丛志明
内蒙古通辽市交通工程局 内蒙古通辽 028000
摘要: 现如今，随着我国预应力施工技术研究和实践推广力度的不断增大，该技术的应用范围愈加广泛，其凭借刚度高、强度高、渗透性强、抗裂能力强等优势，在桥梁工程项目中的重要性也越来越突出。因此，探讨桥梁工程中预应力施工关键技术意义重大。本文就预应力技术在道路桥梁施工中的应用进行分析。
关键词：预应力技术；道路桥梁；施工
引言
道路桥梁施工的过程中预应力技术被广泛应用，预应力技术的应用能够提高道路桥梁的施工质量，解决了道路桥梁施工中存在的问题。然而，在实际应用的过程中由于多种不同的原因，预应力技术的使用还存在一定的问题，施工单位必须加强重视力度，保证道路桥梁整体质量的前提下，为建筑企业节约施工成本，并提高道路桥梁的整体稳定性。
1 道路桥梁施工中存在的预应力技术特征
道路桥梁施工的过程中，通过合理的使用预应力技术，能够有效地实现对道路桥梁结构的优化与改良。道路桥梁施工的过程中预应力技术的使用能够实现对混凝土结构整体性能的提高，并实现了道路桥梁稳定性的提升，解决道路桥梁工程施工中存在的安全问题。预应力技术应用的过程中，由于道路桥梁结构的特殊性导致张拉力在施工中出现的可能性比较大，在外部压力的辅助下，实现对道路桥梁形变的调整，确保道路桥梁的整体承载力达到要求。具体施工的过程中，施工人员通过对道路桥梁结构内部调整，从而增加道路桥梁结构外部的压力，保证内部钢绞线增加一定程度的预应拉力，实现道路桥梁整体抗弯曲能力与刚度的提升，提高道路桥梁的使用性能。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用
2.1加强对锚具的处理
锚固处理技术是道路道桥预应力施工中的常用技术形式，做好锚固处理工作会提升道桥施工质量。为了实现对锚固的有效处理，要求施工人员能够综合考虑横纵梁的建设，并根据实际情况科学设置导向槽。在道桥施工中，工作人员还需要将锚垫板设定在科学的位置上，在制定导向槽和横肋的时候要做好充分的调查研究，确定施工方案的恰当、可行。在具体施工操作的时候还需要严格把控弯折的精准度，提前做好顶端的处理工作，预留出恰当的位置开展打滑操作。通过以上操作不仅会提升道路工程道桥施工质量，而且还能够减少钢线挤压问题的出现，从而更好地提升整个工程的施工质量。
2.2选择合理力筋穿束
道路桥梁工程项目的施工内容有很多，施工技术人员必须结合实际情况综合选择使用力筋穿束。结合施工设计方案技术人员需要计算预应力力筋的长度，并结合国家相关标准，提高工程力筋长度的精确度。同时，力筋穿束施工的过程中，技术人员需要确认钢筋的数量，并保证穿束的整体质量。实际施工的过程中，多跟力筋穿束的难度比较大，为了保证多跟穿束施工能够顺利施工，技术人员可以采用单根连续穿束的方式，从而提高力筋穿束的质量。此外，力筋穿束的过程中必须加强对缠绕问题的重视，合理规避缠绕过程中出现的问题，保证受力路径更加明确，提供道路桥梁整体的稳定性。
2.3选择合理力筋施工
道路桥梁施工的过程中，施工人员应该加强对预应力力筋的固定施工工作，科学合理的选择钢绞线等材料，并通过规范的手段提高钢绞线的施工质量。施工前，施工人员应该及时情况施工现场，保证施工现场的干净整洁。同时，为了保障施工能够顺利进行，必须全面清理钢绞线。然后，混凝土灌注的过程中，必须保证钢管中没有堵塞。施工的过程中，需要采用合理的方式，可以采用合理的方式加强锚垫板之间的连接，保证预应力力筋的固定更加可靠。
此外，工作人员应该应该采用延长黏结的方式，实现对预应力力筋稳定性的提高。
2.4张拉施工要点
桥梁工程预应力施工的张拉环节，要从张拉步骤和具体注意事项2 方面掌握施工关键技术。首先，明确张拉步骤。严格遵循左右对称、先纵后横的原则进行预应力张拉作业，控制张拉强度超过80%. 张拉前施工人员检查油路可靠安全性，明确有无安装问题，开动油泵向张拉油缸灌入油，调整千斤顶位置后再拉紧钢绞线，注意减小钢绞线受到的摩擦力。调整夹片，令夹片夹紧钢绞线，保证钢绞线全程受力均匀，依据规定的标准速度使用千斤顶开展对称张拉作业，停止时张拉应力达到初始状态，记录并测量张拉长度。完成这些工序后开展二次张拉作业，同样记录并测量张拉长度，然后开展终次张拉作业，测量实际伸长量，比较并计算伸长量。施工期间，工作人员通过双控法对预应力张拉施工质量进行有效控制，保证计算的伸长量准确可靠，误差在允许范围内。其次，具体注意事项。施工人员想要保证并最大限度地提升预应力张拉作业准确性，必须具备较强责任人，真心核查张拉设备，校正千斤顶后及时制作出相应的压力表、张拉吨位关系图，便于查找数据灵活使用。梁两端施工人员在张拉施工时保证处于通畅的沟通状态，及时发现异常问题并加以解决，查明两端张拉伸长量存在较大差别的具体原因，针对性纠正问题，将警示牌设置在两端张拉作业危险地点，防止人员出现不必要的安全事故。
2.5加强对下料的处理
下料处理也是影响预应力施工技术的一个重要因素。为了能够提升预应力施工质量需要施工人员按照规范标准做好下料处理工作。在每次张拉施工结束之前都需要开展钢管灌浆施工技术，通过钢管灌浆产生的黏结性来进一步提升预应力的稳定性。另外，在道路道桥施工中，还需要施工人员根据现场情况来控制黏结段的长度，并在穿束钢筋的时候着重考虑和解决钢绞线的下垂问题。
2.6强化对预应力孔道的检查
在浇筑混凝土的时候，为了能够提升浇筑质量需要施工人员按照规范的要求仔细检查灌浆孔、孔道截面、排气孔管的连接位置，通过检查这些位置来确保灌浆操作的顺畅。在开展压浆处理的时候，还需要施工人员仔细检查较高位置上的孔眼，在孔眼中冒出脓液的时候及时封堵排气口。
2.7优化压浆施工
在应用预应力技术时，施工人员需要按照施工设计要求来严格把关索锚横梁的黏结度，按照规定好的施工设计标准来设定张拉值，科学把控压浆密实度，确保压浆黏结力超过施工时设定的张力。在正式施工之前，还需要按照1∶1 的模型参数比来开展小阶段的试验，试验结束之后进行后续施工。在道桥预应力张拉施工之后的阶段要格外注重控制压浆压力，其目的是通过控制压浆压力来提升道路道桥施工的安全性和稳定性。
结束语
道路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。整个工程的主要结构是混凝土构件，在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载，道路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构，使得道路道桥工程出现施工裂缝，工程的强度等级也会降低。预应力施工技术在道路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对道路工程道桥施工的危害。在道路工程道桥施工的深入发展下，需要相关人员结合实际，加强对预应力施工技术应用的重视。
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