沙庚
北京鑫实路桥建设有限公司 北京 100000
摘要：随着社会的发展，我国的公路工程也取得了迅猛发展，同时公路工程混凝土路面施工技术也取得了突破性进展。因此，这里就对公路施工中混凝土路面施工技术要点做分析，旨在更进一步提高混凝土路面施工质量，并提出相关策略参考。
关键词： 公路施工; 混凝土路面 ;施工技术要点;策略
引言:目前来看，我国的公路施工中混凝土路面施工技术应用非常广，相关工艺技术也更成熟。混凝土路面施工就涉及到了混凝土配料、搅拌运输、浇筑等环节，在每一道环节都需要做好质量监管，确保工艺技术达标，且质量满足设计标准。下面就对公路混凝土路面施工技术具相关说明，如下分析。
1混凝土路面施工前期制备与运输环节研究
1.1 混凝土配制
对于公路工程而言，混凝土材料的好坏直接影响着混凝土路面的施工质量，因此混凝土材料的配制将是技术的关键。而其中就包括了混凝土材料的选择以及混凝土材料的混合调配。 具体要做好以下几点要求:首先是合理选择符合标准、设计要求、同时具备性价比的混凝土施工材料，材料的各项性能标准达到使用上的要求，这些材料包括了水泥、砂石、其它配料等;其次是严格执行设计要求，进行混凝土的混合调配，按照一定配比将混凝土材料进行搅拌、加水，用搅拌机拌合成符合标准要求的混凝土材料，其中需要注意的是，整个混凝土材料的混合调配过程需要做好力学性能等个参数的试验，符合设计、施工要求方可进入现场。值得注意的是，一些特殊的混凝土路面需要特殊性要求，以提升路面的质量，如在混凝土材料配制过程需要特殊的性能要求，会加入额外辅助性药剂，增强混凝土性能，同时水灰比一般保持在制高强度混凝土时，需对水灰比做严格控制。结合相关资料，将建筑材料的水灰比控制在0.24～0.28上下等。
1.2混凝土搅拌与运输
在整个混凝土的配置环节，如何是搅拌混凝土将是保障混凝土质量的关键。在搅拌过程，需要做到混凝土搅拌均匀，材料融合充分，水灰比满足要求。搅拌过程会采用专用的混凝土配制设备，如搅拌机。在具体搅拌过程，要把我好搅拌的工艺技术，如搅拌时混凝土材料放入的顺序、材料的混合比、用水量、以及搅拌时间等，都需要做精准的把控，等搅拌结束，就需要派用混凝土运输车辆立即运送到项目施工现场。混凝土的运输要做好一系列措施，如运输车要做好防范，避免混凝土材料洒落，同时做好材料的覆盖，以免出现混凝土长期受到阳光的照射而水分蒸发，同时混凝土的性能发生改变。影响后续的施工。而后续的卸载，也要把握好均匀性，不要让混凝土水分蒸发，提前凝固，发生生离析问题 。
2混凝土路面施工技术中摊铺施工
等待混凝土原材料配制完毕，及时进入工程项目现场，就需要逐步展开公路的摊铺施工作业。摊铺前期，需要及时清理摊铺的路基表面，去除杂质、较大颗粒、同时在路面及时洒水，保持路基面湿润，提高混凝土摊铺的质量与效果;同时检测好摊铺模具、审查混凝土坍落度，同时，在摊铺过程也需要密切把握好模板支撑、摊铺间隔以及摊铺后水泥面的湿润度。具体摊铺需要机械设备均匀展开，时刻把握好摊铺的细节点，在摊铺的过程把握好摊铺的顺序、均匀度、以及摊铺的平整性。摊铺结束后需要及时的检测，不管是人工摊铺还是机械作业摊铺。或多或少存在一些细节问题需要，做好及时的检查，出现问题需要重新进行修补。
3 混凝土路面施工技术中路面接缝处理
等到混凝土摊铺环节结束，后续还需要展开接缝处理工作，对公路质量有着重要的影响，值得注意。在路面接缝处理中，路面的纵向缝、横向缝的处理工艺与标准存是有差别的，因此在施工中需要特别关注，做好科学好安排，应对。
首先是纵缝施工环节:严格执行设计规范要求，其中就需要纵向缩缝的间距以路面宽度与各行车道宽度做为施工参照确定，一般来说，纵向缩缝间距最大不得大于4.5米。整个工序中，遇到路面比较宽大时，一旦到达了九米，纵向缩缝可以设置在路面中间位置。同时，在展开路面接缝处理中还可能会发生铺筑厚度不满足路面以及硬路肩总宽度的要求问题，因此后续就应该采取的是纵向施工缝，此外，纵向接缝要避开与车轮轨迹，并往车道线靠近。要是在施工环节出现了铺筑宽度超过咯4.5米的情况，这个时候的纵缝就采取假缝拉杆型纵缝展开施工。
其次是展开横向施工缝:每天的混凝土路面摊铺结束，就需要执行横向接缝处理。在进行横向接缝施工过程应该把握好这些处理细节:比如，如何去选择接缝的位置，同时接缝中的横缝、膨胀缝、缩缝这三者也尽可能重合。一般在实际施工中会受到外界的干扰，可能出现无法重合的问题，因此这个是可以采取螺纹传力杆策略进行处理。大部分的混凝土施工路面中，相邻横缝之间应该保持同等距离，因为这种设置能够提高路面的整体质量，也更美观，提高路面行车的稳定性要求。另外，整个施工若对板长有别的要求，还需要设计图纸中把握好尺寸，合理控制，一般情况维持在六米内，同时最小板长要大于板宽。值得注意的是，对于一些中、轻交通负荷的混凝土工程，则在施工中可以不用配置传力的假缝型。
其次是胀缝设置与施工:在公路路面摊铺环节，需要精准的定位胀缝缝的位置。而对于膨胀缝而言，它一般在路面的纵横坡变换处、柔性路面处比较常见。一般情况，为了提高膨胀缝施工的质量要求，一般在施工中会提前预留一块面板，在高温环境下展开相应的铺封处理。
最后也是切缝灌封环节:这个过程需要提前进行缝隙杂质的清理，尤其是一些混凝土残留的杂质、泥块，需要及时的清楚，保持缝位的安静，后面就可以利用压力水以及相关设备对缝隙中的杂质进行更进一步的清洗，清除里面的并保持其内部的干燥与干净，而达到这个效果才可以继续展开后续的灌浆施工。除了这些外，整个灌浆还需要合理选择泥浆材料，材料应该具备良好的粘着性、力学性能、收缩性等要求。在接缝灌注泥浆中，随时做好多余泥浆的防护工作，避免其渗漏到基层，应该需要做好妥善处理。
4 路面养护作业
等待混凝土路面施工结束，就需要做好路面的养护施工，这对于后期路面的质量有着关键性意义。科学、合理、有效的养护可可以有效提高公路混凝土路面的质量效果、同时有效的降低混凝土路面出现裂缝问题。而后期养护工作具体就包括了如及时的洒水、遮阳覆盖、保温等内容。基于热电效应原理，施工结束以后，可以用测试预埋测温线探头对混凝土路面温度展开定点的温控检测，了解混凝土内部与表面呢温度差别，而仪器设备的误差维持在0.5℃以内。一般来说，为了更好的对混凝土路面展开检测维护，会在路面布设一定数量的竖向测温点，其中的点会对路面表层、中心、以及表底定点温度检测。后期养护温度控制是混凝土路面质量的关键，需要精准测试，检测温度要真实，分布也要具体，根据温度反馈情况做具体养护处理。一般避免混凝土表出现温差较大的问题，会在其中覆盖布，草席等，同时做好定期的洒水，做好定期温度测试，性能测试，以满足路面的质量要求。
结束语:现代化的发展，我国公路工程在社会发展、经济建设中都发挥了关键性作用。要想提高整合公路工程的建设水准，就需要合理设计，把握好材料的控制，施工的管理以及后期的质量检测以及维护。同时也需要不断创新施工技术，提高施工人员的技术水平，这样才能更好的满足发展，推动我国社会的进步。
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个人简介：沙庚、（1988年4月1日）男、回族、大专、技术员 、主要从事试验检测工作 。