摘要:随着社会经济的发展,我国交通设施也在不断完善。交通建设是交通运输业、旅游业发展的基础,为人们的出行提供了便利。同时还可以实现不同地区间资源的置换,推动了经济的发展。但是近些年随着车流量的增加、车载重量的加大等原因,使得各段公路承担的运输压力越来越大,尤其是省际以及国际干道都在超负荷承接车辆通行,很多路段的路面已经呈现断裂、凹陷的情况,所以,进行公路的养护工作很重要。本文主要就公路沥青路面的预防性养护技术进行了分析,具体如下。
关键词:公路;沥青路面;预防性养护;技术研究
公路的建设和使用为社会带来了经济效益和社会效益,为了满足社会发展的需要,我国每年都有新的公路诞生。我国历史发展悠久,并且国土面积广大,所以拥有的公路数量非常大,而且建设完成以及投入使用的时间都不一样,跨度会比较大。很多使用时间比较久的公路都出现了不同程度的损坏。所以,国家相关部门应该加强对于公路路面的养护工作,运用专业的技术措施,提升公路的使用寿命。
1 公路预防性养护技术的概念
公路预防性养护技术是指运用先进的技术手段将出现轻微损坏或即将发生崩坏的路面进行修复。这样的举措可以延长公路的使用寿命,最大效率的利用资源,为人民提供了一个安全、稳定的通行环境。
2 沥青路面预防性养护技术理念
使用预防性养护技术对沥青路面进行修复需要满足一定的条件,主要如下:第一,路面结构完整,不影响通行[1]。当确定要针对某一路段进行预防性养护技术修复时,要提前做好养护计划。需要监测施工路段的车流量情况,在不影响车辆正常通行的情况下进行施工,并且时间越早越好,以免延误之后路面出现严重的损坏。第二,制定预防性养护施工方案时,要做好预算工作。因为进行公路养护需要大量资金的支持,所以应该要控制好预算,争取花费最少的资金获得最佳的效果。第三,要实地进行多方考察之后再确立方案,不可以经验主义或者照搬其它地方的方案[2],制定方针政策要结合考察结果。第四,制定养护计划考虑因素要全面。实施沥青路面的预防性养护离不开一个科学合理的计划,所以在进行计划的制定时一定要慎重,考虑问题要全面。比如:施工时间、应用的技术、气候变化、地质条件等因素都需要考虑进去,使得施工计划能够顺利推进。
3 现代公路养护中预防性养护技术的应用
3.1 沥青路面裂缝处治技术
进行公路的预防性养护,如果沥青路面出现了裂缝,主要采用灌缝和贴缝两种技术进行修复[3],灌缝技术主要是使用灌封胶进行,贴缝技术主要是应用贴缝带,对于裂缝进行修复,防止积水渗透到路基当中对公路造成更严重的损害。
3.1.1 灌缝胶处治路面裂缝技术
当沥青路面出现纵横向裂缝的时候,可以采用灌缝胶进行处理,首先,需要对施工路段进行限流管制,然后对路面进行清理,主要是将裂缝处的尘土以及水分等清理干净,防止因为尘土和水分影响修复效果,然后,使用专业的设备对灌缝胶进行加热,当达到一定的温度时灌缝胶就会变成液体状态,将液态的灌封胶灌注到道路的裂缝处即可[4],最后,还可以通过给灌缝胶表面撒一点儿石屑的方式,帮助灌缝胶快速凝固,加快道路恢复通行的速度。灌缝胶养护技术操作简单,成本低廉,需要花费的成本较少,在公路裂缝修护中经常使用。
不过,随着时间的推移,灌缝胶会逐渐失去效用,所以相关工作人员应该做好灌缝路段的后续监测工作,当裂缝再次出现时,要及时进行二次灌缝。
3.1.2 贴缝带处治路面裂缝技术
当沥青路面出现了单条纵横向的裂缝时,选用贴缝带修复术比较好。首先同样需要对施工路段进行限流操作,然后将路面的灰尘以及水分清理干净,最后使用贴缝带粘贴到路面裂缝处,再用橡胶锤敲打密实即可[2]。贴缝带修复通常适用于缝隙比较小的情况,它具有易操作、成本低的优势,并且修复速度快,车辆可以很快的被恢复运行。
3.2 沥青涂封层技术
沥青涂封层技术主要是指应用专业的设备或者人工的方式,将高性能的沥青和其他材料的混合物喷涂到路面的裂缝或者是缺少油料的地方。在施工时,同样需要对施工路段进行限流管制,然后按照科学的配比配置出用来喷涂的混合料,路面除了要保持清洁没有尘土以外,还要注意施工时的温度以及天气情况温度在15摄氏度以上为宜,并且需要在无风的天气里进行。在进行喷涂的时候,一定要注意需要采用分层施工的方法,当第一层干燥之后,再喷涂第二层,每一层的厚度大约在2毫米以内,直到喷涂的位置和路面高度一致时才能停止,沥青涂封层技术相对来说对施工条件和环境的要求会比较高一些,所以使用范围不是很广泛。
3.3 同步碎石封层技术
同步碎石封层技术,主要是指使用同步碎石封车把一些碎石和沥青充分搅拌均匀后,洒在损坏的路面上,然后通过胶轮压路机对路面进行碾压。需要注意的是机器在喷洒物料的时候可能会不均匀,导致有的地方缺少材料,所以需要人工进行补足,还要注意沥青的温度,因为如果温度不合适可能就会导致材料黏合度较低,导致填补的材料出现脱落的情况。碎石分层技术在沥青路面的预防性养护中应用比较广泛,因为它具有防滑、防水的优势,并且使用寿命久,在后期不需要投入过多的资金进行养护。
3.4最佳预防性养护实施阶段和时间
对于预防性养护实施阶段的确定,主要通过两种方法,第一种是路面病害状况触发法,即根据路面损坏的发展程度和走势,在造成更大损坏前进行修复。第二种是费用效益分析法,即根据效益分析模型在效益最高时进行养护。路面裂缝的养护北方以三月和十一月为宜,同步碎石封层则7~8月为宜。
4 结语
综上所述,公路的健康状态影响着交通运输业的发展,也影响着各地区的经济发展速度,所以,在沥青路面出现损害时要及时进行养护,选择在恰当的时间运用合适的预防性养护技术,提升沥青路面的使用寿命,在最低的投入之下,保障公路能够提供良好的运行环境。
参考文献:
[1] 阳建金.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用[J].黑龙江交通科技,2019,42(08):221-222.
[2] 王蓉玲.公路沥青路面预防性养护技术的应用分析[J].四川 水泥,2019(08):48.
[3] 王伟.新形势下公路沥青路面预防性养护[J].交通世界,2019(19):32-33.
[4] 殷文杰.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].砖瓦,2020(10):140+142.