陈仕时
广西龙辰建筑工程有限公司 广西 崇左市532200
摘要：沉降段路基路面施工是道路桥梁施工的重要环节。施工技术人员要具备专业的理论知识和实践操作技能，掌握道路桥梁沉降段路基路面的施工流程及要点。并且结合实际情况分析导致沉降问题产生的原因，采取有效措施进行改进和优化，以有效避免道路桥梁沉降问题的二次出现，并保证道路桥梁施工质量，为人们打造安全可靠的出行环境。基于此，本文主要围绕道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制展开讨论，从道路桥梁沉降段路基路面施工概况出发，对路基路面沉降问题的有害性进行分析，并提出有效的技术方式及质量控制措施，以期能给更多专业人士提供帮助，推进我国道路桥梁工程稳步发展。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
引言
市政道路桥梁建设是我国基础建设中的重要部分，与人们的日常生产生活息息相关。如果道路桥梁建设存在问题，直接会影响到人们的日常出行甚至是生命财产安全。当前我国市政道路桥梁中确实存在很多问题，例如桥台与路基的沉降差异，这个问题如果处理不善，极容易导致来往的车辆出现跳车的情况，影响着正常的交通状况，给人们的交通运输留下很大的安全隐患。这个问题还会进而影响到整个桥身，裂缝会随着来往车辆的挤压变得越来越大，最后影响到桥梁的质量稳定。因此市政必须重视道路桥梁建设问题，及时修缮日常使用中存在的问题，避免出现路基路面沉降危害的进一步扩大，保证来往车辆的安全性和舒适性。
1市政道路桥梁的路基出现沉降的原因
1.1桥头搭板设置不合理
路基土与桥台的位置最为接近，在设置桥头搭板时，由于搭板本身产生的弹性支撑力往往落在路基土体上，桥台在受力不均的情况下，发生沉降的可能性就会增大。比如车辆在行驶过程中，会对路面与桥梁产生纵向垂直应力，此时，产生的两个峰值应力就会作用在两个不同的位置，一个是汽车产生荷载力的部位，另一个是桥头搭板所支撑的路基端，当车辆行驶至桥头搭板末端处，车辆的纵向垂直应力就会达到最大值，而这一位置也极易发生沉降现象。
1.2路基处理不当
在开展道路工程项目施工工作的过程中，如果路基出现施工操作不规范问题，那么将会严重影响路基路面的稳定性和承压能力，进而造成部分区域出现道路沉降端现象。站在路基施工操作角度分析[1]，不难发现出现以上不良现状的根本原因是路基处理不当。而路基处理不当又可以细分为以下2个具体原因：（1）施工技术选用处理不当。相关施工人员在优化和改良软土路基时，没有科学选用恰当的施工技术，导致因软土路基处理不当而造成道路沉降段现象的出现。（2）所用填筑材料质量不达标[2]。在对路基进行施工的过程中，相关施工人员由于忽视了对填筑材料质量的检测和试验，在不知情的情况下，使用了质量不过关的填筑材料，导致所有的填筑材料强度不达标，含水量过高等问题，从而严重影响了路基的施工质量，增加了道路沉降端现象出现的几率。
2道路沉降段路基路面的施工技术应用
2.1创新道路桥梁沉降路面的搭板技术
首先要注意路面建设的厚度与刚性。在实际施工会存在各种计划中未预想到的障碍，要保证施工时搭板的设置处于水平状态，让车身与搭板的表面保持平行。为了保障道路的平坦和车辆的正常通行，要对板面连接的过渡处进行全面的考虑。在施工阶段，端板和道路高度的设置值要高于计划值。在逆向坡的建设时，要以市政桥梁道路的沉降高度为基础，合理设置路基的倾向高度，要保证道路轮廓下降的高度为路基沉降，科学的设置边坡值。
再者是锚板问题，端桥的板块要与台背保持垂直，在施工时要水平拉锚，保证锚板能够纵向移动。道路桥梁的钢板距离要控制在75~80cm。在保持垂直的状态下锚板被损坏，就需要对锚板进行保留，还要做好边界绘制工作，保证位移的方向处于一致。然后是倒角问题，要防止锚板在旋转过程中对路面造成损坏，因此，要对台上的倒角进行合理的设置。最后是顶部板间的设置。在施工时混凝土是最常用的建筑材料，所以必须要保证混凝土的质量符合国家的标准，从而为整个桥梁道路强度提供良好的保障
2.2沉降段软弱地基处理技术
对于道路桥梁沉降段来说，软弱地基处理难度较大，施工工艺要求较高。比如在厚度较大的软土层修筑地基时，一般设置高路堤，如果在路堤中加入填充材料，软土层地基就会在填充材料的挤压作用下发生严重变形，从而对基桩产生较大的作用力，这时就容易发生桥台转动现象，从而破坏桥梁支座，甚至还会加大桥梁伸缩缝的宽度，使桥面出现大面积裂缝[3]。因此，施工单位在选择填充材料时，应以轻质材料为主，并在施工过程中增加地基刚性，以防止地基变形。由于道路桥梁沉降段路基常见于低洼沟壑地段，这一地段的土质主要以黏性土为主，这种土质有机物含量高而且含水量高，因此，应采取以下方法对黏性土进行处理。①对于一般黏性土，可以采取边挖掘边晾晒的方法，以减少土层中的含水量，土层开挖深度与填土高度有着直接关联。比如填土高度在小于4m时，开挖深度以0.6m左右为宜，如果填土高度超过4m，开挖深度应达到1m以上，此举能够使深层土得到充分晾晒，以提高土质的密实度。②如果施工时正逢雨季，则可以利用石灰土进行回填，当石灰土与黏土层充分结合后，就会吸附黏土的水分，从而达到增加土壤密实度的目的。
2.3排水施工
在道路桥梁施工过程中，易受自然环境的影响，并且随着降水量的不断增多，对道路桥梁沉降路段路基路面的影响会越来越大。因此，对于降水量较多的施工区域，务必要做好排水工作，根据施工区域的地形及水文条件挖掘沟槽，埋设排水管道等，以大大降低雨水量过大对填土结构的影响，还能防止雨水积累对路基路面造成不必要的影响。另外，施工单位要特别注重施工路段地基加固工作，选择合理的路基材料，利用超载预压法进行加固处理，保证加固工作实施到位，从而提升道路桥梁地基的稳固性。对于回料填充问题，合理增加填料的强度，从而避免地基软土位移造成桩基应力加大，有效提升路基稳定性，同时有效控制桥台位移问题。
2.4台后填筑施工技术应用
对于道路工程项目而言，在进行施工的过程中，道路沉降段经常出现在后背区域，因此，相关施工人员需要在有效落实后台填筑工作的前提下，充分应用台后填筑施工技术，从而确保该技术应用的科学性、合理性和规范性。在这个过程中，相关施工人员首先充分利用石灰、水泥等施工材料，对道路沉降段进行加固和改良，确保路基结构的稳定性和安全性。同时，为了最大限度地保证填筑的效率和效果，相关施工人员要严格按照填筑的相关标准和要求，对填筑尺寸和路基压实程度进行科学控制，提高填筑的充分性和彻底性，从而实现填筑效果的全面提升。
结语
综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工技术涵盖了桥头搭板设置、软弱地基处理、地基排水、路面压实等多种技术类型，通过对各项技术的剖析可以得出以下结论：①在设置桥头搭板时，应保证搭板模板的垂直度，确保模板密实，防止漏浆现象的发生，在混凝土养护阶段，需要对混凝土强度进行实时监测，避免出现路面裂缝。②在处理软弱土地基时，施工单位应以回填土高度作为衡量指标，控制地基土的开挖深度。③在路基排水施工时，应结合施工地的雨量大小，合理设置排水设施。④在路面摊铺碾压时，为确保碾压效果，需要综合考虑摊铺碾压速度、摊铺段长度以及施工工期等因素。
参考文献
[1]王蓉.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].商品与质量，2019（51）：147.
[2]徐青松.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].中国房地产业，2019（31）：226.