宋宜洋 胡秋月 黄晨茜
中国建筑第二工程局有限公司 北京市 100160
摘要：在沿海滩涂地区，台风多发，日常阵风可达 7-8 级，地质多为淤泥质粉质黏土，涉水施工围堰 施工难度大且长时间接受风浪的冲刷，极易造成垮塌，根据埕沾项目地处渤海湾南岸，针对浅海滩涂地区 地质水文环境特点，对围堰防护施工技术进行全面介绍和总结经验，供类似工程参考借鉴。
关键词：涉水作业；浅海滩涂；围堰防护
1 引言
沿海地区多为滩涂软土地基，软土一般 是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并 呈现明显的层理，地区差异性较大，在浅海 水域修筑填土围堰具有遇水粉化，压缩性高， 透水性差，抗剪切强度很低，加之风浪冲刷 极易发生垮塌，因此项目采用水陆两栖挖掘 机，线内水中取土围堰法，竹竿苇板加固法 进行围堰防护，极大提高浅海滩涂围堰施工 功效及安全牢固性能。
2 工程概况
某项目位于山东省滨州境内，全长为 9.628km，行车道宽度： 2-2*3.95m，设计时速 120km/h，项目主要以桥为主，桥占比 90%，其中 S239 分离立交全长 1921m， 共计 66 跨，19 联，上部结构为 25m 预制箱 梁、40+63+40 悬臂现浇梁,采用 40+63+40 悬臂现浇梁上跨 S239 省道,桥梁净高 5 米； 鲁北化工特大桥全长 4399m，共计 190 跨， 43 联，上部结构为 25m、30m 预制箱梁；AK0+098 匝道桥全长 109m，共计 4 跨，1 联， 上部结构为 25m 预制箱梁 AK0+966.85 匝道 桥全长 204m，共计 9 跨，2 联，上部结构为 25m 预制箱梁、钢筋混凝土现浇箱梁。
2.1 地质概况
本标段地势平坦开阔，滨海平原地貌， 标段范围内多为虾、蟹养殖池，深度约 2 米， 地形平坦，盐渍土发育，地下水埋深浅，一 般在 0.2～1.0m 左右；表层 0～4m 以黄褐 色粉土和粉质黏土为主，4～20m 为淤泥质 粉质黏土和松散的粉土、粉砂层，软土及松 软土发育，工程地质条件差。
图 1 水文地质航拍图
.png)
2.2 水文概况
（1）地表水
线路横穿 25 个虾池，虾池内水深约 2m， 水压约 20kpa，路线所经过地区属于徒骇马颊水文区，河流顺坡发育，形成了由西南流 向东北的各河系，该区地表水矿化度较高， 一般为 400～500 毫克/升。区内河流侵蚀能 力较弱，因此侵蚀模数较小。马颊河为季节 性河流，径流的年内变化受降水影响，全年 水量大部分集中在 9-9 月份，径流全部集中在汛期。马颊河从孙马村闸以下至入海口段 有明显的潮汐现象。
（2）地下水
区域内地表新生代第四纪堆积层巨厚， 贮水条件良好，地下水贮量丰富，但受海相 母质积聚盐分和海水侧渗作用的影响，矿化 度较高。地下水埋藏较浅，类型单一，属第 四系孔隙潜水，主要由大气降水补给及河水 补给。含水层多由粉砂、细砂组成，在垂直 为咸—淡分布，浅层咸水含有一定数量的可 溶性盐，形成盐渍土。地下水对混凝土具结 晶弱腐蚀性，局部地段对混凝土具中等腐蚀 性。
3 方案比选
第一种方案：降水晾塘推土围堰法。 对线路所经区域整体进行抽水晾晒，再
进行推土填筑围堰，但由于项目线路整体横穿虾蟹养殖池，水用途主要分为 3 类：（1） 虾蟹养殖池用水。（2）盐化产盐需要循环水系统用作生产需求。（3）项目线路附近有大型企业，需要用水进行冷却水循环，一但供水不足可能引发化工厂爆炸发生重大安全事故。与相关部门协调并考虑以上因素，采用降水晾塘推土围 堰法无法实现。
第二种方案：运土直接填筑法
.png)
根据几何尺寸和现场情况，直接用土方运输车进行倒土填筑，围堰高度按高出施工时水位1.0m，挖机、推土机向前平整 推进，在围堰填筑至 20 米左右处，因地基 表层 0～4m 以黄褐色粉土和粉质黏土为主， 4～20m 为淤泥质粉质黏土和松散的粉土、粉砂层，软土及松软土发育，土方含水量大， 强度承载力不足，运输车辆深陷，无法进行运输施工，另外附近土资源匮乏，运距较长， 成本巨大，效果不佳。
第三种方案：在征地线内，用水陆两栖挖掘机，线内水中取土围堰法。
结合前两种方案的经验总结，解决土资 源匮乏、吸水性大、粉化是核心关键，现采用水陆两栖挖掘机，线内水中取土，解决土 资源匮乏的难题，并将围堰施工分为：水深 1.5 米以下浅水区域，深 1.5 米以上的较深区域，域面积小于 500 亩，面积大于 500 亩四种环境类型，同水深，不同面积的利用不同的填筑方法。
水深小于 1.5 米的易一次修筑筑成型法。水深大于 1.5 米的，分多次填筑法进行修筑，一次将土埂修筑到超出水面 0.5 米。 对围堰用土工布进行初步防护，待初步成型的堰体自然沉降 5-7 天，开始进行堰内第一次抽水。随着抽水水位下降的同时水挖机进行薄弱部位的加固。当水位下降至水深一半高度时，停止抽水。堰体进入第二阶段沉降期 3-5 天，（根据土质情况确定沉降期）。进 行第二次抽水，水位下降至常水位深度的三 分之二时，停止抽水观察堰体情况，看有无 薄弱部位。若有局部垮塌塌陷情况及时用水 挖机再次加固，待堰体稳定后，再次将水一 次抽干。
.png)
图 2 围堰施工示意图
若抽干水后堰体稳定可进入控水期（将 渗流和地下反渗上来的水）利用积水坑排水 法，保持塘底无明水，进行凉塘。待塘底稍干可利用常用挖掘机（210 型）配带钢板， 150mm*500mm*20mm 为宜，对围堰进行最终翻 土加固。
以上三种方案，通过实际运用对技术可 行性、施工工期、经济效益方面比较分析，方案三施工技术最成熟有效，成本最低，受 环境周边因素影响较小，最为可行。
4 围堰加固施工工艺技术
4.1 围堰加固原因分析 本项目全线围堰总长目前约 20km（单侧
累计长度），目前已修建完成围堰被风浪冲 刷均出现不同程度损毁，急需增设防护，避 免冲刷过度出现围堰坍塌现象，否则将造成返工，制约工程进度。如在主体施工过程中出现围堰坍塌，围堰进水后将会造成较大经济损失。其中鲁北化工特大桥部分围堰水深达 2.5m 以上，围堰被风浪损毁较为严重，需增加围堰防护，防止坍塌增加返工费用。 4.2 围堰加固方案
图 1 围堰加固施工示意图
.png)
（1）测量放样
以围堰坡脚线处为基准，向虾池水平外 扩 0.5m，做木桩压入控制点，间隔 50m 放一 个控制点，然后两点之间挂线，控制木桩位 置。
（2）压木桩
根据测量放样出的控制线，每隔 600cm 压入 1 根 10cm～13cm 直径木桩，木桩入土深度不小于 1.5m，木桩顶露出水面高度不得 低于 1.0m。压木桩过程中需确保桩体垂直度， 并不得随意调整木桩间距。
（3）开槽
待压木桩完成后在木桩内侧（靠近围堰 侧）开挖一条宽 50cm，深 50cm 沟槽，开挖 沟槽过程中应注意不要对木桩造成挠动。
（4）安装苇板
将苇板通过铁丝捆绑在木桩内侧，苇板 单片长 2.2m,高 1.2m，搭接长度不小于 10cm， 苇板底部应紧贴虾池底部，且露出水面部分 高度不得低于 1.0m。
.png)
图 3 苇板样式
（5）挂设复合土工膜 复合土工膜采用碎石袋沉入开挖沟槽
内，防止上浮；复合土工膜采用 400g/m2， 紧贴苇板挂设，露出水面高度不得低于苇板 顶面高度。
（6）回填土方
围堰与苇板间间隙采用素土进行回填， 回填过程中禁止用力挤压，填土高度齐平苇板顶面高度。
围堰成型航拍图
5.结束语
在浅海滩涂水域，淤泥质粉质黏土地质， 台风频发环境恶劣的情况下，通过用水陆两栖挖掘机，线内水中取土围堰法填筑围堰，并采用竹竿苇板防护加固围堰，不仅提高了 水域围堰的施工功效，而且有效减少了土方的输入，节约了施工成本，总结了一套成熟 的施工方法和工艺，为同类型近海域围堰施 工防护提供了借鉴和参考。
参考文献
（1）孙飞达;深圳围海造地地区上部结 构-基础-地基共同作用分析[D];西安建筑 科技大学;2011 年
（2）孙 鹏;超软土地基袋装砂筑堤技 术的应用[D];浙江大学;2011 年