明凌
贵阳市城市轨道交通集团有限公司 贵州 贵阳 550081
摘要：国家于2019年至2020年针对轨道交通和信息化等新基建颁布了一系列指导性政策，同时轨交协发布了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》和一系列指导规范和标准。对轨道交通信息化建设情况进行了分析，为打造智慧城轨成为智慧城市的一个重要组成部分。
关键词：轨道交通；信息化规划
1 概况
贵阳轨道交通建设了1号线工程网络信息系统建设项目，在基础设置方面，构建起了支撑1号线运行的基础机房环境、服务及存储环境、网络及信息安全环境；在生产系统建设方面，搭建起了较为完备的供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、售检票系统等；在业务信息化管理上，初步建立起了工程建设管理、运营管理、资产管理、协同管理等业务的信息化管理。
2 存在的问题
贵阳轨道信息化基础架构只局限于单线路，没有形成线网级的架构支撑，无法支撑集团公司长期的信息化工作要求，集团公司各部门之间信息壁垒依然存在，而且在此基础上要满足开展大数据工作的条件并不具备，基础设施及系统功能等方面尚有较多不足的地方。
3 信息化规划
贵阳轨道信息化规划内容主要包括：基础架构、应用系统、数据体系、IT管控与运维四部分内容。
基础架构：1个门户（城市轨道交通智慧门户）、1个平台（城市轨道交通智慧中心平台）、2个中心（智慧安全生产中心、智慧企业管理中心）、5大领域（运营生产、运营管理、企业管理、建设管理、资源管理）、2张网络（安全生产网络、企业管理网络）。如图1所示：
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应用系统：规划构建两大中心和五大领域的应用系统（运营生产系统、运营管理系统、企业管理系统、建设管理系统、资源管理系统）。
数据体系：按照中国城市轨道交通协会的数据编码规则，每条数据在数据平台内应具有唯一的编码，数据唯一标识编码长度是24位。
IT管控与运维体系：建立统一的智慧中心管理平台，让信息化管理工作标准化、流程规范化，并建立一套完整的信息化规划、上报、建设、运营体系。
在完善基础设施、数据平台及中心平台的基础上，建成现代化、系统化、智能化、精细化、便捷化和一体化的信息综合平台，形成轨道交通信息化整体架构，协同城市交通，方便百姓出行，并规划覆盖未来9条线。
4 建设目标
结合线网规划，首要任务建设两大智慧中心（智慧安全生产中心、智慧企业管理中心），在中曹司控制中心设置智慧安全生产主中心，在麦架车辆段设置智慧企业管理主中心，且两大智慧中心互为灾备。如图2所示：
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5 结语
信息化技术发展较快，轨道交通信息化系统设计建设实施周期较长，同时各线路建设、运营模式也带来相应的技术方案、运营标准等不一致等问题，后续编制贵阳轨道交通线网信息化建设、运营相关管理办法，以便统筹各线路信息化系统的按规划有序推进和统一的建、管、运、维。
参考文献：
[1] 《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(中城轨〔2020〕10号)
[2] 《智慧城市轨道交通 信息技术构架及网络安全规范 第1部分：总体需求》（T/CAMET 11001.1-2019）
[3] 《智慧城市轨道交通 信息技术构架及网络安全规范 第2部分：技术架构》（T/CAMET 11001.2-2019）
[4] 《市域快轨交通技术规范》（T/CAMET 01001-2019）