城市市政道路设计的相关方法分析

发表时间:2021/4/30   来源:《城镇建设》2021年第4卷3期   作者:栗晓烨
[导读] 城市市政道路交通与人民群众的生活密不可分,
        栗晓烨
        深圳市市政设计研究院有限公司  广东省 深圳市 518037


        摘要:城市市政道路交通与人民群众的生活密不可分,伴随城镇化建设进程的不断推进,传统的道路设计思路与技术已经不再符合道路发展需求。在当下城市道路设计中,普遍存在缺陷与诸多问题,急需解决处理,否则会影响到交通安全,造成交通拥堵。因而针对城市市政道路交通设计的思路与技术关键点进行探究,有极大的必要性与现实意义。
        关键词:市政道路;设计;方法
        引言
        随着我国城市建设的发展,人们生活节奏加快,市政道路在经济发展中的作用也愈发突出。合理地开展城市市政道路规划和设计工作,不仅是城市合理规划的内在要求,也是市政道路基本价值功能的体现。由于市政道路设计涉及的内容较多,设计人员需要具备统筹规划的思想,结合人们日常出行需要以及不同道路区域功能展开合理设计,从而减少道路拥挤状况,使道路的使用功价值充分发挥出来;同时还要贯彻人性化设计理念,遵循以人为本的价值要求,使道路设计更贴合人们日常生活需要。
        1城市市政道路设计重要意义
        市政道路是保证人们日常出行的关键,合理的市政道路设计对发展交通、改善人们生活质量起着不可替代的作用。虽然我国城市道路施工技术水平较之前有了一定的进步,但交通拥堵状况仍在时刻困扰着人们,给出行带来不便。这多是城市道路设计不够科学导致的,没有合理地划分人行区域和车行区域,使得城市道路秩序混乱。要想解决这一现象,设计人员需认真研究城市市政道路设计,提出人性化设计思路,提高道路精细化设计水平,为人们出行提供更多便利。
        2城市市政道路设计的相关方法
        2.1平面、纵断面设计
        首先,城市道路工程设计人员在开展道路规划工作的过程中,应做到以下要求:①在道路规划期间加强现场调研,掌握规划区域的地形特征、地貌特征,综合考虑分析城市建筑、周围山岭、附近河流水系对城市道路产生的影响;②道路规划需要同具体的设计规范高度结合,规划期间的各项参数,应当全部符合规范要求;③道路规划应当统筹协调好道路和附近地块之间的关系,注重二者之间的规划衔接。其次,对于城市中平台地段与新城区的道路,需要全面分析好道路交通网络。在此过程中,需要先处理好城市的排水、排涝工作,注重调查分析道路附近地块的使用性质,研究其土方情况;合理控制道路的设计坡度、坡长等相关参数,减少地块后期的开发与使用成本。再次,要注重分析道路设计,对附近地块建筑和附近居民的影响;所修建的道路应当保证能够为周边建筑使用提供便利,尽量减小对居民生活造成的影响,防止出现社会问题。最后,针对有条件的城市地段,为了便于道路两侧在后续开发期间开展建筑布置与使用工作,要尽量保证道路坡度不超过3%。除此之外,对于冬季降雪量较大的地区,其道路坡度应当不超过4%;其最小坡度在降雨量较小的北方城市,可以控制在0.3%左右,同时横坡与纵坡要组合得当,在合理的设置双箅雨水口,保证路面排水通畅。
        2.2横断面设计
        (1)完善相关交通政策与法律法规。政府部门必须严格控制机动车的增长,提高交通网络的密度与运力,减少大马路的修建数量,增加公交专用车道数量,提升公交道路占比;要控制好商业区与CBD区域的车位数量,鼓励群众使用公交出行。
        (2)完善当下规定中对于横断面各部宽度的标准。当下规定中对于横断面各组成部分的宽度要求太过严格,比如人行道宽度规定最小为2m,但在实际情况下某些行人稀少的道路,1.5m的宽度足以符合使用需求。经过科学研究表明,如果进一步减小车道宽度,依然能够确保交通安全与通行效率。为此设计人员应当针对一些不影响交通安全的部位宽度,在设计时应当适当调整其道路宽度,给出一定的宽度调整范围。
        (3)注重改进横断面板块布置方式。现阶段道路规划设计中,道路板块布置规定太过单一,在分配上并不合理。在道路规划控制的过程中,设计人员必须按照该城市的具体特点,科学分析该城市地形、交通组成、路口渠化形式、植物绿化品种等各项可能会影响断面形式的因素。要切实保护好非机动车与行人的路权,设置不同红线标准下的断面形式。


        2.3机动车道设计
        (1)机动车道路面材料
        现阶段,在进行路面施工过程中往往选择透水沥青作为施工材料,其主要优势在于以下几点:
        首先,环氧透水沥青材料自身具有较高的轻度,主要表现为其自身的马歇尔稳定度水平较高,一般情况下其参数可以达到40KN以上,这是普通透水沥青材料所不可比拟的优势。
        其次,环氧透水沥青材料还具有较好的耐疲劳性能,主要表现在受到同等压力的影响之下,其发生形变的可能性要远远低于普通沥青透水材料,而且其耐疲劳性能往往可以优于普通透水沥青材料10~20倍。
        最后,环氧透水沥青材料还表现出较强的耐久性,普通的透水沥青材料在经过24h之后往往就会发生松散和脱落的现象,而环氧透水沥青材料可以在柴油中浸泡时间长达1个月,而没有明显的变化。这体现了环氧透水沥青材料自身较强的耐久性。
        (2)道路安全性
        1.保持安全驾驶视距
        安全视距是道路路线设计的重要指标,该指标可以让驾驶者保持良好的视野,及时发现车辆所遇到的突发事件,并采取相应的应对措施。安全视距包括停车视距、会车视距和超车视距等,让驾驶者具有充分的反应时间。其中,停车视距最为关键,包括反应距离、刹车距离和安全距离。
        2.道路线形设计连续性
        线形设计连续性是依据驾驶者的心理和生理特点,使其保持持续的注意力,以提高驾驶的安全性和舒适性。一旦道路线路设计缺乏连续性,就会让驾驶者出现疲劳、紧张等问题,增加交通事故的发生率。所以,道路线形的连续性设计是安全性、可靠性的客观基础。同时,道路线形要与周围植被、标志融合,避免出现视觉错误或者误判的情况。
        2.4人行道设计
        城市道路的人行道除了提供给行人行走外,还兼具了部分非机动车停放的功能,许多人行道会跨越机动车与非机动车道,其安全性问题尤为突出。在人行道与机动车、非机动车道交汇处除了安装各类警示标示外,还可在交汇处前方上安装部分减速带来起到降低车辆行驶速度的目的,同时,在交汇处的转交上安装球面反光镜来消除驾驶员或行人的视觉视角,最终达到提高行人与车辆交汇时的安全性。此外,部分交叉口较大的区域可结合实际情况布设人行信号灯来指引行人横穿马路。
        在人行道上的盲道作为提供给视觉受损的残障人士的重要设施,盲道的通畅性是保证盲人在城市中正常通行的必要举措。通过对大量城市盲道的实地考察,其中存在盲道砖规格过小、盲道未连续铺设、盲道上布设交通信号灯垃圾桶等问题,故在进行城市道路设计时应当充分保证盲道的通畅性,而在布设其他道路附属设施时也应于盲道保持一定的安全距离,从而避免盲人通行时受到阻碍而意外受伤。
        结语
        综上所述,城市市政道路建设对提高城市居民生活质量以及凸显城市风貌起着重要作用,同时还从侧面反映出城市经济发展水平,因此道路设计应结合城市发展规划展开综合设计,并始终贯彻人性化设计理念,增强道路使用功能,对车行道和人行道区域要进行合理划分,减轻交通拥堵的情况,为人们出行提供一定的便利条件。与此同时,还要注重城市环境功能,做好道路两旁景观设计,美化城市环境,树立良好的城市形象,提高居民生活幸福指数,为当地城市化发展提供必要支持。
        参考文献
        [1]唐淼.城市道路系统复合通道可行性研究[J].交通与运输,2020(增刊1):11-13,23.
        [2]胡大江文/图,于伟云文/图.浅谈对城市交通信号控制的探索[J].道路交通管理,2020(1):38-39.
        [3]潘海啸.中国城市智慧交通的发展与未来[J].交通与运输,2020(增刊1):178-182,187.
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