刘运超
广西贺州市三石园区投资开发有限公司
摘 要： 社会经的发展和科学技术的进步，为我国城市发展带来了巨大的帮助，不断满足人们日益增长的物质需求。在这当中，更离不开市政道路桥梁工程所带来的推动作用。市政道路桥梁工程是一个城市发展的基础设施之一，它不但解决了人们的出行问题，对各个地区的交往上也带来了巨大的帮助。但是现阶段，我国一些城市中的市政道路桥梁工程在发展的过程中还面临着一定的困难，在这其中主要体现在市政道路桥梁工程施工质量当中，对此，面对出现的种种问题，采取正确的应对方案，是我国市政道路桥梁工程在发展过程中所面临的一个重大任务。
关键词：市政；道路桥梁；质量；问题与预防
1 市政道路桥梁施工中的质量问题
在整个交通运输行业当中市政道路与桥梁是其中的重要工作项目，国民经济的发展在一定的程度上得益于市政道路桥梁工程的有效发展。现阶段，有更高的等级与标准存在于市政道路与桥梁当中，但是一些质量上的问题也难免的会发生，经过研究发现出现的问题主要有着样几种形式：
1.1 裂缝的现象存在道路桥梁当中
开裂的意外情况会出现混凝土的道路桥梁施工当中，使局部坍塌的情况会出现在整栋桥梁的局部当中。在一些城市里面，尤其是那些对预应力连续钢结构梁广泛应用的桥梁，腹板常常的会出现断裂的情况，不同程度的倾斜状况因此就会呈现出来，一般倾斜度都会达到45 °左右，有一定的复杂性会存在于混凝土的结构当中，有很多方面的问题在施工的时候都需要注意。比如说，混凝土的构造特征、材料的基本性能，还有一些外力的影响等都会在不同的程度上影响到混凝土的特性，综合的进行分析，裂缝的现象出现在桥梁当中主要有这样的几个方面所影响的：
首先，漏振、欠振的情况可能出现在混凝土的结构当中。为了保证整个桥梁的稳固性，就要确保混凝土的整体上是密实的。但是漏振和欠振的情况有时会出现在预应力管道的下方，就会在不同的程度上导致不够密实的情况出现在混凝土当中。这种没有合理的对局部进行过振捣的情况，就会导致蜂窝面会出现在腹板当中，一旦问题比较恶劣，孔洞还会出现在上面。
其次，有效的预应力在施工的时候很难达到。在对放线工作进行施工的时候，一旦缺少一定的准确性在预应力的管道当中，就会造成不圆润的情况出现在预应力的管道当中，因此就会造成弯折的情况出现在局部的微段当中，一旦出现这样的情况，就会导致实际的预应力筋的位置和设计当中的产生不符的情况，进而就会造成径向力突变的情况出现在这一环节当中。此外，不够平顺的现象存在于连续预座力的管道当中，还导致预应力滑丝、断丝的情况出现在其中，正是因为不足的预应力存在于其中，才会对腹板的抗剪能力减弱，最后导致腹板断裂的情况出现在其中。
再次，混凝土和砂浆的抗压强度检测不合格。这两项内容在路桥工程的施工当中也是不能忽略的重要组成部分，首先必须要求实际的施工强度要保证同设计中的是一致的。
1.2 蜂窝、麻面、气泡的情况会出现在局部当中
在混凝土的密实度与标准出现变差的时候，蜂窝、麻面、气泡的情况因此就会出现在路面当中，降低路桥的承受能力，局部损伤也会由于腐蚀的现象而引发。一旦这样，就会大大的降低了工程的承载力和耐受力。上述情况主要是有这样原因造成的：
首先，在进行施工中，因为违反了程序操作的原则及没有按照标准的要求对材料进行配制，使施工工艺没有符合标准，在随机调整的时候，这样的现象就会非常容易发生。
其次，这样现象在浇筑完混凝土后也会容易出现。没有均衡的、规范的进行振捣，不足的情况会存在于局部当中，导致结构部严实，将膜拿掉之后，局部的蜂窝、麻面、气泡会非常容易出现。一旦过多的振捣，骨料下沉的情况又会出现，因此在表面上混凝土就会秘干。
再次，漏洞出现在局部，通常是由于没有精细的对混凝土膜进行加工，也有有可能由于过多的周转次数造成的，导致由于接缝没有有效的密封出现漏浆的问题，导致砂浆没有存在于骨料当中，稀疏状的蜂窝就会出现在砂浆干硬后。
1.3 不平整的情况出现在路面中
路面的基础是路基，在建设城市道路的时候，因为路基防护排水上不合格或者路基填料上存在问题，就会导致路基不同程度上的沉陷，不平整的情况必然会出现在路面中。
首先，没有合理的配置沥青混合料，存在比较大的油石，泛油或者裹包的情况会出现在已经铺的路面当中，一旦比较小的油石比，松散的现象就会出现在路面当中，矿料的质量不达标，石料的细长扁平颗粒含量高太高和抗压强度太差，或者是集料的压碎值差，将会降低路面的混合料稳定性。
其次，因为会有很多的管线铺设在城市道路的地下部位，回填沟槽的密实度会将极大的影响带给路基。有一定的通病存在于回填土压实的过程中主要是：填土、倾斜碾压、超厚回填等不符合规定等，这些问题的出现会对回填的质量当带来极为严重的影响。例如，我们在对这部分进行施工的时候，对石灰、粉煤灰基层的材料和级配碎石底基层都实施了试验，依据具体的标准进行了施工构造物周围和。路面边缘压路机完成不了的位置，有专人进行，应用振动打夯机夯实，施工时10 m一组标高控制路面结构层高程。
1.4 塌陷的情况会出现在雨水井、检查井及路面当中
在建设市政道路的时候，有一定的辅助设施会存在于其中，例如雨水井、检查井等在道路上存在，一旦井背的宽度不大，不能很好的完成夯实的工作，加之一整年当中都没有进行检查，因此塌陷的现象就会非常容易出现在雨水井、检查井及路面的接缝当中。
2 预防措施
2.1 降低设计中的误差
在设计道路和桥梁工程的时候，要对结构的参数上认真的进行考虑，最终分析结果的准确性在一定程度上就是有其准确程度决定的，因为一定误差会存在于具体的机构参数和预定的设计值当中，根本不可能是相同的，因此，在现场进行施工的时候，要计算出现的这些误差。由于在施工的时候，会有一定的误差会存在于使用的构建自身，还有别的层面的误差会集合在一块，都会将一定的负面影响带给路桥的内力作用。所以，要防止偏差出现在设计参数和实际参数当中，考虑的时候将施工器件自身的重量融入进去，实时的采样现场的材料，监管有关的数据，这样才能对具体的施工质量给予保证。
2.2 对混凝土的配合比要严格的控制
要有合格的配合比存在于质量检测、混凝土的和易性和混凝土的强度当中，对水和水泥的用量上要严格的进行控制，对级配良好的石子进行使用，将空隙的收缩量和空隙率降低，将混凝土的抗裂强度提升上来。
2.3 合理的选择材料
在对材料的进行选择的时候，对使用材料的类型上要予以明确，要将不同的材料放在不同的路段当中。例如，对于夏季持续高温、重载量大、车流量大的路段，就应该对粗放型级配的沥青混凝土进行使用。此外，应该选择较高的设计孔隙率和骨架密实型的结构，而对冬季持续低温、车流量小、重载车辆少的路段，应该选择较低设计空隙和细型密配沥青的混合材料。
因此，在选用施工材料的时候，一定要十分注意：
第一，要对检测设备仪器的精度要予以保证，才适合的范围之中控制好出现的误差；
第二，要定期的检查设备的使用情况，有力的监管施工的流程；
第三，准确的估计材料内部可能出现的问题。
3 结 语
随着社会经济的发展与进步我国的城市建筑进入了一个全新发展的阶段，在这其中市政道路桥梁工程项目已经逐渐的被提升到城市建筑的日程工作中来，不断的满足人们日益曾的需求。但是这项工程并非是一项简单的工程，有很大的复杂性存在于其中，因此，难免在建设的过程中会遇到种种的阻碍，尤其是质量上的问题，严重的制约了我国市政道路工程的有效发展，使市政道路工程在市场竞争当中处于被动。
对此，针对出现的质量问题进行细致的分析，找出合理的预防措施和手段，是现阶段我国市政道路工程发展中的重要工作内容。
参考文献：
[1] 常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，（9）.