汽轮机运行振动的危害与解决措施

发表时间:2021/5/6   来源:《中国电业》2021年1月3期   作者:王典泽
[导读] 汽轮机运行期间,可以结合具体振动情况,判断汽轮机状态,如果汽轮机出现异常振动,很可能因为长期运行出现故障。
        王典泽
        华电新疆五彩湾北一发电有限公司
        摘要:汽轮机运行期间,可以结合具体振动情况,判断汽轮机状态,如果汽轮机出现异常振动,很可能因为长期运行出现故障。导致汽轮机异常的原因较多,为了保证汽轮机稳定运行,提升汽轮机工作效率,有必要加强汽轮机异常振动控制,确保汽轮机振动处在合理范围内。
        关键词:汽轮机;运行振动;危害;解决措施
        1汽轮机振动危害
        汽轮发电机组作为发电系统中的主要构成,异常振动会对生产系统产生重要影响,情况严重的,还会导致全厂停车,最终对年度任务产生影响。
        (1)轴封磨损会破坏密封作用,增大高压缸蒸汽外漏量,进而使得水分进入到润滑油中,引起油膜结构破坏,最终导致轴瓦乌金融化。随着漏气损失的不断增加,机组经济性也会受到影响。(2)磨损隔板汽封。当隔板汽封被严重磨损,会导致级间漏气与转子轴向力进一步增加,最终融化推力瓦乌金。(3)磨损滑销系统。滑销系统不仅可以固定轴承外壳与汽轮气缸;还能确保机组有效收缩或膨胀。磨损严重期间,会对机组热膨胀产生影响,严重的还会导致更多事故。(4)发电机励磁机部件损坏。异常振动会对机组运行产生较大威胁,汽轮发电机组振动问题复杂,引起振动原因较多,但只要找到振动原因,就能合理解决振动问题。
        2汽轮机组振动问题分析
        2.1转子质量不均衡
        由于转子质量不平衡而产生的离心力或激励力,是发电厂中最重要的振动问题之一。转子质量参差不齐可以分为几大类,但都会直接影响系统的性能。例如,如果由于转子弯曲而不能及时调节装置的弯曲状态,则会发生零件的摩擦,导致工件和导向板之间的摩擦增大。调度控制不充分会导致汽轮机叶片变形和膜片弯曲而引起振动问题,这样蒸汽涡轮汽轮机的振动问题会随着速度增加、提升离心力的力度。对于轴向振动的某些变化,必须预先设置电阻,以便评估振动幅度。根据动态轴承安装的特定要求,严重的操作错误或其他现象可能会导致明显的振动问题。简而言之,在汽轮机机组运行期间,如果轴承系统与重力相关的刚度值始终保持稳定,则在运行开始时机组的振幅会进一步增加,并且机组的振动将逐渐显示出相同的频率特性。
        2.2气流振动
        (1)顶隙激振,为了提升汽轮机效率与性能,设计人员多使用增加级数与提升转速等方法开展设计工作。级数变化会导致转子跨距不断增长,临界转速逐渐降低,转速提升又会导致临界与工作转速不断增加,最终导致轴系统稳定性不断下降。因转子弯曲多是由于通流径向间隙发生了改变,当一端间隙减小,另一端间隙会逐渐扩大,随着变小端热效率的增加,变大方热效率会不断减小,进而导致轴颈朝着转动方向涡动。(2)叶轮流通中的作用力。叶轮围带与壳体间隙较大,当转速为基频2.5倍,很容易导致失稳情况出现。叶轮带会产生失稳力,若叶轮带泄流量不变,势必会对环造成磨损,活塞式密封流动会产生一定切向力,出口密封间隙增加会导致流动切向力不断增加,最终导致振动越来越严重。此时,叶轮围带力会对转子动力产生较大影响,磨损环与叶轮围带径向泄流量都会产生很大切向速度。气流激振多产生于高参数高压转子中。一般情况下,涡动进动多是超前的,轨迹为椭圆形,振荡期间,伴随着振幅朝着偏心率的靠近,自激振动频率逐渐靠近固有频率。流体激振失稳后,转子朝着自激振动方向转变,最大振幅常常不会在轴承传感器内出现。
        2.3膨胀不均
        膨胀不均导致的振动多是因为气缸膨胀受阻产生的,此时汽轮机轴承位置与标高都会改变,转子中心位置偏移,轴承刚度不断减弱,最终导致机械振动产生。引起这一振动的原因主要为:(1)机组开启期间水流流动不畅,水流在暖管当中,一些疏水寄存于主汽管中,还有一部分,受到汽水的影响,经常出现膨胀不均的情况,最终使得设备运行期间产生摩擦振动;(2)冲转和运行期间,压力和汽缸温度不配,转子受热不均,严重的还会导致弯曲与变形,润滑油油压、温度等超过正常参数,最终使得气缸与转子膨胀不同而引发的振动。


        3解决汽轮机异常振动措施
        3.1解决油膜振荡故障
        汽轮机工作期间,经常有油膜振荡情况出现,因此有必要合理采取措施解决,主要方法较多:(1)增加轴瓦比亚处理;(2)减小轴瓦顶端间隙,增加上轴瓦承合金宽度;(3)缩小轴颈和轴瓦间接触,但避免这一角度过小,具体可以将其控制在300~400内;(4)降低润滑油粘连度;(5)调节转子位置到平衡状态。
        3.2汽轮机转子结垢处理
        (1)由于汽轮机转子动平衡受到破坏,需对汽轮机转子返厂做动平衡实验,在转子做动平衡前需清理转子表面结垢,并对转子做着色检查,未发现缺陷。转子在动平衡试验机上转动后发现,首级叶轮及二级叶轮相位不平衡量在13~57g左右,标准为30g,随后对转子进行不同转速下的调试,调试后对首级、二级叶轮进行打磨、加平衡块调整。由于转子存在较大问题,调试后转子的相位不平衡量接近标准数值。
        (2)对汽轮机主汽门前过滤器、叶轮机级间密封、汽轮机前、后气封结垢进行清理,部分梳齿密封块进行更换,转子动平衡调试完成后,回装转子,调试各动、静之间间隙在指标要求内。
        (3)针对过热蒸汽品质差的问题,采取调整药剂的措施,将原使用的药剂磷酸三钠改为化学药剂W800,更换后高压蒸汽品质明显好转,经分析,蒸汽中的钠含量≤2.56μg/kg,二氧化硅含量≤4.26μg/kg。当汽轮机再次拆检时,发现汽轮机通流部分及转子表面干净无结垢。
        3.3解决汽流激振故障
        汽轮机运行期间,常常有汽流激振故障产生,当这一情况出现后,难以立即采取措施解决问题。经过一段时间的调查分析,方能找到最佳解决措施。具体应先统计分析汽流激振数据情况,然后详细记录下来,并用图表形式展现,借助图表观察,找到其中内部规律,便于解决实际问题。
        3.4改进监控措施
        电厂汽轮机机组必须配备轴承振动测量装置和轴振动测量装置,以在机组运行期间实现对特定振动条件的实时全面监视。另外,当振动参数值超出范围时发出警告信号是有益的,有利于相关管理人员科学地采取措施,应对异常振动问题并有效避免振动事故。在轴承振动测量阶段,必须做好安装和处理。安装涡轮轴承后,可以随时随地检查设备的振动。如果超出指定范围,则可以根据警报信号进行分析。收到警报信号后电厂将采取有效措施,以最大限度减少事故发生。另外,在修正了各种突发情况之后,有必要强调日常应用需求、及时关闭操作设备的意识,并尽快执行维护以避免事故发生。
        3.5提升预警分析能力
        电厂汽轮机运行期间,常常会有振动情况出现,这会对机组正常运行产生较大影响。引起振动的原因较多,维修和检测人员需要结合自身经验,找到引起振动原因,便于及时采取措施做好预防处理。然后开展多次试验,对汽轮机轴承进行测验,待测验通过后将其应用在机组当中,如果振动指数不达标,则应努力寻找原因,便于及时排出振动现象,确保汽轮机运行安全稳定。
        结论
        通过对汽轮机运行过程中出现的问题进行分析总结,及时判断汽轮机振动高的原因,并结合实际情况进行调整优化,及时有效地解决了汽轮机振动高的问题,为汽轮机长期运行积累了宝贵的经验,从而确保机组长周期稳定运行。
        参考文献:
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        [4]孙鹏飞.汽轮机常见故障处理浅析[J].科技资讯,2019(15):127.
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