行环境提供给人们的工作和生活，推动交通行业健康发展，当前社会逐渐对道路桥梁工程质量予以了广泛关注。在现阶段道路桥梁施工中，逐渐运用了预应力施工技术，并且可以发挥出较为理想的施工效果。预应力技术的大规模使用使得交通桥梁施工技术得到有力的提升，使得施工技术手段更加丰富，各项数据更加完善，施工进程更加快捷、全有效。
        关键词：道路桥梁施工；预应力施工技术；梁段预制环节
        引言
        最早在上世纪五十年代就已经开始应用预应力技术了，该项技术具有较高的耐久性和使用性能，逐渐在道路桥梁施工中得到了广泛应用，并且是其中一项关键技术。随着当前阶段城市对道路桥梁提出了更高的质量要求，同时也在不断完善预应力技术，从而有效促进了道路桥梁施工质量的提升。因此，在道路桥梁施工技术中，对预应力施工技术的应用进行分析具有重要的现实意义。
        1 桥梁道路施工中预应力技术所起到的作用
        该项和技术在整个道路桥梁工程建设施工中有着非常重要的作用，首先，借助预应力可以增加抵抗压力，从而对道路桥梁稳定性予以提升，可以承受更大的应力，并且不容易产生坍塌、变形等问题，让道路桥梁具备更强的抵抗外力的能力，实现更高的安全性和可靠性。其次，承载力是道路桥梁的主要功能之一，这项参数也是非常重要的一项，承载力较小的桥梁，所能承受的通行规模也较小，难以对当前我国交通运输实际需求予以满足，而借助预应力施工技术，可以对道路桥梁的承载物体力予以显著提升，对于道路桥梁建设而言，预应力技术是非常重要的。最后，通过在道路桥梁施工中应用预应力施工技术，有效优化了各种施工材料的性能，并实现了更长的使用期限，从而显著提升了整个道路桥梁工程的质量和安全性，道路桥梁建设项目的使用寿命也得到有效延长。
        2 预应力技术论述
        预应力指的是在施工过程中，施工人员需要预先向结构施加一定的压力，从而对结构建设过程中产生的拉应力进行抵消，让道路桥梁的工程整体结构具有更高的稳定性，并且不容易受到外力因素的影响，建筑结构的使用期限得以延长。在对预应力技术进行实际应用过程中，主要具有耐久性、使用性性强等优势，保证在后续桥梁工程投入使用以后降低受到外部环境的影响，从而让桥梁可以运行更久的时间，实现更高的经济效益和社会效益。在现阶段道路桥梁施工中，已经广泛应用了预应力施工技术，首先可以有效缓解混凝土裂缝问题，对道路桥梁中的混凝土结构稳定性和耐久性予以有效提升；其次，可以对结构抗拉强度缺陷予以有效弥补，让道路桥梁具备更强的抗压性，从而实现更加安全的交通运输。
        3 预应力技术在道路桥梁施工技术中的具体应用
        随着我国不断推进城市化建设进程，对道路桥梁工程建设也提出了更高的要求，在当前阶段大部分施工单位中，主要考虑的问题之一就是在道路桥梁施工中如何更好地应用预应力施工技术。在现阶段道路桥梁施工技术中，对预应力施工技术的应用要注意以下几个方面。
        3.1 混凝土构件
        在道路桥梁工程建设中，主要会采用混凝土构件作为核心，工程的整体质量也会直接受到混凝土构建质量的影响，比如重量、界面尺寸等等都会影响到道路桥梁施工。借助预应力施工技术可以一定压力预先施加给混凝土构建，从而让混凝土构件结构具有更高的稳定性，在构件加载之前，需要首先预先张拉混凝土受拉区域位置的钢筋，在这一区域中会保留经过张拉作用产生的回缩力，在实际建设过程中，内部也会受到外部的一部分作用力，从而相互抵消掉相对抗的力，实现具有更高稳定性的混凝土构件结构，有效避免了由于混凝土膨胀所带来混凝土构件裂缝病害。

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在这一过程中需要注意的是，施工人员需要对混凝土强度予以关注，如果没有有效控制混凝土强度，结构整体稳定性也会受到直接影响，预先设计的结构强度要求难以得到实现。因此，施工人员需要充分考虑实际情况，对预应力进行张拉，对预应力过度损害现象予以有效避免，对结构稳定性予以最大程度保证。
        3.2 加固施工环节
        在加固施工环节中，通常会采用多种加固方法来加固道路桥梁整体，保证项目工程整体稳定性。在现阶段加固环节中，主要是在应用构件制作工作中来体现出对预应力技术的应用，常见的包括加固钢板、路面加固、增加界面等等，通常会借助预应力技术来制作这些构件，从而对外部产生的对道路桥梁的冲击作用力予以抵消。
        3.3 梁段预制环节
        想要保证道路桥梁工程的顺利完成，并实现更高的施工质量和施工效率，现阶段道路桥梁工程施工逐渐应用了阶段性预制技术，该项技术已经被大部分项目工程普遍采用效果非常明显，可以有效控制道路桥梁工程施工的工期。在桥梁预制施工过程中也会产生相应的应力，在现场开展拼装作业过程中，应力作用也会产生一定的影响，在这个环节应用预应力技术可以对桥梁受到应力的影响予以有效降低，从而实现道路桥梁自身质量的显著提升。相关施工人员需要注意，工字梁体在整个施工环节是损坏现象最为常见的结构部分，一般情况下会经常出现扭曲、底部混凝土损坏等现象，在实际施工过程中，如果梁体产生了侧向扭曲问题，相关施工人员需要及时开展张拉作业，充分考虑实际情况并逐次分层开展张拉，从而对张拉角度予以改变；针对梁体产生的低端混凝土损坏问题，需要采取相应措施对桥梁底部受压面积进行扩大，从而有效分散梁端承受的力，有效减少桥梁底部压力，并促进桥梁施工部分整体质量的提升，对桥梁梁体部分稳定性予以尽可能保证。
        3.4拉、埋筋施工
        在实际道路桥梁施工中，拉筋和埋筋是另一重要环节，在拉筋作业中，主要是对钢筋结构的主体性予以增强；在埋筋作业中，主要是预埋钢筋。在相关施工人员实际施工过程中需要严格控制这两个施工步骤，按照设计标准对拉筋长度进行严格控制，在埋筋施工中，需要严格控制钢筋曲面的形成过程，并事先准确计算各个控制点，在实际施工过程中，有效避免波纹管被破坏的情况出现。预应力施工技术在这个过程中同样发挥着十分重要的作用，相关施工人员在实际操作过程中需要严格遵守施工规范中的各项要求，准确定位钢筋从而避免在拉筋和埋筋施工中产生严重的损坏，对整体结构稳定性予以有效保证。
        另外，在预应力施工过程中逐渐广泛应用了塑料波纹管，可以对多种环境予以有效适应，并且具有较为理想的密封性。针对道路桥梁施工，在完成混凝土浇筑施工以后可以采用后穿法向孔道内部输入预应力钢筋。这种方法的使用，可以防止在混凝土浇筑过程中出现漏浆现象，确保整个施工阶段质量达标符合各项参数需求。
        结语
        在我国经济快速发展过程中，我国城市化进程也在不断推进，城市规模逐渐扩大，对交通也表现出了更高的需求。同时，随着国家经济实力的不断快速发展对交通运输方面也提出了更高的要求。在这种背景下，为了满足我国逐渐增长的交通运输需求，在道路桥梁建设施工中逐渐对建设质量提出了更高的要求，为了实现更高的桥梁承载力和稳定性，大部分施工单位都应用了预应力施工技术，并且取得了显著的成效，对道路桥梁建设的安全性、可靠性、稳定性予以了有效保证，不断提高工程质量，延长工程使用寿命。为我国经济更高更快发展提供必要的基础保障。
        参考文献：
        [1]张学明.道路桥梁施工中预应力施工技术的运用[J].住宅与房地产,2020(36)：198-199.
        [2]刘雪明.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].工程技术研究,2020,5(17)：70-71.
        [3]史晓华.预应力技术在道路桥梁施工中的质量控制[J].交通世界,2020(21)：118-119.
        [4]谭春腾.桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑,2020,46(15)：139-141.