邵孟彬
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 河北 沧州市 050000
摘要:当今社会，建设项目的数量和规模越来越大，必然导致其风险的增加。因此，施工企业需要将风险管理体系应用到施工项目管理工作中，有效地落实各项任务，这样才能保证工程的顺利进行，将损失降到最低，促进企业的稳定可持续发展。
关键词：铁路工程;风险管理系统;建设;操作;
1风险概述
风险是对一个或多个项目目标的不利影响，如对项目进度、成本和质量的损害。工程项目的设计、分析、研究和规划需要基于对未来条件的预测、先进的技术、管理和组织。在具体实施过程中，风险因素可能发生变化，存在不确定性，对原有计划、方案的影响，导致原有目标无法实现。项目风险的主要特征是:(1)多样性。也就是说，一个项目可能存在许多风险，如环境风险、合同风险、法律风险等，风险与风险之间存在着一定的关系。(2)风险存在于项目的整个生命周期，而不仅仅是在项目的执行过程中。(3)风险的影响是全球性的。例如，极端天气可能会导致项目停止，这可能会对项目和参与者的工作产生影响，从而迫使项目延期。这也可能导致成本增加，甚至局部风险可能对整个项目产生更大的影响。(4)风险是有规律的。工程项目不仅在环境变化方面,在项目开发方面都有规律性,因此风险发生和影响也有规律,能有效预测,关键在于员工必须有风险意识,重视风险问题,实现风险的整体控制。
2简述铁路风险项目
铁路工程项目的建设由于其复杂的施工特点和重要的地位，与其他国家基础设施建设项目有很大的不同。铁路工程项目建设有四个重要特点。首先，铁路工程建设项目作为国家重要的经济生命线建设项目，由于铁路工程建设项目的建设范围广，工作时间长，建设投资巨大，那么由于铁路工程建设项目的范围大，建设拉动距离大。建设不同的长度从几十公里到几千公里,覆盖范围广泛的地形和领域,涉及不仅山还河流、湖泊和有时城市,他们中的一些人甚至跨几个省份,由于铁路分布在一条直线,所以施工跨度也很大;其次，由于建设跨区域跨度大，所以建设过程需要几个省市政府和事业单位的联合协助来完成，这就涉及到政治风险;最后,因为恶劣的条件的铁路建设和在建的大多数领域都无人居住,工人的生活和饮食条件很差,加上长时间的建设,工人在露天环境中经常暴露于风和阳光,施工环境容易导致工人身体问题。结合上述铁路工程的四个特征,可以得出的结论是,铁路工程建设项目受到许多风险因素的影响,不仅天气和地理环境,建筑施工过程中,因为它与大、长周期和大投资,此外,在人文环境中,有不同类型的风险由不同的风险因素,如造成投资风险投资问题,技术风险造成的施工工艺、质量和风险由质量问题引起的,也有自然风险由自然灾害引起的,一般来说,有很多风险在整个铁路建设过程中,因此需要铁路建筑施工企业加强风险管理,投资更大的管理工作。
3铁路项目建设中不同类型的风险特征
3.1经济问题引发的风险。
铁路项目中的经济问题大多是由于投资者和铁路企业对资金管理不善而导致的资金支出问题。国家在发展，时代在变化，铁路项目和国家税收的市场会进行调整，所以当市场预测和预算与实际投资支出出现差异时，就会出现经济问题。特别是近年来，铁路市场的发展前景非常好，这也导致了铁路行业的巨大竞争力。每个铁路企业都不得不降低价格来提高竞争力。2003年,中国推出了相关的政策来控制投资在铁路行业,导致减少铁路建设项目投资总额的近五分之一,而铁路施工材料和施工费用成本并不低,这种情况将会导致企业的经济效率的下降,企业倾向于经济问题。
3.2施工过程管理风险。
安全是企业正常生产的底线，所以在铁路建设过程中要注意隧道的安全以及危险爆炸物的管理。铁路建设是一个宏伟的过程,一旦发生安全事故,许多受害者将会出现,这是一个巨大的伤害受害者的家庭,和安全事故不仅会影响生命和财产安全,项目也将推迟,这将对社会稳定产生影响。大部分的安全事故在铁路建设质量问题造成的,也就是说,不合格的建筑材料和施工技术,以及可能的风险是项目进度,因为一系列的问题将会出现当项目被延迟,最后,有合同风险,因为承包商和政府合同中考虑不完善,覆盖的范围将导致意见的分歧,还有合同风险。
3.3不可抗力的自然风险和技术风险。
自然环境因素造成的风险是不可控的,不能拒绝人为,尤其是建筑进行异常和恶劣的环境,这不仅会增加施工的难度,但也影响施工的进度,在某种程度上,它将提高铁路工程建设的风险。所以为了减少自然因素造成的安全事故损失，减少损失，有必要在施工前对气候的影响因素进行分析。其中,大部分的技术风险是由于铁路的施工工艺存在的问题企业在施工过程中,如相对较低的技术能力和专业相关人员的质量,或相关施工人员没有进行工作严格按照施工技术和施工要求,导致铁路建设的一系列风险。
4铁路工程项目风险管理体系构建
4.1铁路工程项目风险管理的基本框架。
铁路工程项目风险管理应以系统论、综合风险管理理论和综合风险管理理论为基础，结合铁路工程项目的实际情况，探索铁路工程项目风险管理的基本框架。铁路工程项目风险管理的基本框架主要由目标体系、组织体系、资源体系、过程体系和方法体系五部分组成，形成有机的风险管理整体，共同完成铁路工程项目的风险管理活动。
4.2铁路工程项目风险管理功能分析。
在铁路工程项目风险管理的基本框架下，各分区具有各自的基本功能。目标系统是最基本的铁路工程项目风险管理系统,主要制定管理方针、管理目标和铁路工程项目实施的核心,定义主体负责项目风险管理,建立相应的风险管理制度,开展管理活动按照相应的程序和规范;资源体系以资源供给和保障为基础，为铁路工程项目风险管理提供人才保障和资金保障，并利用这些资源实现铁路工程项目风险管理和控制;过程系统主要用于规范风险管理的流程和过程,风险管理系统是最重要的系统在铁路工程项目风险管理和风险管理系统是最重要的系统,主要包括风险识别方法和评估方法,是铁路项目风险管理的具体实现,是实现铁路项目的关键风险管理。上述系统相互配合，在运行过程中相互配合，共同为铁路项目风险控制做出应有贡献。
4.3铁路项目风险管理的运行机制。
铁路工程项目的风险管理的运行机制是关键,确保风险管理系统的顺利运作,形成的相互关系和各部门之间的协调,通过有效的管理和运行机制,铁路工程项目的风险管理可以进一步改善。一是风险管理权责的划分。铁路工程项目风险管理必须实现明确的权责划分，做到权责平衡。要以铁路建设为主导，以建设和监理单位为主体，明确各自的权责，确保风险管理由决策层、业务层和实施层共同承担。铁路工程项目的风险管理必须经过详细的规划,确定风险管理目标和指导方针,制定管理计划目标和指导方针,细分不同阶段的风险管理计划,在不同的阶段和分解任务,确保风险管理计划是灵活的和灵活的。第三，确定风险管理工作。风险管理是一个复杂的系统,每个部分的工作需要仔细的规划和制定,最重要的是风险管理体系建设、风险管理资源保证和风险管理动态监测,一旦这些基本工作得到证实,铁路工程项目的风险管理将形成一个统一的系统,这将进一步提高项目的质量风险管理。第四，建立良好的风险管理评估机制。项目风险管理应建立评价机制，配合相应的激励机制，完善铁路工程项目风险管理的制度和功能，实现风险管理的不断优化。
5结论
铁路建设是我国经济发展的基础，对社会主义现代化国家的建设有着巨大的影响，铁路工程项目的风险管理已成为铁路工程项目的重中之重。通过本文的研究，探索了铁路工程项目风险管理的基本框架和各部分的功能分析，并给出了安全策略的实施。铁路工程项目的风险管理应该在现有的基础上改进和优化,以及风险管理应该建立早期预警系统,应该采用先进的风险管理技术,风险承担的合作关系应注意,以及风险评估和识别系统构建,这些有效的方法提高铁路工程项目风险管理,从而使铁路工程项目风险管理发挥更大的作用。
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