图1
        在“分发中心”中准备选项板分配计划是根据上一个安装计划创建一个逻辑选项板分配计划，并根据该计划指定每个逻辑选项板的分配开始日期和结束日期。
        2基于托盘的舾装件集配中心计划管理体系
        2.1托盘集配计划的编制
        规划过程非常复杂，规划必须与生产设计、材料供应计划和设备项目计划协调关系，并为不同的企业采用不同的协调策略和方法来优化和控制配送计划。若要分配多个材料，您必须适当地结合并分配数量和时间，以建立对分配材料的最佳需求计划，以实现减少时间和降低成本的目标。规划控制分为三个阶段:(1)第一个阶段是制造设计的初始阶段。技术中心将根据施工政策和施工要求，构建整艘船的安装列表。根据区域生产计划，生产管理部将确定的收集和分发日期，该日期反映在列表中。(2)在第二阶段，在技术中心逐项提供托盘管理表后，按照大生产计划的要求，收集和分发托盘负责该计划的构建和执行，该计划是一个浮动计划，包括整个执行和准备过程。根据此要求，分发中心应专门负责管理提供的日期和分发。(3)在第三阶段，生产管理部门必须根据“周”计划来检查托盘集配计划。在「中期计划规划」阶段，「管理」表格中指定了提供的特定日期。因此，在装配中心中进行装配时，必须调整小的制造计划节点，同时保持大的制造计划节点不变。装配中心必须相应地更改托盘集配计划的交付日期，并制定适合当前情况的计划。根据小计划，配送中心将制定下个月的托盘集配计划配送计划，并作为一个整体协调平衡月度生产计划。安装的计划必须满足现场生产的需要，并按照流程的阶段逐步细化每月计划，以确保装配组件能够有序地进入现场。安装中心应每周及时安装，并按照分发计划及时将安装送到指定的安装位置。
        3托盘集配计划优化
        在实际的选项板管理过程中，在提供物理选项板之前，材料部门必须从制造商和设计部门获取选项板设备信息。在这个过程中，我们应该了解两个关键点，一是信息的完整性，二是信息的及时性。材料部门还需要积累自己的内部信息，主要人员包括生产周期、成本、质量、库存管理限制等。在造船过程中，材料部门应比较工程部门提取图纸和其他相关文档的时间、设备制造商提供的图纸时间以及工程部门安装托盘的开始日期，以估计托盘的装配计划和托盘的装配计划和设备设计计划之间的相应程度。图2显示了设计部门、安装部门和材料部门之间的协作关系。产品设计部门、安装部门和材料部门之间的信息交换和托盘管理是不断修改项目计划的最终结果，编辑过程优化了一系列的制造活动，当然，还必须考虑到客观的限制，如果信息交互效率低，则很难达到优化目的。

图2
        托盘分发计划必须在设计部、物资部和生产部门之间进行协调，根据不同的业务计划，采用不同的协调策略和方法对配送计划进行控制和优化，优化托盘分配计划有三种方法。
        (1)协调与生产设计的关系
        协调托盘集配计划计划与生产项目之间的关系。随着选项板设计的深入和优化，请确定设备的所有部分是来自于外包、外包还是自有规模。材料部门必须及时获得图纸和相应的设计指导，设备生产部门必须获取图纸，掌握设备的生产周期，以协调托盘的交付时间和图纸的交付时间。如果未及时将安装图形发送到安装位置，则无法执行选项板安装，并且必须确定设备选项板的交付时间是否与安装图形的交付时间相匹配。若要调整因生产设计变更而产生的选项板数量，必须及时调整选项板接收计划，以验证调整后的设备部分交货时间是否与选项板交货时间一致。
        (2)协调与舾装工程计划的关系
        托盘管理表中的交付日期设置在调度的中间阶段。对于集中配送中心，整个生产计划的大节点有保证保持不变，但小节点需要改变。选项板分发中心必须根据当前情况更改选项板的交付日期，以使选项板分发计划与当前状态相匹配。根据一个小时间表，配送中心必须制定下个月的托盘配送计划，从整体上协调和平衡月度生产计划。施工过程中，施工部门需要调整设备设计方案时，应及时向托盘计划管理部门反馈，调整托盘的交付日期。
        4.船舶舾装件管理的有效措施
        4.1促进船舶舾装件产品生产标准化
        船上有成千上万种设备因为没有统一的生产计划进行大规模的集中生产，因此，要实现船舶设备管理的专业化，首先要规范船舶设备的设计、制造和采购，其中最重要的是生产标准化，在造船过程中，只需购买一些防爆门和窗，以及具有严格技术要求和复杂制造工艺的防火板，其余大部分部件都可以自行制造，但这些自给自足的配件必须由公司购买以建造船只，此时，船舶设备采购计划可能会使船舶建造过程完全相连，此外，物资部应制定一套应急措施和预防计划，并根据实际情况设置安全库存，以确保在船舶建造过程中不会因设备不足而导致生产受阻，从而确保船舶所有施工部门的设备及时安全。
        4.2促进船舶舾装件制作操作标准化
        多面设备类型决定了同一设备的规格不同，因此船舶建造中使用的标准设备类型也不同，这给设备的管理和制造带来了很大的困难，无法提高船舶建造的效率和设备制造的专业化程度。制造装配零件时，必须采用标准化和预制，并应列出装配零件的名称、规格、带号、材料和价格，并将该清单分发给制造车间。制造零件时，仅可根据图纸上指定的零件设备代码来组织制造。在零件装配作业中，同一类型的所有零件应遵循专用制造中的相同作业程序，以避免技术能力不足和装配作业水平不均衡。
        5结束语
        综上所述，在物流管理系统中，物资采购与制造之间存在着新的关联。为适应船舶柔性制造的需要，建立了以柔性物流为原理、以托盘管理为手段的一体化托盘收集配送系统。不但有利于解决物资的提前供应、难以收集和分配、物资储备等大等问题，而且还可以降低造船成本，缩短造船周期。
参考文献：
[1]邹燕怀,造船企业基于托盘管理应用[D].中央民族大学,2019年.
[2]马红燕,张光明.浅谈舾装件集配中心管理[J].江苏船舶,2018年01期.
[3]刘颖妍.产品导向型的船厂物资管理[J].物流科技,2020年08期