王小涛
江苏省交通工程集团有限公司，江苏 镇江 212000
摘要：本文介绍了港口船闸靠泊码头桩基施工方法，传统的水上桩基施工方法是搭设水上支架平台、内外护筒施工和水冲沉管灌注桩施工。沉管灌注桩施工的优点是施工简单，作业面小，对通航影响小，将建筑施工对生产、生活和环境的影响降到最低，取得了良好的效果。
关键词：水上沉管灌注桩；船闸靠船墩桩基；应用
1 桩基施工方案比选
传统的水上桩基施工方法是搭设水上支架平台、内外护筒施工，需要泥浆护壁，占用水域大，且内护筒永久保留，但该方案缺点较多：施工作业人员多，周转材料多，施工设备复杂；而本工程内侧桩靠护岸近，施工时作业面小，机械转向不易；泥浆制备及泥浆处理困难等，加上靠近护岸的桩离护岸较近，河床上石块较多，埋设内外钢护筒不易。而水上沉管灌注桩，无需设置弯管，且占用水域面积相对较小；利用工程船舶作为水上活动平台，灵活灵活，在施工期间船舶航行高峰时能够及时撤离水域，可以有效降低水上作业的安全风险，为航道的正常航行提供保障；不需要泥浆护壁，减少了泥浆排放，利于环境保护；成孔速度快；减少船舶和机器配置，降低操作风险。经比较，采用沉管灌注桩法施工较合适。
2 施工步骤
第一，测量放样沉管为内径0.8m、长10.5m、壁厚10mm的钢管，采用螺旋钢板一次加工而成。沉管前，根据施工图纸提供的桩位坐标表，对沉管埋设的平面位置进行放样。首先采用全站仪，对沉管中心在护岸上的投影进行放样，用喷漆做好标记；然后在图上测出投影到沉管中心的平面距离。
第二，沉管就位利用吊机船，起吊沉管。把沉管吊放到施工图纸所示的位置。根据距离，沉管时，对沉管的位置进行定位，沉管过程中要反复多次测量，确保位置准确。
第三，射水沉管沉管用的水流由高压水泵提供，高压水泵安装在吊机船上，水泵使用的电源由船上柴油发电机提供，不需接岸电。
（1）根据计算出的长度，配好水射流管，将各接头连接牢固，安装弯头，连接到输水软管上，并进行试水。
（2）将导环安装在水射流管上，插入待吊起的沉管中。
（3）插入沉管后，压上桩帽和锤头，暂时悬挂钢丝绳，然后打开水阀，开始喷水。高压水枪开始冲泥，利用高压水流的动力，来切割和绞松水下土层的泥层，粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆，泥浆在重力作用下向泥浆泵入口流动，离心泥浆泵的作用是产生一定的真空，通过泥浆吸入管将泥浆吸入，然后通过泥浆管道将其排出到泥浆沉淀船。高压水枪冲刷桩顶下土层，桩体自重下沉。
（4）在沉桩初期，应控制沉桩速度。沉桩速度不宜过快，防止阻塞水嘴，应随时控制和纠正沉桩方向
（5）沉管桩下沉渐趋缓慢时，为加快沉桩速度，可适当振动沉桩。
（6）沉管下沉一定深度，管身稳定后，可解下吊沉管的钢丝绳，并逐步加大射水量，加大沉管速度。
（7）当连接管的供水被切断时，要防止泥沙流入桩内堵塞或堵塞水射流喷嘴。
第四，清孔当冲孔达到设计要求的深度时，用高压水枪冲洗沉管内壁，再用泥浆泵将孔内泥水吸掉，反复几次，完成清孔。
2.5 钢筋笼的制作
2.5.1 钢筋的验收及管理
钢筋必须有出厂质量合格证。
进入现场后，按照有关规定、批次和规范进行抽样检查。焊接材料还应提供焊接试验报告。材料部确认该批材料符合设计和施工要求后，对该批材料进行储存、登记、登记，对不合格材料将其运出施工现场。钢筋入库后，应按不同钢种、牌号、牌号、规格、批号、厂家分开存放，不允许混合包装，必须提供标识。在运输和储存过程中，应避免钢筋腐蚀和污染。
2.5.2 主筋下料及钢筋笼成型
切割机应使用用于钢筋切割。切割前，检查钢筋末端是否有弯曲。如果有，先用矫直机矫直。严禁用气割等热处理方法切割钢筋。钢筋笼制作时应注意：钢笼的加工尺寸应严格按照设计图纸和规范进行。钢笼主筋采用焊接接头，无吊钩。将主钢筋和箍筋焊接在钢笼框架内，两侧焊接长度大于5d，一侧焊接长度大于10d；主筋节点间距>1000mm，同一连接段节点总个数小于50%。在施工期间，钢笼必须按照以下要求进行处理：（1）首先必须准备好钢笼的钢箍，钢筋箍应按设计长度切割并在专用平台上折弯。钢箍制作好后，要在钢箍上准确标记出钢笼主钢筋的准确位置，并用红漆标记。（2）主钢筋截面长度，所需钢筋用切割机分批切割备用，并按规格列好顺序堆放。（3）钢筋笼在专门的加工平台上进行加工。加工前应检查主笼钢筋的平整度。在加工过程中，主要钢筋在钢筋箍外标记的位置进行点焊，以保证主钢筋正确的位置和间距一致。钢筋笼箍施工前，在主钢筋上分离箍筋间距，然后将箍筋缠绕在笼架上。箍筋与主筋错开50%点焊。钢笼应放置在坚实平坦的地面上，防止变形。（4）每一个已完工的钢笼在使用前必须经监理工程师检查并接受。钢筋笼的每一段都要标注截面号、桩号和检查状态。（5）上下每隔2.0m设一组定位钢筋。
2.6 下放导管
(1)钢管内壁光滑圆润，内径一致，界面紧密。导管直径30cm，壁厚10mm，接头长度3M。(2)管道使用前必须进行试安装和试压。数字和比例应该从下到上标记。装配好的管道轴线偏差不得超过钻孔深度的0.5%，不得超过10cm。浇注第一组混凝土时，管底到孔底的距离应控制在30-40cm之间。(3)安装导管时，检查接头处是否有杂物，橡胶圈是否损坏。如有，请及时更换。(4)导管安装采用挖机船配合安装。
2.7 灌注水下混凝土
根据现场条件，本工程采用商品混凝土，混凝土由搅拌车运输到施工现场，通过固定槽卸入混凝土运输车，混凝土灌注采用挖泥船配合导管进行。第一批底部密封混凝土:第一批浇筑混凝土必须使导管在混凝土中的埋深不小于1.0m。第一次混凝土浇筑前采用圆钢板作为混凝土挡板，根据首灌混凝土方量，用挡板盖住料斗出料口。浇筑混凝土后，迅速打开出料口。第一次浇筑的混凝土迅速排到洞底，不得中断。然后测量混凝土表面的深度，以确保在混凝土管道的埋深不小于2.0 m .测量混凝土表面的深度在每个管拆除之前，计算管道的埋深确定拆除部分的数量。浇筑后管埋深度应控制在1 m ~3 m，混凝土应连续浇筑，浇筑时间应尽量缩短，使浇筑在初凝前完成，在此过程中，由专人填写水下混凝土浇筑记录。在混凝土浇筑、混凝土初凝后，将钢肠子微微抬高，使钢肠子与混凝土之间形成间隙，以便将钢肠子拉出。
水下混凝土浇筑时应注意以下几个方面：(1)水下混凝土坍落度控制在180mm~220mm。(2)混凝土浇筑前和浇筑过程中，应在规定时间进行混凝土坍落度试验，并做好记录。(3)水下混凝土必须不断，它不应该停在中间的浇注，并消除了管道的中断时间应尽量缩短，和浇注间隔不应超过30分钟，以确保浇注初期设定的时间内完成设定的混合比例。(4)浇筑过程中，当混凝土表面达到钢笼底标高时，应特别注意操作。当混凝土表面接近笼底时
3 结语
综上所述，采用沉管法，增加了钢护筒的长度，成本更低，减少了搭设排架支架和钻机使用的费用，所用人数比较少，施工质量提高了，施工方法也较简单，解决施工过程的难题，施工噪声小，是一种较环保的施工方法，加上船闸的引航道一般可供施工的水域有限，施工时又不能影响船闸的正常运行，作业面较小，水冲沉管灌注桩能解决这一难题。
参考文献：
[1]杨柳.深水钻孔灌注桩主墩施工平台设计研究[J].江材，2021(03):65-66+68.
[2]苏鸿华.建筑工程施工中钻孔灌注桩技术的应用[J]材，2021(03):111-112.