李昕铎
黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150000
摘要：沥青路面摊铺施工中的技术要点主要包括材料的运输、摊铺施工的方式、摊铺速度，碾压作业以及接缝处理等几个方面。对于沥青路面而言，影响其摊铺施工质量和施工效果的原因是多种多样的，因此需要在施工过程中做好技术管理以保障路面质量。相信，在对沥青路面摊铺施工技术的不断研究和探索之下，我国市政道路质量将会得到进一步提升。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；摊铺技术；应用
1工程概述
本文以某市政道路新建工程为例，根据相关检验标准、施工技术规范以及设计图纸展开市政道路沥青路面施工。施工主要包括沥青混凝土的下面层施工以及中面层和上面层施工。
2沥青路面摊铺施工流程
2.1前期准备工作
在本路面铺设工程中，路面结构由温拌细粒式、中粒式、粗粒式沥青混凝土层，粘层油、下封层以及透层油等几部分构成，整个路面厚度为18cm。施工设备为履带式沥青混凝土摊铺机，压实设备选用13t和11t的双轮钢筒振动压路机。在正式开始施工之前，需要确保路面基层、下封层等前期施工质量合格，并对其进行清洁工作之后在展开施工，并在下面层的表面喷洒粘层油。施工开始之前需要对相关施工设备，例如，摊铺机、压路机、洒水车、运输车等进行全面的检查，确保设备完好，状态正常。除此之外，在测量放线过程中要严格按照相关市政道路工程要求和标准进行，对于直线测量要达到10m，曲面测量要做到间隔为5m。
2.2混合料运输
检查混合料运输车，要有良好的车况。混合料宜采用吨位较大的自卸车进行运输，自卸车的车厢应保持干净。为避免混合料和车厢之间发生粘结，在装车前需在车厢的底部与侧壁涂抹一层较薄的油水混合液。混合料从拌和机装运到运料车时，每卸完一斗料都要对自卸车进行一次挪动，这样做的目的是防止混合料的粗细集料产生离析。运料车数量需要和混合料的生产能力与摊铺速度达到适应，在摊铺施工中，摊铺机的前方要有一定数量的运料车随时等待卸料。为保证摊铺施工的连续性，一般运料车数量应达到5辆以上。对混合料进行运送时，需要用篷布对运料车进行全面覆盖，以此起到保温、防水和防污染的作用。
由运料车进行卸料的过程中，应安排专人进行指挥，使运料车在与摊铺机相距20～30cm的位置挂空挡停住，在之后的摊铺施工中由摊铺机的顶推稳定前进，注意运料车和摊铺机之间不能发生碰撞。在施工现场安排专人负责收料，同时对混合料的质量与温度进行检测，当发现混合料中有团块和花白料，或温度不满足要求时，则不允许在施工中使用，应及时将其废弃。
混合料出厂时，其温度应达到130℃以上，运输到现场的混合料，其温度应达到120℃以上。
2.3摊铺施工
本工程中经过测量可知道路沥青摊铺总长度为590m，路面宽度为14m，存在加宽部分，沥青摊铺施工使用的是两摊摊铺机。本项目工程中，对于路面摊铺施工技术有以下几点要求。
2.3.1摊铺速度
摊铺速度对于摊铺施工质量有着重要的影响，因此摊铺速度的确定是十分重要的。摊铺速度不仅要能够确保摊铺质量和施工的连续性，而且还需要控制拌合速度，材料运输速度等互相协调，确保摊铺过程中混合料供给及时。在本工程中，经计算摊铺速度为3m/min~4m/min之间，摊铺过程要平稳顺畅。
2.3.2预防离析
沥青混凝土混合料常出现离析情况的部位在摊铺机管板以及搅拢吊架的下方和侧面，为避免离析现象的发生，需要在搅拢起始位置和吊架相应位置设置小型搅拢片，通过反向安装的方式分散粗料，对于设备侧面离析现象的预防，可将搅拢靠挡板位置设置，以防止摊铺过程中出现断面离析的情况。
除此之外，离析的预防还可以通过增加摊铺机的功率来实现。
2.3.3高程测设
在摊铺机起始工作时，需要根据相关参数设置下返数，每隔一段距离进行一次检测，并根据实际情况进行合理的调整，保障摊铺机的工作状态。另外，在摊铺之前，还需要检测下面已完成部分的高程，并绘制相关预测曲线，以此确定下一步摊铺工作的高程，保障路面的平整度以及行车的舒适度。
2.3.4控制厚度
在摊铺的过程中，为保障路面质量，防止出现厚度变化明显的问题，需要施工人员每隔一段距离对铺设断面的厚度进行测量，值得注意的是，对于上下坡等路面厚度难以控制的部位要缩短测量距离。本工程中对于平常路段的测量距离为20m，在上下坡路段的测量距离为10m。此外，在测量过程中，如果发现断面厚度差异在1cm左右时，进行厚度调整的路段长度应在40m以上。
2.4碾压
碾压也是沥青路面摊铺施工过程中非常重要的环节，严重影响着路面铺设的质量。碾压设备的选用影响着沥青路面的铺设密实程度，因此施工单位需要根据实际情况和工程质量要求合理选择压路机设备。在此次工程施工中，由于摊铺密度达到了90%，空间有限，因此温度消散速度较慢，因此压路机与摊铺机之间需要保持一定的距离，此次路面铺设工程中，压路机与摊铺机之间的距离控制在10m左右，碾压施工包括初压、复压以及终压三部分。施工过程中需要注意以下技术要点。
第一，初压时路面温度需要在110℃以上，压路机的速度应在2km/h~3km/h，以确保路面的平整度和密实程度。在碾压过程中，如果出现梯形路段，需要在下一段碾压时进行适当调整，确保路面的平整程度，在碾压过程中严禁急停和突然启动，确保碾压速度均匀，碾压过程中压路机的重叠宽度应控制在1m左右，确保碾压质量。在初压之后，需要安排专门的施工人员检查路面的平整程度，保障施工质量。
第二，在初压结束之后进行复压，复压过程中路面温度应高于90℃，为保障碾压的密实程度，需要采用高频低振幅压路机进行碾压。在进行复压时，其实速度需要在4km/h左右。另外，与初压不同，复压的重叠宽度应在20cm以内，避免由于重复碾压造成路面泛油问题。
第三，终压时的速度应控制在3km/h左右，地面温度要大于70℃，在确保沥青路面没有压轮痕迹之后再结束终压。除上述技术要点之外，在碾压过程中还需要安置喷水装置，防止沥青材料与压轮粘连。在碾压过程中，压路机不能够在未成型的路面上停靠，在已经成型的路面上行驶时要避免振动。对于市政道路边缘以及拐角等大型压路机难以覆盖的位置，需要施工人员使用小型压路机再次进行碾压，另外，市政道路铺设难免会遇到墙边等压路机难以压实的部位，此时，需要施工人员使用平板夯实机，确保路面施工的每一处都能够平整密实。
2.5接缝处理
在路面施工过程中，通常包括横向接缝和纵向接缝两种。对于横向接缝的处理，需要使用靠尺检查其平整程度，对于接缝两侧厚度差异较大或者不符合施工要求的位置要进行砸除处理。在进行摊铺作业之前，需要清理接缝位置，在施工时需要在已经铺设好的层面上摊铺0.6mm左右，并确保上下层的摊铺的接缝互相交错，交错距离应大于1.5m，通过横纵向交错碾压的方式确保接缝的密实程度。对于纵向接缝，如果出现压实或者其他不合格情况，需要先使用铣刨设备等将其刨除，保证断面齐整，呈直线型，并涂刷粘接沥青油，然后使用新的沥青混合料进行摊铺和碾压作业，此时碾压机需要紧跟摊铺机，保证摊铺后能够立刻碾压。
结束语
在我国汽车数量和荷载逐渐增加的情况下，市政道路所承担的载重以及压力也在不断增加，为进一步保障车辆运行安全以及稳定性，需要不断提高市政道路施工技术水平，以保障市政道路质量，减少路面出现事故的概率。沥青是当前市政道路路面铺设的主要材料，沥青路面摊铺技术对于整个市政道路工程的质量有着重要的影响，因此加强对于摊铺技术的分析是十分必要的。
参考文献
[1]张青青,刘兴中.高速公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].交通世界,2019(27):38-39.
[2]姚宗桥.沥青摊铺技术在公路路面施工中应用研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(07):65-66.
[3]刘剑南.道桥施工中沥青路面摊铺技术的优化探索[J].四川水泥,2019(03):144.
[4]何进.公路路面施工中沥青摊铺施工技术[J].黑龙江交通科技,2019,42(01):72+74.