李兴东
山东致城市政工程有限公司，山东 淄博 255100
摘要：城市道路与桥梁工程建设过程中，由于不同的施工环境和施工单位管理标准，在防水技术日益优化的背景下，道路与桥梁的建设也在逐步得到提高。防水技术是道路与桥梁建设的核心内容，只有保证防水施工的科学性，道路与桥梁建设才能真正得到改善。
关键词：城市道路与桥梁；防水技术；重要性；有效措施
1 防水技术在城市道路与桥梁建设中的重要性
防水技术在城市道路与桥梁建设中的作用至关重要，如果道路和桥梁的防水设施没有做到位，防水技术不过关，在出现天气事故的时候，道路和桥梁就不能够应对人们的正常需求，导致人们在使用道路和桥梁的过程中也会受到阻碍，甚至道路和桥梁的故障会影响整个交通系统的有效运行，使城市陷入瘫痪状态。
（1）具有良好排水性能的城市道路可以保障人们的日常需求。排水系统在道路建设的过程中显得非常重要，尤其是在城市道路的建设中，一旦因天气恶劣而发生大暴雨，城市的排水系统就显得非常重要，在城市排水系统完备的情况下，雨水就会随着整个排水系统的设置排出城市，避免城市内涝现象的发生。
（2）具有良好防水性能的桥梁可以保障人们在雨天的正常需求。防水系统在桥梁的建设过程中显得非常重要，桥梁大多都是建在空中的，如果在雨天的时候桥梁没有完备的防水系统，人们在桥梁上正常行驶的时候，桥梁极有可能因为防水不佳而导致坍塌，进而发生严重的交通事故，危害着人们的生命安全，在整个城市的运行过程中，桥梁的防水系统一定要做得很严密。
2 城市道路与桥梁防水设施建设中存在的问题
2.1 缺乏有效监管
当前，我国城市道路与桥梁管理部门的工作人员素质还需要进一步提升，他们对道路和桥梁防水设施建设的监管力度尚显不足。这就使得防水设施建设施工人员在实际施工过程中不能尽职尽责，工作态度不端正，甚至应付了事，不仅工作效率低下，防水设施相关工程质量也得不到有效保证。
2.2 施工环节没有做到位
由于城市道路与桥梁结构防水现在还没有一个严格的检验标准，也没有在施工质量上形成一套统一的操作规范和验收标准，这对于防水施工来说无疑将产生很大的负面影响。而现在极少有专门的城市道路和桥梁专业施工队伍，由普通的施工队伍负责防水施工工作，无疑也会对施工质量造成一定的影响。
2.3 防水材料选择不合理
在城市道路与桥梁防水设施工程中，合理选择防水材料是防水工程施工首先要考虑的重要问题，它也是防水工程建设中的最根本的方面。但目前的桥梁防水材料市场中尚没有使用效果非常好且价格相对合适的防水材料，这极大的限制了我国桥梁防水设施建设事业的发展。所以，现阶段诸多道路桥梁防水工程施工过程中，施工单位通常情况下会选择使用普通的防水材料。如果施工单位所用的防水材料达不到防水标准，会对整个城市道路与桥梁工程的防水质量造成严重影响。
3 城市道路与桥梁防水设施建设问题的有效对策
3.1 提升城市道路的防水与排水能力
在提升城市道路防水与排水能力方面，现场的施工人员应该及时强化自身的专业能力，选择合理的防水层或者防水涂料，做好城市道路与桥梁的防水工作。在防水工作方面，施工人员需要结合现场的施工情况予以实行。主要将防水重点放在基础结构较为薄弱的部分，避免基础结构部分出现防水能力较差的情况。如应用土工布防水层达到防水效果，原理为在粗粒式沥青混凝土与细粒式混凝土之间增设土工布防水层，达到“有机玻璃”的效果，大幅度地提升路面的防水能力与渗水能力。在排水工作方面，一般会选用混凝土预制板技术。
在正式施工之前，施工人员需要预先铺设好一层防护装置，并对其进行加固处理。另一方面，施工人员需要根据桥梁路面的积水情况实行路面排水工作。现阶段，路面排水工作通常应用两种技术方法，分别是集中排水与分散排水。其中，集中排水主要是将混凝土预制板固定在道路一旁，并采取集中排水的处理方式。可以说，排水方式的选择需要根据路面积水情况而定，以达到提升道路与桥梁排水的效果。
3.2 对于土工布防水层加设的方法
在当前大多数城市道路施工过程中所采用的都是乳化沥青防水层，应用这种防水层虽然能够在一个较短的时间里使路面的防渗能力得到提高，然而在后期对公路使用过程中如果受到车辆荷载等相关因素的影响，便极有可能使路面出现病害，而这种情况就会造成乳化沥青防水层失去防水的能力。基于这种情况相关的施工人员可以结合实际情况，在细粒式沥青混凝土与粗粒式混凝土之间增设一层土工布防水层，通过这样来使沥青混凝土的表面能够形成一种与有机玻璃较为相似的结构，来使混凝土面层的抗裂能力得到有效的提高。在这个结构之中下乳化沥青层的主要作用是将粗粒式沥青混凝土表面的空隙更好的填充上，进而来使面层的密实层度得到最大化的增加，使乳化沥青上下层的整体性与面层的抗裂能力都得到较大程度的提高。在完成对土工布防水层的铺设之后，可以应用慢裂型的乳化沥青撒布来对城市道路所具有的防水性与整体性进行提高。
3.3 采用透水性的水泥稳定碎石基层
在城市道路建设中使用水泥稳定碎石的级配，必须进行级配实验，在实验的过程中将排水性的检验作为实验的重要内容。在具体的实验过程中要求其必须符合基层施工的一般规范要求，在此基础上还要对级配进行有效的调整。在这一方面应该注意可以减少4。75毫米以下细料的使用，可以将其控制在10%以下，在集料选择的时候应该尽量选择杂质较少、表面干净、坚硬耐久的碎石，集料的压碎值要在30%以上，粒径控制在20cm以下。一般来说这种水泥稳定随时成的基础渗透西系数>300m/d，能够满足城市道路渗水排出的一般要求。
3.4 要选择最合适的前面防水材料
实际上现在能有用于城市道路与桥梁防水施工的材料还是有很很多的，但是这些材料之间在性质、防水效果和施工要求等方面存在一定的差异。
（1）聚氨酯弹性防水涂料，这种防水材料能够形成一种富有弹性的橡胶状防水层，其特点主要是耐高温、防水性能好、耐老化的特点，主要是应用一些温度较高的地区道路和桥梁的防水工程中。但是这种材料对基层的干燥度要求较高，与沥青混凝土亲和性也比较差，在使用过程中容易与沥青混凝土分裂而影响防水的效果。
（2）环氧乳胶防水涂料，这种防水材料的特点是与水泥混凝土的亲和性好，适合混凝土道路与桥梁路面的防水需要，并且具有良好的延展性，造价也相对降低，但是这种材料一般不能用于沥青混凝土路桥面结构防水。
（3）聚合物沥青桥面防水涂料，复合离子型乳化沥青、橡胶、树脂改性剂为主要原料构成的单组分水乳型防水涂料，这种防水材料与任何材料的路面都能具有良好的粘结性，对于高低温也有良好的适应性，价格也相对较低，但是对施工的要求相对较高，切随着使用时间的增加防水效果会有所下降。
4 结语
随着我国经济的快速发展，城市道路与桥梁建设工程越来越多，但是现在城市道路和桥梁结构的防水问题还没有得到足够的重视，导致道桥结构防水能力不足，结构腐蚀、破坏比较严重，不仅影响到道桥的使用寿命，还直接影响到道桥的使用安全。本文根据已有的研究资料和自己在这一问题上的认识，认为要想解决道桥结构防水问题，应该以提高道桥路面的防水、排水能力为根本解决措施，在建设过程中使用复合防水卷材的基础上保证防水质量，减少降水对道桥质量与安全的不利影响。
参考文献：
[1]王琼乔.城市道路与桥梁防水设施建设中存在的问题[J].人民交通,2018(04).
[2]钟金华.城市道路与桥梁的防水技术探究[J].四川水泥，2018（01）.
[3]姜凯.浅析城市道路与桥梁的防水技术[J].四川水泥，2017（08）.