申园园
成武县交通运输局，山东成武：274200
摘要：居民生活水平的提高使各种公路和交通工具的使用量大大增加，这种现象可能会造成国家公路的超负荷使用，从而引起路面各种问题出现。公路的使用量大量增加迫使社会提高了对公路工程路基稳定性的重视，并全面掌握影响公路路基稳定性的原因。如果国家的公路工程路基稳定性方面出现问题，就会影响国家内部的交通运行，这不仅影响了居民的正常生活，同时也对国家的经济发展带来了负面的作用。由此可见，开展公路工程路基稳定性的相关研究具有重要的意义。
关键词：公路工程；路基稳定性；影响因素；保证措施
引言
根据公路建设要求及路基的功能特性，深入探讨其施工重要性，并对关键环节策略使用进行更多地考虑，有利于完成路基施工计划，满足公路科学建设要求，逐渐实现其建设事业的可持续发展，避免影响公路基础结构稳定性、行车安全性等。因此，需要提高对公路路基施工重要性的正确认识，确保其作业计划实施状况良好性。公路路基施工关键环节直接影响公路工程的质量，为了促使公路可以正常地使用，须注重关键环节的应用，促使公路路基处于良好的建设及发展状态。
1公路工程路基稳定性的影响因素分析
1.1碾压施工影响
公路碾压施工的质量会直接影响到公路工程路基的稳定性。对于路基路面压实施工而言，碾压施工是最为主要的施工技术之一，一般来说对于碾压施工技术要点主要的是分层厚度、机械组合方式、碾压速度等方面。针对公路设计中的路面与桥梁连接面的公路设计方面，一定要遵守相应的施工规定标准，在施工过程中，要让施工人员按照规定标准，进行路面的材料填筑。由于在对路基进行填土以及其他材料的填筑方面，受各种各样因素的影响，也会使施工过程中出现尽管按照相应的标准去进行连接面处的施工压实度却不能够达到相应的标准的现象。在众多影响因素中，对于材料的选择以及设备的选用和使用方面是非常大的影响因素。如果不能够做到规范标准的，就会使得后期对公路的投入使用过程中，出现路基路面不均匀沉降、裂缝、坑槽等病害。使公路使用性能降低，引起安全问题。
1.2路基土壤含水量的影响
土壤的含水量是影响土质之间粘结力的重要因素，因此在进行碾压施工时，一定要充分了解当地或所选路基材料的含水量，根据含水量制定相应的碾压方式，或者决定是否需要对材料进行晾晒或补水等措施。路基表层的处理难度大很大程度上是由于表层软土分布不均匀导致的。在整个路基表层，有的地方是突起，有的地方是凹陷，这就使得车辆或行人在经过此路段时产生颠簸。因此应当对此路基进行敷垫，但是敷垫过后，就会对路基本身的自我稳定性造成一定程度的削弱。这就要再针对整个路基进行加固处理，加固处理常见的方式就是增强加强层，加强过后能够对于软土路基的土层结构加以改善，让水分排除得更加彻底，缩短加固时间，使其具有更强的稳定性，同时拥有更好的支撑能力。在处理软土路基表层的时候，一定要选用优质的材料，不能以次充好，现在的用心施工，换来的是以后百姓们的安全保障。
2提高公路工程路基稳定性的措施
2.1施工前准备工作
施工前，设计人员、施工人员、技术人员要对施工图纸、施工方案进行仔细的阅读和严格的审核，分析施工的可行性，深入了解现场的地质状况、各个阶段的填挖情况，并依据收集的资料，对重点地段进行重点勘察，制订路基施工组织设计方案，如果发现与设计图纸、施工方案不符、有冲突的地方应及时与设计人员进行沟通，及时修正方案。同时，提前做好风险预案，对可能出现的问题做好防范措施。对于不良地基要认真处理，加强地基压实处理，清除地表不良土质、植被、树根、垃圾等，加大地表的压实密度。
合理选用排降水方案，预防地下水造成的不良影响。做好路基防护措施，防止地表水冲刷路基，减少对环境的影响。
2.2对路基工程各个子项目进行合理控制
首先，应在施工过程中压实路基，并根据实验得出的结果做好压实控制，避免造成次数和速度不达标的情况，并对垫层的厚度仔细测试。其次，要注意对预埋设施，管道和路基结构进行细致的碾压，碾压完成后要及时加固，使路基可以正常运转。最后，对基层地面砂砾的填充和施工，压实过程需要按照国家规定的指标来管控，并依据工程的标准以及质量要求进行试验，以确保其安全性。
2.3施工设计阶段
公路路基设计是在施工工作进行的前期，在此过程当中，应当注意的要点主要包括三个方面。1)要加强对公路建设的实地勘察工作，确保所设计的图纸能够符合实际要求。当面对地质情况复杂的路段，应充分保证地下水以及路面水不会为路基的稳定性带来影响，有效降低路基因不稳定性给施工质量安全带来的问题和隐患。2)要结合国家相关规定以及路基的实际情况进行分析，明确路基施工建设的压实标准，对最大砂石粒径进行具体要求。其中值得注意的是，禁止使用腐殖土、种植土等服饰脱落的土料进行填充。3)通过对各项防护措施的建设来争抢路基、边坡、路基边缘的稳定性，避免路基不稳给整体施工工程造成影响。
2.4提升抗滑桩的应用效果
施工中，为排除滑坡对路基造成的损害，常使用抗滑桩。抗滑桩可以直接深入坡堤的稳定区域，以此提高边坡稳定性。目前，我国已经制定了抗滑桩技术的相关标准。抗滑桩在使用前，施工人员要进行实地勘察，记录滑坡体的发育程度。施工过程中，工程管理人员要不定时检测工程质量，加大监督力度。
2.5施工验收阶段
在我国公路施工工程的质量验收工作当中，主要验收的是施工效果，而忽视了对施工质量的监督与管理。因此要建立健全施工质量的监管体系，有效确保施工质量能够到达建设标准，将安全质量问题降到最低。具体可以通过建立监督验收制度，组建专业的工程质量验收团队等措施来进行优化。此外，当公路验收合格后正式投入使用后也应当对公路的质量安全进行定期检查，最大限度延长公路的使用寿命，同时有效满足人们的出行要求。
2.6做好公路工程养护
针对影响高速公路路基稳定性的因素，现阶段我国不仅要采用先进的技术进行路基稳定性建造，还需要注重公路工程的养护。高速公路的工程养护主要是针对作用于公路上车辆的垂直力、水平力、动压力、压力、真空吸力以及水、温度等自然因素进行一定程度上的干预，从而达到延缓寿命的作用。具体的工程养护工作需要建立在提前发现问题的基础上，因此要定期对路面所存在的问题，例如裂缝问题进行及时的检查，从而进行有效的养护，避免进一步出现沉陷问题导致路基稳定性的降低。具体需要做好一定的管理和监察工作，在这些工作的基础上将养护工作进行到位，避免因养护工作不到位而导致路面问题的出现
结束语
路基施工质量控制在工程施工中发挥了重要作用，施工单位要提高技术人员的专业素养，提高其路基施工技术水平。同时，针对不同路基工程的建设需要，有关部门可以提出相应的标准，根据标准提出质量控制措施，确保道路运输的稳定性以及道路使用的安全性，延长路基的使用寿命，最大限度地发挥路基的作用。
参考文献
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