郭君鹏
河南省光大路桥工程有限公司 河南省濮阳市 457000
摘要:混凝土施工技术广泛应用于路桥区公路工程建设中，具有效率高，性能稳定的特点。本文分析了混凝土施工技术中存在的问题，并对混凝土施工技术的应用提出了一些建议，以供参考。
关键词:公路工程;路桥施工;混凝土施工
随着现阶段社会经济的飞速发展，对公路工程建设质量的要求也在提高。因此，需要加强对公路桥梁施工质量的管理和控制，为公路工程建设奠定良好的发展基础。在路桥区公路工程建设中，混凝土施工技术应加强对施工质量的严格控制，应更加重视路桥区的混凝土施工技术。应做好相应的准备工作，严格控制混凝土质量，并遵循相应的程序，以确保提高公路施工质量。
1 公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析及存的问题
1.1 施工技术分析
混凝土是路桥区项目的重要材料，因此，我们应更加注意其配比，并在配比之前对原材料进行测试，以确保质量要求。比例应根据项目的特点和要求，根据材料的成分和实际用途来选择。浇筑技术对混凝土结构有重要影响。在浇注之前，应检查工具，尤其是浇注模板的尺寸，硬度，高度和平面度。浇筑过程应时机适当，用于不同用途的混凝土的浇筑时间也应不同。倒出后要留出足够的时间进行凝固。混凝土结构的维护也很重要。对混凝土妥善保养才能使其结构保持完整，延长使用寿命。传统的养护途径 如使用草帘覆盖等。应根据不同混凝土的特性和施工时间进行养护。如果时间足够则可以延长养护时间，如果时间不足，则应提高养护频率。
1.2 存在的问题
路桥区公路工程建设中的具体技术存在很多问题。如果道路和桥面有裂缝，原因是混凝土的弹性不够，或者混凝土 的使用不合适，如果混凝土结构被拉长，则在压力下的变形能力差。外力或不均匀的应力将超过极限应力而开裂，公路和桥梁车辆上的载荷较大，很容易使路面载荷失衡，长期广泛开裂。例如，抗压强度弱，结构强度不高，因为混凝土是由多种材料混合而成的，如果骨料本身的弹性不足，则很难使混凝土达到施工标准，并且有些沙而石材易断裂，会引起抗拉强度不强的情况。它也很容易变形，由于热膨胀和冷收缩的特性，当温度变化很大时混凝土很容易变形，或者因为铺路时膨胀缝的工作做得不好，导 致混凝土应对形变能力较弱。
2 混凝土施工技术
2.1 混凝土浇筑技术
在浇注桥梁大体积混凝土时，操作员应利用每个铸件中模板的实际应力，将桥梁的大体积混凝土分段或逐层浇筑。例如，根据重力式对接式大体积混凝土的浇筑工作，可以结合现场模板高度等情况，采用分层混凝土浇筑的方式。一般来说，进行大体积混凝土的重力式基台的混凝土浇筑工作可分为2?3层，以有效避免浇筑混凝土时模板上力不均匀等问题，引起大体积混凝土出现质量缺陷等裂缝。根据扩大基础的混凝土浇筑工作，可结合混凝土浇筑面积采用分段浇筑的施工方法。
2.2 混凝土拌和技术
在桥台，桥墩等处进行大体积混凝土搅拌的过程中，有必要结合现场施工条件和建??议的条件，对大体积混凝土的后期施工和使用中可能出现的问题进行综合分析。为了减少外界因素对大体积混凝土施工质量和桥梁工程混凝土稳定性的影响，进行了大体积混凝土的试拌。例如，施工人员应在对桥梁的大体积混凝土进行分层浇注之前，对混凝土材料进行必要的试拌操作，并在搅拌混凝土时合理安排搅拌和浇筑的时间，以确保混凝土的搅拌和浇筑。整个混 凝土材料是连续进行的。应合理控制混凝土材料的每一种用量，以确保每种材料的准确配置，并防止混凝土材料中水分含量的不足影响桥梁大体积混凝土的最终浇筑质量。
2.3 公路路桥模板施工技术
路桥区公路建设中，混凝土施工技术的应用需要安装模板，这将影响路桥区公路的整体质量水平。路桥区公路建设中，混凝法的应用有助于区分内外模板，并根据实际情况确定模板的长度。
内部模板比外部模板短，并且更靠近墙壁。为了提高建筑模板的质量，可以在墙壁和模板之间添加海绵垫以提高安装质量。在路桥区公路的实际施工现场，应先清理安装模板，确保模板干净，进行混凝土施工作 业，再进行下一个混凝土浇筑环节的施工。
2.4 做好混凝土后期养护管理
混凝土的维护与管理是一个更为重要的环节，需要重视和加强混凝土的维护与管理。在路面浇水的过程中，施工技术人员应根据施工现场的具体情况采取相应措施，解决混凝土维护管理中的问题。确保混凝土的湿度符合有关标准，减少裂缝问题的发生，避免和混凝土耐久性的影响。在后期的维护和管理中，可以根据当地的环境和气候条件控制混凝土，使混凝土的硬度和强度符合相应的配比要求，进一步提高混凝土的抗裂能力。
3 公路工程路桥施工中混凝土施工技术的应用
3.1 质量控制
混凝土需要搅拌水泥，沙，石等材料，材料的配合比，搅拌过程对混凝土的质量有重要影响。配合比应根据施工现场的环境条件和工程要求设计，最小水灰比应根据抗弯强度和耐久性的要求确定，砂比应根据砂的细度确定骨料的种类和种类，根据水结合剂的比例，可以确定水泥含量，可以通过密度法或体积法算出砂砾含量。混凝土配合比应进行测试，弯曲强度，坍落度和空气含量也应进行测试，根据结果应调整比例以优化质量。搅拌是混凝土施工的关键因素，也是施工的第一步。批量搅拌设备是首选， 应提前清理。检查混合材料的质量和比例是否符合标准，生产前应进行混合测试，根据粘度，均匀性和稳定性确定最佳混合时间。混合过程应根据温度，水胶比，均匀度，空气含量，水分密度等因素进行控制和检查，以使成品达到质量标准。高温条件下混凝土混合料的初凝时间不得少于3小时，低温条件下混凝土混合料的终凝时间不得超过10小时。混凝土搅拌工作要有专业，需要经验，技术高水平的专业人员来进行操作，对搅拌质量进行严格控制。混合材料的运输和混合后的混凝土的运输应根据施工进度，距离，交通量和路况进行安排。从搅拌机出料到摊铺完成为止的混凝土时间应符合相关规定。在不同的摊铺技术和温度下，要求是不同的。运输应根据具体情况安排，以确保施工质量和进度。
3.2 严格铺装
为确保人行道和桥面铺面的顺利发展，应做好准备工作。 当浮浆过多时，应及时清除，桥面铺装厚度应控制在合理范围内。施工模板应使用钢模板，模板应平整光滑，中空板顶面较粗糙，必须事先处理。在支撑模具之前，请检查人行道的高程，面板的伸缩缝以及结构的位置。通过高度测量和水平测量安装固定模板，仔细清理模板上的杂物，注意管道铺设工作，减少误差。模板应牢固牢固地安装且不会变形。相邻的模板应紧密连接，并且不要放置在不适当的位置。模板安装后，必须对其进行检查和鉴定，然后才能使用。模板安装后，表面应涂绝缘剂。接头应使用胶带或塑料薄膜密封。施工时应及时安装带有纵向缝和收缩缝拉杆的混凝土表层。履带摊铺机应配备振动器组，当面板厚度大于15cm时，坍落度小于3cm时插入振动。履 带摊铺机应配备振动梁，以夯实和修补混凝土表面。表面平整后，及时清除残留的材料，并用平板完成表面处理。混凝土路面的伸缩缝应设有钢筋支撑，伸缩缝板和销钉。伸缩缝垂直于人行道中心线，接缝墙垂直，接缝宽度一致，伸缩缝不能灌浆。混凝土浇筑后应及时保养，如喷洒养护剂或防潮罩，万一下雨可采用防潮膜，麻袋，草帘等遮盖。如果昼夜温差太大，应采取保温措施。固化时间应为14天左右。
4 结束语
综上所述，混凝土技术是路桥区高速公路管理中的重要元素。在施工过程中，必须严格按照操作规范进行，准备工作应在施工初期完成，在施工过程中应严格要求，提高混凝土质量，要有效落实施工过程中的技术水平，通过多种手段有效利用混凝土技术的特点和优势，进一步提高路桥区公路建设项目的整体质量水平。
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