吕玮 韩浩
中交基础设施养护集团有限公司 北京市 100020
摘要：在当前时期，国内经济呈现出良好的发展趋势，这就为交通运输行业的前行奠定了坚实的基础。随着交通流量的持续增加，交通荷明显加大，怎么才能使得公路桥梁一直保持安全安全状态成为大家关注的检点。众所周知，公路桥梁使用一段时间后必然会出现缺陷，将无损检测技术予以应用可以保证检测工作顺利展开，进而使得出现的安全隐患能够切实消除。交通运输总量的大幅增加对公路桥梁产生的负面影响是较大的，若想保证其使用安全，就必须要寻找到出现的各种问题，对无损检测技术加以运用则可使得这个目标顺利达成。
关键词：公路桥梁建设；养护管理；无损检测技术
引言：国内经济水平的大幅提高对公路桥梁建设产生了很大的推动作用，然而此类工程有着自身的特殊性，其工序显得十分繁杂，施工难度相对较大，而且需要解决的安全隐患也是较多的。不少的公路桥梁施工均存在质量方面的问题，在投入使用之后发生安全事故的几率也就明显增加。若想使得问题能够得到有效解决，必须要将维修养护予以有效落实，而要实现这个目的，就必须要对无损检测技术予以充分利用。
1 无损检测技术概述
1.1 定义
所谓无损检测技术，简单来说就是保证被检测物的结构、性能等不会受到破坏的前提下，对直接层顶构件参数予以利用，了解内部是否出现了缺陷，对构件具有的耐久性、受理性等予以准确计算，在此基础上对结构具有的适用性进行判断。此种技术是将计算机技术、电子技术等予以整合后形成的全新技术。
1.2 优势
随着无损检测技术的逐渐成熟，其在更多的行业领域中得到应用，和常规检测技术予以比较可知，此种技术具有的优势是明显的，检测效率能够有大幅提升，操作也更为灵活、便捷。在检测公路桥梁结构、部件的过程中，不会导致其受到破坏，使用性能自然就可得到保护。通过无损检测技术能够对公路桥梁的表面、内部展开直接检测，而且检测结果的准确性非常高，外部因素对其产生的影响几乎可以忽略不计[1]。
2 我国公路桥梁的现状
（1）对我们国家现有的道路桥梁予以分析可知，其中40%左右的道路桥梁已经老化，对其进行维修养护成为了当务之急。若想保证此项工作能够顺利完成，必须要选择切实可行的方法进行检测，了解桥梁结构的实际性能。从传统检测技术的应用效果来看，存在的问题是较多的，尤其是存在的缺陷难以及时寻找出来，这就使得维修养护难以有序展开，道路交通安全自然也就得不到保证。若想保证公路桥梁检测的结果能够更为准确，最为关键的就是要寻找更具可行性的检测技术，在此背景下，无损检测技术应运而生[2]。从国内的公路桥梁建设现状来看，整体构架采用的是钢筋混凝土，若想保证此种建筑材料的功能充分发挥出来，必须要对其展开持续的检测、维护，这样一来，人员、资金必然要大量投入，而且效果往往达不到预期。
（2）在展开公路桥梁施工的过程中，混凝土的使用一直是大家关注的重点，如果维修养护工作未能做到位的话，公路运营必然受到影响，尤其是安全性难以得到保证。混凝土桥梁投入使用后，经过一段时间必然会发生结构变形的状况，安全问题的发生几率也就会大幅增加。对公路桥梁展开试验检测时，出现的问题是较多的，部分项目没有纳入到检测范围中，施工企业缺少专业检测人员，对检测的重视程度明显不足，整个检测工作显得较为随意，这就使得工程无法有序展开，工程质量也就难以得到保证。进行取样检测时，相关人员没有将现行规定执行到位，取样流程显得过于混乱，而这就会导致人为失误大幅增加。检测过程中所需的机械设备无法满足需要，设备老旧或是质量不高的问题是现实存在的，这就使得检测结果的准确性较为低下[3]。
3 公路桥梁建设与养护管理中无损检测技术应用
3.1 准备工作
正式展开检测工作前必须要完成好资料收集工作，设计图纸、施工图纸等均是不可缺少的，这样方可保证相关人员能够对被测物体有更为清晰的认知，确保接下来的检测能够顺利展开。
3.2 合理布置测线
对相关的数据资料进行全面的分析，在此基础上完成好标志的设置，这里需要提醒的是，标志点间必须要保持最为合适的距离，如此方可保证误差的发生几率大幅降低。在将标记点位置予以确定之后，应该依据管道的实际走向来完成测量线的布置，此时需要重点关注的是，T梁测量线必须要超过三条。
3.3 收集测量数据
完成测量线的布置工作后应该由专业人员展开测量工作，并对相关数据进行收集。简单来说，雷达天线依据确定的测量线在T梁表面移动，相关人员必须要对移动速度予以有效控制，速度必须要缓慢，而且应保持匀速前行的状态。如果移动速度的控制出现问题的话，想要获取到测量数据是较为困难的。除此以外，天线、预测面间也应该呈现出紧贴状态，如此方可使得测量数控的准确性大幅提高。为了保证整个测量工作顺利展开，操作雷达天线、主机的相关人员必须要保持良好的沟通，确保配合更为紧密，尤其是要保证开始、结束能够真正实现同步，如此方可确保所得的测量数据是精准的[4]。
3.4 处理相关测量数据
雷达测量获得的数据呈现出散乱状态，尚未对其进行整合前是无法用于分析的。对相关人员来说，必须要及时完成好数据处理、整合等工作，在此过程中还要将干扰数据予以剔除，而使用价值较高的信息则要罗列出来，如此方可使得发射波分辨率有一定程度的提高，分析所得的结果才能更加的准确。在对测量数据进行处理时，可以采用的方法是较多的，直流漂移、抽取平均道等是较为常见的，相关人员要依据实际需要选择最为适宜的方法。
3.5 分析测量结果
在获得所需的数据后，要对测量结果展开全面的分析。比如说在第一片检测梁的测量管道中，N1有两个异常点，N2没有任何的异常，N3有一个异常点。按照这样的方法，仔细认真的对每一片检测梁的测量管道进行分析，就能够发现具体所存在的安全隐患。
3.6 具体结果
根据相关的分析测量结果以及具体的雷达图，能够有效地确定公路以及桥梁的问题，比如说在具体施工过程中出现某些压浆不密实的情况，那么电磁波在扫射的过程中，就会发生出比较强烈的信号，而且波形也呈现着不连续的状态，如果压浆比较密实的话，那么反射的信号就比较弱。如果管道埋设小于十厘米的话，那么相关的测线布置就应该与管道轴线相平行，这样就能够在具体的检测图中，比较直观全面地显示出管道内部的注浆情况[5]。
结束语：从我国的目前公路以及桥梁的建设工程来看，工程量比较大，为了能够有效地确保公路桥梁的建设以及养护正常的开展，那么就需要应用比较科学合理的检测方法，这样才能够更加准确的对于公路以及桥梁具体情况进行评估，从而及时发现问题，及时进行解决，保证公路一级桥梁的正常使用。对于无损检测技术来说，它是一种比较先进的技术，而且使用起来也比较高效，在具体应用过程中起着重要的作用，有着不可或缺的地位。
参考文献：
[1]陈虎.公路桥梁建设与养护管理中无损检测技术应用[J].门窗,2017(09):223.
[2]孔笑,陈厚德.无损检测技术在公路桥梁养护管理中的应用[J].科技创新导报,2017,14(17):189-190.
[3]焦彦涛.无损检测技术在公路桥梁养护管理中的应用[J].交通世界,2017(Z2):88-89.
[4]马鹤欣.公路桥梁建设和养护管理中如何有效运用无损检测技术[J].交通世界(建养.机械),2010(09):237-238.
[5]李添源,周岩.无损检测技术在公路桥梁建设与养护管理中的意义[J].黑龙江科技信息,2009(06):187.