地铁土建施工中的混凝土裂缝控制对策分析

发表时间:2021/5/6   来源:《建筑实践》2021年40卷第3期   作者:商文成
[导读] 地铁土建施工中混凝土裂缝控制非常关键,对于土建项目的整体施工质量控制有非常重要的意义。
        商文成
        中交一公局厦门工程有限公司  福建省厦门市  361101
        摘要
        地铁土建施工中混凝土裂缝控制非常关键,对于土建项目的整体施工质量控制有非常重要的意义。在实际的混凝土裂缝控制过程中,应该注重混凝土原材料配比,混凝土工艺实施控制等多方面控制内容,确保混凝土施工工艺控制实施有效,也能够最大程度上提升混凝土的控制效果。本文主要针对地铁土建工程中混凝土施工模块的裂缝控制进行分析研究,文章中简要阐述了混凝土裂缝产生的主要原因和对地铁土建项目的危害,并提出了混凝土裂缝控制策略,并以工程案例分析总结了混凝土裂缝控制策略。
        关键字;地铁;土建;混凝土施工
        地铁施工是当前交通道路施工中的重要施工环节,对于我国交通体系的建设有非常重要的意义,同时也有利于道路交通系统的运行安全。地铁交通项目施工是一项相对复杂的施工项目,其包括隧道开挖、土建施工以及机电施工等多方面施工内容,而在实际的项目实施过程中,土建项目混凝土工程施工非常重要, 一定程度上关系到混凝土施工效果。并且在当前混凝土项目施工展开过程中,其混凝土裂缝问题是影响质量的主要问题。所以,在地铁土建项目整体施工过程中,应该注重对其施工裂缝问题进行管控,提升混凝土模块的施工质量,提升项目整体施工效果。
        1.地铁土建混凝土施工模块裂缝问题分析
        1.1混凝土施工裂缝成因
        地铁土建工程施工中,混凝土施工模块是非常重要的模块,通过混凝土模块施工能够完成整体项目施工管控,起到地铁基础承载作用,对于后续的地铁施工控制也有非常重要的意义。而在当前部分地铁土建工程施工过程中,其存在的土建工程施工还存在混凝土裂缝问题,对于施工整体质量造成一定的影响,所以在当前地铁土建施工中,应该对混凝土裂缝成因进行实际的分析,并完成相关管控,确保裂缝实施合理。
        针对混凝土施工裂缝的形成原因进行分析,并通过原因进行合理的控制,能够最大程度上提升混凝土施工质量。当前,综合分析地铁土建混凝土土建施工裂缝形成主要包括两方面原因;
        ①施工中的影响因素。在实际的混凝土施工过程中,造成其施工裂缝的主要原因有很多。如,在实际的混凝土施工过程中,其施工材料配比不够合理,砂石含量比较或者水分比较少,就会导致混凝土初凝过程中由于缺失水分而造成干涸干裂现象,影响到混凝土工程的整体质量,也不利于后续的工程施工。另外,其施工还包括温度因素的影响,在混凝土施工中温度因素对于混凝土本身的施工影响比较大。如,温度突然增大就会影响到混凝土的凝结,并且温度变化也会影响到混凝土材料的强度性能,造成后期的混凝土开裂问题。
        ②施工后的影响因素。混凝土项目施工后的处理工作也将影响到后期的裂缝问题。如,在混凝土施工过程中,其后期如果缺乏混凝土保养将会影响到整体的施工效果,也会造成后期的裂缝问题。并且在实际的混凝土施工过程中,其养护阶段受到了较大的外力影响也会发生裂缝问题。
        1.2混凝土施工裂缝影响
        混凝土施工裂缝问题对于混凝土施工而言也造成了一定程度的影响,对于后续的工程施工也很不利。其影响主要包括以下几方面内容;①造成地铁土建工程防水效率下降,在地铁工程施工过程中,其防水施工是非常重要的施工内容,对于整体施工而言有非常重要的意义。如果在实际的地铁土建工程混凝土施工过程中,混凝土结构发生裂缝问题,将会导致整体结构出现渗水的危险,造成项目的防水效率下降。②混凝土裂缝问题还会直接导致混凝土结构强度下降的问题,在实际的混凝土结构施工过程中,出现裂缝问题将会直接导致混凝土结构配筋不足、混凝土结构总体强度应力变化等发生,对于混凝土工程的整体施工造成影响,也不利于混凝土施工效果管控,造成混凝土结构总体硬度下降。
        2.地铁土建混凝土施工模块裂缝问题控制要点阐述
        地铁工程施工过程中,土建施工模块非常关键,对于整个地铁项目的实施有非常重要的意义,一定程度上也关系到地铁工程的施工建设,所以在实际的地铁该项目实施过程中,还需要对项目进行优化管控,最大程度上提升项目建设效果。混凝土裂缝管控过程中,应该注重以下几点内容实施:
        ①对地铁土建混凝土施工材料以及材料配合进行合理的控制,通过材料控制以及材料合理配比控制,能够确保混凝土整体施工更加有效,从原材料环节开始管控,也能够最大程度上提升整体裂缝管控效果。
        ②针对混凝土施工工艺进行合理的控制,在实际的土建工程施工过程中,还应该针对其土建混凝土项目施工工艺进行合理的控制。做好混凝土施工技术流程控制,包括对混凝土的浇筑流程、振捣流程的合理工艺控制,确保各项工艺处理有效,也能够做好的混凝土施工管控有效。
        ③对土建混凝土施工模块进行有效的养护。通过养护工作的合理实施,最大程度上提升混凝土项目的施工效果,在具体的养护工作实施过程中,应该对混凝土土建项目有效的实施展开,最大程度上提升项目的应用效果,能够确保土建混凝土施工模块应用更加合理。
        ④在发现地铁施工裂缝问题后,根据裂缝的实际情况进行具体的工艺处理,对地体土建工程混凝土施工裂缝问题进行合理的优化控制,最大程度上提升混凝土应用效果,确保混凝土施工应用更加有效。
        3.工程案例分析
        本工程为XX地铁工程,其施工过程中,采用单柱双跨箱型框架结构,其柱间距离设置为9m、同时地铁工程施工过程中,采用明挖法进行施工,并且其施工过程中顶板覆土厚度达到3-3.6m。整个地铁工程设置有4个出入口以及2个风道口,以下是对混凝土裂缝控制具体措施研究。


        3.1混凝土裂缝问题控制对策
        XX地铁土建工程混凝土模块施工过程中,施工单位对于混凝土的裂缝控制十分重视,要求实际的施工过程中,主要完成以下几点工作内容,对混凝土裂缝问题实施有效的管控。
        (1)完成混凝土模块的参数设计
        在实际的混凝土裂缝控制分析过程中,完成对土建工程的整体参数设计非常重要,一定程度上关系到混凝土的整体施工效果。以下是XX地铁施工土建混凝土模块的具体参数设计:①混凝土抗震等级设计为三级。工程设防烈度为7度。②其混凝土施工环节宝库墙、梁、柱等结构。其中地下一层侧墙厚600mm(端头井为700mm),地下二层侧墙厚700mm(端头井为800mm),中柱700mmX1300mm(单柱)、700mmX1100mm(双柱)。②完成混凝土强度等级设计,其中防水混凝土保护层、垫层设计C20、中板、中板梁、站台板、内隔墙、构造柱、
端头井下沉段素混凝土回填等内部构件设计为C35。③完成其保护层设计,其中外侧混凝土保护层设计为45mm、而内侧设计为35mm。通过整体的混凝土模块设计,确保混凝土施工更加有效,也能够最大程度上提升混凝土施工效果[1]。
        (2)混凝土材料准备控制
        在本次地铁土建工程混凝土模块施工过程中,需要完成材料的合理准备,通过材料的有效准备,确保混凝土施工模块管控更加合理,最大程度上提升施工质量。如,在实际的混凝土材料施工过程中,应该做好施工有效管控,确保施工工艺实施更加合理。①在实际的材料准备过程中,按照相关技术准备合理准备水泥、砂石、粉煤灰以及掺和剂等材料,确保材料性质符合实际的要求,确保后续的裂缝控制有效。②实际的材料准备过程中,还包括对混凝土配合进行合理的设计,确保混合的混凝土具有一定的功能,也能够最大程度上提升混凝土的处理效果。在实际的配合比设计过程中,注重应用《普通混凝土配合比设计规程》完成相关设计,确保工程设计展开更加合理,也能够提升混凝土的施工效果。
        (3)混凝土工艺控制
        混凝土裂缝控制的过程中,还应该注重对其施工工艺进行合理的控制,确保施工工艺展开合理,最小化混凝土裂缝问题。
        ①做好工艺流程设计,本工程为确保土建项目混凝土施工合理,在实际的项目施工过程中,要求进行合理的施工技术管控,确保项目实施更加有效。其技术流程主要包括混凝土配比—混凝土泵送—混凝土浇筑、振捣—混凝土表面压光—混凝土养护等工艺工程,通过实际的工艺实施合理,能够最大程度上提升混凝土施工效果,确保工艺实施更加有效[2]。
        ②混凝土运输环节注意要点:A完成混凝土施工坍落度检测控制,确保施工应用合理。B要求混凝土运输时其表面温度在5-35℃之间。确保运输工艺控制合理,对于后续的施工展开有重要的意义。
        ③混凝土浇筑施工方案要点;A混凝土侧墙浇筑过程中要求控制其浇筑速度,确保浇筑速度控制在150cm/h。确保混凝土的初凝时间,提升混凝土的整体施工质量。B混凝土浇筑过程中,设计应用分层浇筑工艺实施,设计每层厚度为40-50cm。C混凝土中板和顶板浇筑工艺实施应该在侧墙浇筑完毕之后进行实际的施工浇筑,总体的浇筑实施过程中,要求其间隔时间在60min-90min左右,确保浇筑实施更加合理,也能够最大程度上提升浇筑效果。
        ④混凝土振捣实施要点内容;A本次工程施工过程中其振捣工艺选择英博能够插入式振捣方法就行工艺操作,确保振捣工艺实施更加合理有效,提升振动工艺效果。B振捣工艺实施过程中,要求振捣装置倾斜完成振捣,其振捣角度控制在45°-50°最佳,确保振捣工艺实施效果更加有效,也能够提升振捣工艺质量。C振捣工艺实施过程中,选择快插慢拔的方式进行振捣,控制每个施工点的振捣时间在半分钟左右即可完成振捣[3]。
        ⑤混凝土项目实施养护,对于其裂缝控制有重要的意义。其养护实施要在混凝土表面温度25℃展开,确保工程实施有效,提升效果。本次项目实施混凝土养护过程中,使用塑料薄膜养护方法,能够保证混凝土工程不出现开裂问题[4]。
        3.2混凝土裂缝问题的有效处理
        在本工程施工过程中,发现工程后期部分混凝土侧墙位置出现了裂缝问题, 其裂缝长度在3-10cm部分,施工单位在发现施工裂缝之后立即展开工作进行实际的处理。
        ①施工中分析了本次地铁土建项目混凝土裂缝差产生的主要原因。混凝土运送至现场停留时间较长,造成混凝土和易性降低,随季节变化入模温度过高或过低,造成混凝土后期收缩裂缝增多。
        ②本次裂缝处理过程中采用裂缝灌浆缝补处理工艺进行实际的处理,在具体的裂缝工艺处理过沉重,在裂缝位置进行布孔,并配置合理的粘性水泥砂浆,利用注浆嘴将浆液注入到裂缝中,将混凝土裂缝完全填满,最后进行封孔处理,通过实际的注浆封孔工艺处理,确保本次裂缝问题处理有效。并且为了防止开裂,对裂缝问题进行打磨修补,确保裂缝处理有效[5]。
        结束语
        地铁土建施工项目实施过程中,其混凝土工程非常重要,对于项目的整体防水性以及稳定性都有重要的影响,所以在实际的项目实施过程中,应该注重对项目进行有效的管控,完成对混凝土材料和工艺的管控,对裂缝问题进行有效的预防,提升地铁土建施工项目整体施工质量。
        参考文献
        [1]杨军. 地铁土建施工中大体积混凝土裂缝控制探析[J]. 科技资讯, 2019, 17(04):59+61.
        [2]王佳, 尹茜. 地铁施工中的清水混凝土裂缝控制[J]. 建材发展导向, 2019, 017(007):122-122.
        [3]王东初. 地铁土建施工中的混凝土裂缝控制[J]. 城市周刊, 2019, 000(028):P.32-32,34.
        [4]霍志刚. 地铁土建施工中的混凝土裂缝控制探讨[J]. 国际建筑学, 2020, 2(1):18-21.
        [5]刘志波. 地铁车站混凝土结构裂缝控制技术研究[J]. 山西建筑, 2019, 045(012):129-131.
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