李起、冯世鹏
中国二十冶集团有限公司
摘要：当前阶段，要想提升公路施工质量，就需要做好软基地段高填方路基施工作业，加大对该项地段的控制力度，以此确保公路在投入使用以后车辆安全行驶。在研究公路工程中软基地段高填方路基施工技术期间，应当全面掌握软基地段的特征，分析施工期间存在的各项问题，结合实际情况制定出完善策略，从而促使公路安全开展。在本篇文章中，主要论述了公路软基地段高填方路基施工技术的应用情况。
关键词：公路软基地段；高填方路基施工技术
伴随着社会经济的不断发展，公路建设工程得到了良好开展，其规模日益拓展以及延伸，包含的范围较大，不过公路工程建设期间各项问题也随之而来，比如产生了软基地以及高填方路基现象，当没有对该种情况进行有效处理的话，将会导致路面出现裂缝，受到了严重损坏。所以，做好该环节的控制、合理应用施工技术、掌握技术要点极为关键且重要。
1、公路高填方路基病害形成原因
1.1没有对高填方路基进行合理设计
在高填方路基施工作业开展期间，要想确保后续工程良好开展，关键在于做好路基方面的设计工作，这是极为重要的。可是从路基实际设计现状来看，还存在着各种各样的问题，比如设计不到位，采取的地基处理放不合理，这些现象均增加了公路高填方路基病害形成。基于此，实施公路路线设计工作期间，当存在着高填方路基的话，就要求相关人员遵循规范性要求加以操作，有效设计高填方路基，计算沉降性，获取准确结果。并且公路路基周围地基环境极为复杂化，这就需要依照软土地基实际情况选择合理的处理方案，一旦设计期间选择的软土地基处理方案不到位，将致使地基处理不符合标准要求。
1.2选择的施工工艺以及填筑工艺不到位
路基施工工艺包含的类型非常多，同时也具备复杂性特征，经常受到诸多因素的影响，因此在施工期间务必加强施工工艺的选择力度，而且填筑工艺也决定了路基施工质量的提升，当采取的填筑工艺不符合标准要求的话，将直接影响到路基的稳定性。
2、公路软基地段高填方路基施工技术类型
2.1高填方路基处理技术
当处理路基期间，应当依照公路所在区域的软路基厚度参数实施有关分析工作，综合性考虑到振动沉管以及灌注桩的基本要求，将台阶设置于陡坡阶段，具体宽度为3m即可。因为不同形式对路基产生的影响不相同，基于此，施工期间需确定路基的基本属性，增强路基桩体承载性能，采取高密度碎石桩的方式强化桩体自身承载性能。并且桩体含水量对于路基桩承载力有着直接性的影响，施工期间应综合性掌握桩体灌入时间和具体深度，明确桩体的实际含水量以及水参数，以此达到路基承载力提升目的，促使公路施工作作业安全开展。
2.2路基分层填筑压实技术
一般来讲，公路高填方路基施工量极大，要想提升工程质量，可以采取分层填筑技术实施施工作业，不过填筑期间所需的分段填筑形式不相同。在采取横向路基填筑方式期间，合理控制填筑的实际高度，设计填筑期间的预留长度。施工时出现相应坡度的情况下，将倾斜台阶设置于相关区域内，根据不同预设形式变化现象分析不同的层级，将表层土壤整理干净，控制各层填料含水程度，引进与之相符的填料压实技术实施填料压实工作。
2.3砂砾垫层施工技术
当设计砂砾顶层期间，应当遵循标准的要求平整施工场地，砂砾特征极为特殊，将砂砾应用于路基施工阶段中，可以进一步增强路基表层强度，避免路基结构变形问题的发生，全面控制垫层砂砾铺设情况，使用分层填筑方式开展铺设工作，具体的铺设厚度控制在2m即可。透水性因素直接影响着路基地表强度的增强，搜所以在基底结构施工期间应用强化填石路基方式完成，提高路基承载性能，在符合公路基本施工需求的基础上规避路基沉降问题的出现。
2.4高填方路基排水技术
在高填方路基施工期间普遍存在着黏土层，在这一现状下要想增强地基稳定性，就应当有效处理排水结构。黏土层内包含了诸多的有机质，可以采取排水结构处理技术将地下水排出去，选择性能良好的材料，砂垫层宽度必须大于路基两侧宽的宽度，遵循标准要求开展施工作业，将排水技术的优势体现出来，从而确保高填方路基的稳定性。
2.5高填方路基填料控制技术
在路基施工作业开展期间，综合性考虑基本的施工要求，因为挖方施工位置具备特殊性特征，因此采取的压实方式不合理或者是填料性能不符合基本要求的话，将不利于提升高填方路基施工质量。基于此，在路基施工期间加强对路基填料控制力度极为重要。控制填料期间，从公路软基地段填石路基入手，了解到路基各项形式，降低沉降问题出现概率。选取填料粒直径的过程中，结合公路软基地段填方厚度加以选择，灵活性应用爆破技术。完成爆破工作以后，应用破碎机破碎填料径超出的方面。
3、公路软基地段高填方路基施工策略
3.1施工机械准备
机械化是目前工程建设领域的一项主流形式，科学合理的机械设备能够加快施工进度，增强质量。基于此，施工单位需要正确了解到机械设备的作用，定期对机械设备进行维护和保养，使机械设备处于良好运行现象。并且，综合性考虑成本和施工效率两方面，配置与之相符的机械设备，严格控制机械设备的数量，提升机械设备质量，避免施工期间发生不良现象。
3.2对于铺筑试验路段以及基层处理
首先，选择代表性强的路段，通过实验方式对工艺参数加以确定，为施工作业提供良好指导依据，这对于公路安全性有着决定性作用。试验期间遵循安全施工的基本理念，制定完善的机械设备配套方案，确定碾压次数，和工程施工要求相一致。开展铺筑作业的过程中务必强化施工现场的监督管理力度，将数据详细记录下来，解决存在的各项问题，落实完善对策。其次，地基属于公路结构内十分重要的一方面，在施工前期阶段中务必对地基加以清理，将地基内的杂物整理干净，一旦发生了杂物堆载过多的现象，必定影响到公路平整性的提高。最后，公路路堤的稳定性极高，所以，就要求相关单位做好公路斜坡的检验工作，创建良好的施工环境，控制台阶宽度。
3.3填方区上料以及平整摊铺
其一，严格控制质量关卡，选择高性能的材料，在控制填料质量期间，掌握好粒径以及硬度两项因素，禁止引进性能不高和不合格的施工材料。采取合理方式对材料加以运输，落实完善的防护对策，派遣专业人员卸材料，将材料密度控制在合理区间中。
其二，材料进入现场以后进行摊铺操作，其在高填方路基整体质量提升方面有着一定的影响，因为人工作业有着一定的主管影响因素，出现质量问题的概率极高，所以全面控制厚度指标极为关键，完成摊铺作业之后应用压路机进行碾压，确保填料密实性。
3.4确保路面沉降稳定性
在沉降区外稳定性良好区域中对测点加以布设，要想从中获取精准的施工数据，测点数据为三个即可，分别是路基脚、坡脚以及坡脚外，合理控制各项测点之间的间距，以此确保数据精准性。在检验设备性能期间，应用水准仪和全站仪相互结合的方式，派遣专业人员清楚记录数据。
4、结语：
在公路建设期间，高填方路基是十分重要的一方面，对此，相关人员务必正确了解到高填方路基施工的重要性，引进合理的施工技术，在强化质量控制的基础上落实完善措施，从而促使公路稳定运行。
参考文献：
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