黄珣
身份证号：45222419901110****
摘要：沥青混凝土是现代公路建设普遍采用的一种路面结构，为确保建成后的路面拥有良好使用性能和寿命，不仅要提高施工技术和工艺，还需要做好相关监督管理控制工作。通过试验检测，及时发现施工过程中存在的质量问题，进行合理调整，确保每一环节、每一工序的施工质量，提高整个工程项目质量，减少使用后的路面弊病问题发生概率。文章就沥青混凝土路面施工过程中进行试验检测与质量控制的意义、沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制措施进行了分析与阐述。
关键词：沥青混凝土；路面施工；试验检测；质量控制
引言
沥青混凝土路面作为公路工程主要路面结构之一，其施工质量直接影响建成使用后的寿命和性能。因此通过加强沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制来增强沥青混凝土路面的使用年限，规避掉沥青混凝土路面施工过程中的很多缺陷，对推进路面施工安全合理的进行有着积极的促进意义。
1沥青混凝土路面施工过程中进行试验检测与质量控制的意义
目前的公路建设过程逐渐完善，公路建设从城市普及到乡村与偏远山区，很多地方的地形地貌较为复杂，这对道路建设的路面施工提出了更大要求，作为如今道路建设中最多的沥青混凝土路面，保证其安全性与路面质量是民众安全通行的必要条件。通过试验检测与质量控制能够对沥青混凝土路面施工过程中出现的问题进行及时发现并及时改正，避免在后期运行时再大规模的整改，这对于节省施工材料与提升施工效率都有着积极的意义。这要求相关技术人员能熟练掌握试验检测与质量控制技术，将施工过程中的质量问题尽可能地发掘出来，进而改善，促进沥青混凝土路面施工的顺利完工[1]。
2沥青混凝土质量检测
2.1弯沉值测定法
在施工过程中，弯沉值测定可采用以下方法：（1）采用激光弯沉仪：在实际操作的过程中，将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中，做好测量前的准备工作；为确保最终测量数据的准确性，需要进行反复多次的试验，将获取的大数据进行分析和处理，求出数据的平均值，将其作为最终测量得到的结果。（2）采用落锤式弯沉仪检测：在使用过程中，应保证落锤时呈现自由落体的状态，对路面产生一定的冲击力，促使路面出现弯沉。其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。（3）采用贝克曼梁测定路面弯沉值，在施工过程中得到广泛的应用，此方法操作简便、测试速度慢，对试验人员水平要求较高。
2.2抗滑性能检测
（1）宏观构造深度：手工铺砂法是目前工程上常用的方法，该方法是在同一个检测点需要进行反复多次测验，利用控制粒径的细砂铺在路面，以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比测得平均深度，测试路段应干燥，对试验人员的检测水平要求较高。（2）摩擦系数：数字式摆式仪，零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成，避免了指针式摆式仪的不稳定性和数据误差，提高了测试结果的稳定性和准确度[2]。
2.3平整度检测
保持路面的平整度是确保行车舒适性的重要前提。（1）3m直尺法测量最大间隙：由于全部人工操作的原因，人为因素大、精度低、检测效率低，因此，只适用于施工过程进行质量控制，不适用公路竣工验收。（2）标准差：目前我国规程规定的标准仪器只有3m8轮平整度仪，测定时，以8个轮为基准面，沿路面测试路段纵向位置以一定的间隔量采集试验轮的垂直位移，通过数理统计的方法计算该测试路段的标准差。（3）国际平整度指数：车载式反应类平整度仪，结构和原理简单、价格实惠、测试速度快等特点，目前国内使用比较广泛。
2.4压实度检测
在工程施工中，压实度是一个最重要的指标。一般情况下，主要采用钻芯法、无核密度仪法进行沥青面层压实度的检测工作。其中，钻芯法是在普通（改性、SMA）沥青混凝土路面施工完成冷却后，第二天（第三天）取样，再对芯样进行检测；无核密度仪作为一种无损检测的方法，目前主要用在路面施工过程控制环节，可以快速、可靠的测试出压实度结果，有利于施工过程中压实质量的控制[3]。
3沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1控制施工材料
可从以下方面着手：采购人员在选择相关材料时，按照路面工程总负责人的要求，对材料的质量、数量、国家标准等，进行仔细的核对验证，同时要验证商家的经营资格证等相关证件，保证材料的正常生产渠道；在路面施工前，相关负责人对其中关键的材料即沥青与石料进行再次的验证及试验，保证其符合使用标准。
3.2重视摊铺工作
沥青混凝土路面的摊铺工作是整项路面施工过程中重要的一环，如果摊铺工作做不好，坑坑洼洼极不美观，这还是次要的，主要是不甚安全，而且某些公路或者桥梁地形复杂，更难摊铺，因此一定要重视摊铺工作。在进行摊铺前，要根据沥青混凝土路面特征，选择合用的摊铺机；摊铺机在工作时以前后距离九米为最佳，在摊铺的过程中需要匀速行驶，以保证摊铺的规整性，最好在工作完成后再停车，不然容易造成路面的损坏[4]。
3.3按要求压实沥青
在进行压实沥青时，要严格按照相关标准，保证碾压步骤正确、碾压温度适宜，这样才能保证沥青的压实度，在后期不会出现断层或者裂纹。
3.4安全运输
沥青混凝土路面施工采购人员在把材料从厂家运到路面施工场地时，要重视期间的运输工作，降低材料的损坏，以此来提升施工质量。其一，可以在运输车内壁图上相应的隔离液，防止材料粘连导致的材料质量问题；其次与司机师傅进行沟通，保持匀速行车速度，以此来保证所用材料的质量。
4路面施工试验检测缺陷处理研究
试验检测工作应贯彻到施工建设全过程的始终。通过试验检测工作，第一，可以及时发现施工中存在的问题及缺陷，采取有效措施进行处理，以确保沥青混凝土路面施工的整体质量、性能及耐久性；第二，在施工过程中，根据试验检查结果有利于现场施工质量；第三，通过现场技术指标压实度、平整度、厚度、渗水系数、抗滑、弯沉、宽度、高程等方面的检测工作，有助于提高施工质量。
常见的路面缺陷主要包括路面横缝跳车、密实度不足、局部波浪、车辙与推拥等。（1）在处理横缝的过程中，需要将已经成型的路面切齐，在接触面浇洒黏层沥青，控制松铺系数，压路机从横向碾压向纵向碾压进行，减少施工中的横缝问题。（2）控制摊铺碾压温度、压实的遍数，可避免施工过程中压实度不足的问题。（3）沥青混凝土路面局部波浪、车辙与推拥等问题，主要由于沥青软化点偏低或沥青用量过高、混合料级配不合理、空隙率偏小、透层油洒布不均匀、基层结构与沥青面黏结不良等因素造成的[5]。
结语
综上所述，沥青混凝土路面施工过程中进行试验检测与质量控制有着重要的意义，其能够发掘沥青混凝土路面施工过程中的不足与缺陷，并加以纠正，对于沥青混凝土路面施工的顺利完工也有着积极的意义，让施工人员不至于在施工完成后出现质量问题再进行返修，能够有效的减少路面建设的资金投入，保障沥青混凝土路面施工的可持续发展。
参考文献
[1]何秋菊.高速公路沥青混凝土路面施工试验检测技术控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):65-66+68.
[2]张嘉宾.公路沥青路面施工试验检测与质量控制措施[J].产业科技创新,2019,1(18):43-44.
[3]张斌,江海.沥青混凝土路面施工试验检测与质量分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(02):30-31.
[4]汪冬阳.沥青混凝土路面试验检测中出现的问题及其解决措施[J].建材与装饰,2018(52):260-261.
[5]张嘉林.沥青路面施工试验检测与质量控制分析[J].建材与装饰,2016(32):232-233.
作者介绍：本人黄珣，一直非常拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，坚持用高标准来严格要求自己，能够坚持四项基本原则，坚持马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，认真学习和研讨“八荣八耻”的社会主义荣耻观，认真学习和体会党的“建设和谐社会”的精神。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直坚持看新闻报道、各类日报等新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事和百姓心声，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，保持自己的政治觉悟能够“与时俱进”。
二、职业道德方面
在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关道路工程检测等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行建筑工程检测工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟；生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。
三、专业技能方面
本人2009年9月至2012年6月期间在南宁市经济职业学院建筑工程管理专业学习，掌握了建筑工程方面专业理论知识，为日后掌握建筑工程专业技能奠定了坚实的基础。
本人工作过程中不断为自己加油充电，参加了广西壮族自治区住房和城乡建设厅等多种岗位证书的培训考核。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。
近年来，本人通过系统地学习专业理论知识，坚持工作在道路工程检测第一线，注重理论联系实际，掌握了多项道路工程检测方面专业技能。本人能熟练office等办公应用软件，熟练掌握简易土工，沥青和沥青混合料，水泥，砂，石，掺和料，砼，砂浆试块，钢材，砖，砌块物理性能，土工合成材料，市政构件，建筑门窗，配合比（砼，砂浆），外加剂，管材管件，化学分析检测。
在以后工作中，我将一如既往地不断地学习，不断地补充自己的知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。
自参加工作以来，本人一直坚持在建筑工程施工第一线，参建多项建筑工程，其中有南宁机场高速公路延长线工程（至新航站楼）2标，博艺路(原商业大道)工程、南宁机场高速公路延长线工程（至新航站楼）NO.3标、南宁市龙岗大道二期工程(五象大道~玉洞大道)工程施工I标、南宁市罗文大桥、南宁市白沙-友谊立交桥（项目）景观绿化亮化工程-绿化工程、南宁市翡翠园南侧道路工程、南宁市凤岭北路(厢竹大道-高坡岭路)工程(二期工程)2标、南宁市枫林路扩建工程轨道交通1号线西段道路整治提升工程第1标段大学路、南宁市五象新区玉洞片区路网（一期）工程等项目。以及受南宁市建筑质量安全管理中心委托对当代锦园MOMA5#、长湖路北延长线(长湖路-衡阳东路延长线)进行监督抽检，在实际工作中，我始终保持认真负责、严谨务实的工作态度，虚心学习努力工作，不断加强理论知识，提高专业水平，经过六年的锻炼，已经成长为工程技术骨干。
2016年~2018年期间，我在广西祥明工程检测咨询有限公司项目主要负责所有工地的沥青配合比设计以及集料检验，矿粉检验，沥青混合料检验，沥青原材检验。在该公司中我得以将理论知识与实际相结合，用理论知识指导实践活动。与各参建单位紧密配合，在保证工程质量和安全的前提下顺利交付使用。在交付后得到用户的好评，在项目负责的过程中也得到相关单位的好评。
2019年期间，我在广西万格工程检测有限公司项目主要负责检测一部日常管理工作，对试块，钢筋，土工，水泥，砂石等见证取样类资料报告进行审核工作，以及负责所有工地的沥青配合比设计以及集料检验，矿粉检验，沥青混合料检验，沥青原材检验。至今，鉴于以前工作出色，负责了多个项目的配合比设计工作，并得到了公司领导的一致好评。
为了能再上新台阶，本人热忱希望能够晋升中级职称工程师，以便能更好地开展本职工作，服务社会。尽管我工作认真负责，理论知识和业务水平提升较快，但是检测行业是一项学问颇深，涉及知识面很广的行业，我的管理能力和统揽全局的能力还有待进一步提高。我将一如既往地坚持对工作一丝不苟，勤勤恳恳，努力地学习专业知识，对业务精益求精，勇于创新，不断努力丰富我的理论知识，提高我的工作能力，争取更大的进步。工作以来，我一直努力做一名优秀的建筑检测管理人员，为建筑事业贡献自己的力量。