李金营
中铁一局集团电务工程有限公司 陕西 西安 710000
摘要：随着城市规模的扩大以及交通需求的不断提高，地铁已逐渐成为城市最重要的交通方式，在解决城市交通问题方面发挥着关键作用。机电安装工程是地铁车站重要的基础项目之一，直接关系到地铁的正常运营。因此，如何管理地铁车站机电安装项目具有实际意义。本文在介绍地铁车站机电安装难点的基础上，分析了如何加强对地铁车站机电安装的控制以及处理难点的方法。
关键词：地铁车站；机电安装；工程管理；难点分析
前言
地铁车站机电安装工程的施工质量直接影响地铁运输系统的安全稳定运行。应注意施工组织的主要内容和部署，施工过程的工作要点和质量标准，施工项目的难点和要点、施工范围、安全性、文明施工和环境因素。因此，协调管理工作必须引起有关部门的重视，并投入足够的资源，以确保地铁车站机电安装工程的整体施工质量，圆满完成施工任务。为了满足地铁车站的功能要求，在施工过程中，必须严格控制噪声、照明、系统的稳定性和易维护性。
1.地铁车站机电安装工程的特点
地铁车站机电安装工程是一个系统工程，涉及多个专业、多个接口，以及具有非常复杂技术挑战，依赖于不同专业和系统的相互协作。在地铁车站机电安装工程中，很多大型机电设备由于运输路线的限制运输困难，同时设备区域的走廊与天花板之间的管道紧密、空间狭窄，管道交叉碰撞的问题非常严重。由于地铁机电设备的性能与传统机电设备的性能不同，如何解决地铁机电设备安装过程中存在的问题以及如何提高机电设备安装质量已经成为一个地铁车站机电安装工程管理的重点。
2.地铁车站机电安装工程的重点和难点
2.1协调工作量很大
明确建设过程中不同阶段专业之间的协调与配合内容，做好跨专业工作的协调，确保合理交叉，简化整个施工过程，避免返工，确保质量。
（1）图纸审查阶段不同专业的协调与协作：由技术人员和专业工程师根据专业图纸进行审核，重点是检查设计说明、设备和材料表、系统图、平面图和各专业图之间的任何不一致之处。各个专业都要提出审查意见和设计改进建议，进行设计协调以完善解决方案。
（2）各部门之间的协调与配合：要理清施工阶段各个专业的顺序，首先要完成需提前移交给其他系统承包商施工的设备管理用房，例如供电、通讯、信号、车控室和综合监控等用房；然后是其他办公辅助用房、走廊等可能会造成其他专业施工延迟的设施；然后进行站厅站台公共区施工；最后进行细部安装工作，包括收边收口、细部处理、设备和系统的单调以及联合调试。充分考虑每个阶段、每个专业、每道工序和施工区段之间的有机关系，制定详细合理的施工计划，严格按照计划组织实施，并对每个专业和每道工序进行严格检查，避免返工。在施工过程中，应加强各专业之间的协调，如果相互协调解决不了问题，则应报告给监理和业主，通过监理例会或业主主持的协调会解决，以确保施工按计划推进，还要保证质量和安全。
（3）与土建工程承包商的协调与配合：机电安装施工是在土建工程结构施工完成并办理移交手续后开始，如果不与土建单位进行协调沟通，则可能会造成土建单位复核检查出问题后未及时进行处理，从而影响机电安装工程的施工。首先检查土建工程柱子的几何尺寸和柱间距是否与图纸相符，测量复核站厅、站台公共区及设备区净空高度和标高是否正确，站台边缘线的位置(与轨道的中心线)是否正确，预埋件的位置数量规格型号、预留孔洞的尺寸和位置是否与图纸相符，做好检查记录，并与土建单位逐一核对，有问题及时提出并要求土建单位整改处理。比如，地下车站结构渗漏水问题必须仔细检查并拍照和文字记录，车站的地面、顶板和侧墙，尤其是车站冷水机房和供电、通信、信号等设备房屋更要细心检查，一旦漏水处理不好会造成严重后果，发现结构渗漏问题，及时通知土建单位堵漏处理。
（4）与供电系统承包商的协调：供电系统变压器重量大、体积大，配电柜多，基础预埋件多，供电设备房屋墙体施工时要考虑供电设备的运输通道，基础预埋时要复核地面完成面标高，风管施工时产生冷凝水的风管要避开设备，风口不能开在设备上方，机电和供电施工交叉多，相互间要做好沟通交流和成品保护。供电设备通电后移交运营前，供电设备一般由供电承包商管理，供电和机电承包商都要严格遵守请销点制度：确认停电后施工、按请点的内容区域时间段施工、严禁超内容超范围超点施工、到点前料清场净检查复核没有问题后销点。只有按规程规范施工，严格遵守规章制度，密切配合及时沟通才能避免事故发生。
2.2照明、通风空调系统建设的重点和难点
车站设备区走廊和站台两侧的公共区域集中了照明管线、线槽及桥架、通风排烟风管以及其他专业设备管线。在有限空间中，合理的布局和管道设计是机电安装项目的难点。
必须基于每个系统的专业施工图制定全面的管道方案，如果不考虑现场的实际情况，通常会出现空间分布不合理和交叉碰撞的问题。采取对策：（1）组织召开全专业参加的综合管线协调会议，以解决所有相关专业的问题，明确施工的先后顺序及各专业按确认的深化图纸位置施工。（2）在确定综合管线的高度时，应考虑全面细致，例如通风空调，给排水以及消防管道法兰高度、横梁角钢高度、垫层厚度，龙骨尺寸等。
2.3机电安装与装修专业的施工重点和难点
机电安装设计与主体结构不同，使用相对标高系统，即该层公共区域的装修完成面为±0.00，在施工过程中必须参照建筑装修线定位，并严格确保在公共区域装修吊顶标高。一般施工顺序是先将墙体砌筑到腰梁，然后敷设主要的专业管道，完成后再将墙体砌筑到顶，其中沟、槽、管等进行同步预埋。在施工过程中要加强与装修单位的技术接口对接工作，确定装饰墙的排版图后，根据实际情况，比如主龙骨和辅助龙骨的位置以及装饰面板与墙面之间的间隙等，确定配电箱的位置，避免相互挤压。
3.地铁车站机电安装工程的质量控制措施
为了确保实现施工质量目标，必须控制好以下三个阶段：施工准备阶段→施工阶段→调试阶段，包括各专业系统的调试和设备试运行、联调完后故障处理等，及时调整各种施工要素，采取科学合理的质量控制措施。
3.1施工准备阶段的质量控制
结合现场施工环境，从源头高度重视整体设计工作，做好管理各种接口的工作，在施工前理清各种管理方法，制定管理制度，以确保参与工作的所有员工部门必须按照规定执行。应该注意以下几点：（1）材料质量直接影响工程实体的质量，每批材料进场都要严格检查把关，比如规格型号是否满足设计要求，是否具有出厂合格证明或质量检验资料；（2）为了保证设备安装的质量和加快项目的实施，必须严格执行设备验收工作，提前发现并解决问题。将设备运输到场后，根据设备数据参数和装箱单检查验收，暂时无法安装的设备和零件放置在临时仓库中登记记录，关闭设备开口、覆盖保护以防止掉入杂物和灰尘等；（3）根据施工现场的具体环境特点，合理考虑施工现场、运输通道、厕所、加工区、物资存放区和居住区的规划和位置，并对道路进行智能规划，以确保项目的有效运行；（4）机电施工量大，专业多给现场安装工程的施工管理带来一定的困难，需要认真审核图纸，做好图纸会审和设计交底工作，及时发现、解决设计图纸问题。充分理解设计意图，做好综合支吊架的深化设计和综和管线的布置，这一点非常重要；（5）地铁机电安装工程是地下作业，设备和材料吊装、运输的通道狭窄，一些大型设备如冷水机组、隧道风机、冷却塔等的安装运输更为复杂。在满足安装要求的条件下，应合理规划运输路线，合理堆放设备和材料，以减少运输路径。
3.2施工阶段的质量控制
施工阶段是地铁车站机电安装工程的项目管理和质量控制的重点。在这个过程中，需要注意以下几个方面：（1）在施工阶段，施工人员多，投入机械设备多。在此期间，必须协调好各个专业团队之间的关系，以确保人员和机械设备能够得到很好的部署和使用；（2）为避免过多的电力负荷集中，导致工程机械配电不均。加工区域尽可能地均匀，如果布局比较集中，电气负荷应小于设计负荷；（3）操作人员必须对机械设备进行例行维护，以确保设备的正常运行；（4）对于关键工序，特殊工艺和关键部分，必须制定旁站监督计划，并且机器操作人员的技术水平必须满足认证操作的要求，以确保整个生产过程的顺利进行。在施工过程中，坚持将自我控制，相互检查和专业检查相结合的原则，只有在检查合格后才能进行后续工作施工。（5）在施工过程中严格控制质量，消除质量问题和潜在的安全质量隐患。有必要充分调动利用好各职能部门、建设单位的监督积极性，并建立一支专门的质量小组，对施工中使用的材料、工艺工法和设备进行彻底检查和分析。要与地铁施工的各家单位如：通信、信号、供电、FAS、BAS、AFC、门禁、土建、铺轨、电扶梯等单位和专业密切联系，及时沟通交流施工信息，避免或减少因沟通不畅造成的返工。
3.3调试阶段的质量控制
施工结束后，彻底清理清洁施工现场，创造良好的调试环境。在调试阶段的质量管理和控制应注意以下问题：（1）对隐蔽项目进行良好的验收工作。专业工程师按照规定对隐蔽项目进行技术检查和复核，尤其是控制线缆是否按设计的类型规格型号布设；（2）调试期间，所有控制柜和设备必须按照规定操作，安全第一。调试过程严格执行先手动后自动、先现场后远程、先单机后联调、先空载后负载、先点动后联动的原则。（3）应当收集和分析各种设备调试过程中获得的数据，最后汇总交付给建设单位。
4.结束语
综上所述，为了高效、高质量的完成地铁机电安装工程，要实施严格过程控制和持续质量改进的质量方针。对每个环节进行严格有效的质量控制，按照调试方案进行调试，高效做好不同专业之间的协调，及时消除施工过程中的隐患，以确保进度安全质量目标的实现，为地铁长期安全稳定的运营打下坚实的基础。
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