身份证号：32132219710905XXXX
摘要：公路工程项目的高填深挖施工问题属于我国公路项目施工中的普遍性问题，必须增强公路工程施工技术能力，加强高填深挖施工准备工作，确保公路工程施工操作流程的规范化，才能进一步提升公路工程质量，推动我国公路施工事业的健康稳定发展。
关键词：公路工程；高填深挖；施工技术
公路项目中的高填深挖路基施工技术是非常普遍的，特别是在地势比较陡峭的区段中体现了此种施工技术特点。在项目正式开工前，必须做好各方面的前期准备工作，确保为项目后续路基施工提供坚实基础。进行工程施工时，应当加强对各个阶段重要施工技术的把控，保证公路项目总体质量。
1高填深挖路基的施工准备工作
1.1线桩测量放样与土石方施工调配
在进行正式的高填深挖路基的施工工作之前，首先我们应该对高填深挖路基进行土石方施工测量工作，同时应该在进行施工测量工作的同时对不同路段的填挖方工程量进行合理计算，并进一步制定相应的土石方施工调配方案，合理配备相应的施工机械设备及相应的运输施工车辆。
1.2路基排水设施施工
此工作任务就是按照施工路基的边线与施工实际范围，开展路基截水沟、临时排水沟以及导流渠施工工作，确保路基施工作业中路基排水施工作业区域基础排水的通畅。其中需要特别注意的一点是高填深挖区段排水需要利用单向斜坡与路拱来完成，针对粉土以及浸水性土质，或者是急流冲刷区段需要加固排水设施基础，防止急流冲刷使其坏损。
2公路高填深挖路基施工流程
2.1高填方填筑作业
高填方路基的填筑作业手段一般都是采用分层的填筑与夯实方式，分层完成上料之时，要做好卸料密度计算工作，计算中卸料厚度依照30cm标准，然后卸料利用一辆装载机采取自远至近的方式完成，摊平与整平作业应该在完成一层卸料后直接进行。另外，在进行高填方的路基施工时，一般平台坡高超过1m并且低于9m的范围，坡率依据1∶1.5比例进行，坡高若是超过9m，坡率依照1∶1.75比例进行，在之间能够考虑设置施工作业平台，平台要保证宽度2m，内坡度为3%。
2.2路基碾压施工
我们必须重视采用一台振动式压路设备针对高填方路基实施冲击压实操作时，振动式压路设备吨位一定要完全满足我们的压路机使用规定标准。在进行碾压施工的过程中，在开展碾压操作的时候，想要使高填方路基快速的固结变形，使冲击灌砂压实的质量和强度得到有效增强，一般我们应当使得高填方路基强度及承载力得到进一步提升，详细措施为冲压补强，一般情况下针对路基完成4m高度的填高施工后，应当进行15~25次的碾压冲击。而且，施工的过程中我们需要对高填方路基的压实度情况开展高精度的监测，一般应当采取灌砂法进行，还能够采取核子密度仪完成测量工作。如果是进行高填方路基施工时碾压难度较大，应当适当降低分层厚度，并增强碾压冲击，保证每层的冲击填筑压实度达到压路机施工过程中的相关要求。
2.3深挖路堑施工
一般应该在路堑坡高超过20m条件下才能够开展深挖施工，因为路堑边坡深挖是较为困难的，受力较为复杂，周围岩土的影响较为严重。另外，我们还根据需要在工程项目中进行路基平台设置，其平台的设置必须完全符合施工设计方案的建筑路基平台要求。
因为横断面的相关标准，一般应当把平台和基层的间隔控制到8m~12m，平台宽度要控制在1m~3m，平台坡度要设置成内倾斜，在施工前应当做好相应的基层硬化处理。在施工过程中，需要及时地检查修正开挖边坡，对于开挖边坡要做好防护，开设一道边坡排水沟。同时，要及时测量与调整开挖施工的尺寸与边坡的坡度，开挖路堑之后，应当预留出20cm~30cm的边坡，确保工地工作人员开展边坡修整工作时更加便捷。
2.4路堑边坡防护
在路堑深挖施工的时候，应当依照设计标准对边坡开展科学防护，开挖与防护工作要同时进行，避免在开挖路堑的过程中发生冲刷破坏以及滑坡之类问题。对边坡防护种类进行选择时，我们把放缓坡率、植草防护2种形式运用到软质岩以及土质路堑中。对岩石破碎的实际水平进行一个系统的分析，并借助土工格室植草以及三维植被防护2种手段做好边坡防护工作。在针对边坡稳定性相对不足的土质结构路段开展施工工作时，可以针对边坡采取适当的抗滑和锚固防护措施。
3公路高填深挖路基施工监测
3.1高填方路基的监测
在进行路堤施工时，有关高填方路基施工监测频率应当控制为每3天进行一次，然而如果正值雨季或冬季，就应当提升监测频率，开展严密监测。在高填方深挖路基施工完成的3个月以内，需要对路基进行每周一次监测，超过3个月可以考虑放缓监测频率，改为每月一次。所需要监测的内容主要包括3个主要方面。1）地表水平位移状况的监测，对于高填方路基的施工稳定性能够直接借助地表水平位移计完成监测，还可以通过安装边桩来完成监控，以此来确保路基的正常施工安全以及路基的稳定。2）地下土体分层的水平位移监测，对于高填方土体路基施工稳定性的监测和研究可以借助测斜管技术完成，另外利用测斜管能够完成对路基的分层位移进行掌握。
3.2路堑高边坡深挖监测
在高边坡深挖工程施工过程中，对于工程施工过程的路堑高边坡深挖监测检查频率一般应当控制在3天一次，严密地进行监控。在工程施工后前3个月，需要一周一次定期开展监控工作，3个月以后就可以一月一次定期开展监测工作。监测包括以下3个方面。1）对地表沉降物沉降量情况开展检测，一般我们应当采取全站仪、光电测距仪、水准仪之类检测设备对施工后边坡岩体以及地表位移状况以及其变形的趋势进行有效监测，且借助裂缝针与直尺对地下边坡裂缝实际情况进行认真观测研究。2）对地下位移状况进行有效检测，特别重要的就是施工时需要我们确定路基边坡滑动表面深度，而且针对我们确定路堑高边坡的稳定状况需要进行一个定量分析，有效判定路堑高边坡的加固成效准确地掌握路堑高边坡排水系统的运行合理性与科学性。3）对地下边坡支挡构造的应力与变形状况进行检测，我们应当利用测斜仪以及分层沉降仪，针对路堑高边坡地下支挡结构物的变形状况进行研究，也能够利用压力盒与钢筋应力测量计对支挡构造物与边坡岩体之间的接触压力情况进行实时观测。
4结语
总的来说，因为高填深挖存在的相关问题，公路项目施工建设就会变得更加复杂，工程建设会受到很大影响，为了保证高填深挖路基结构层项目的施工质量，为项目的路面结构层施工提供有效的施工作业支撑，高填深挖路基的施工作业环节必须充分结合高填深挖项目的施工作业实际特点，制定一套完善的路基施工作业计划和管理方案，确保高填深挖路基工程施工强度以及稳定性。
参考文献
[1]李继强，王杰辉，肖飞羽等.探讨公路施工中填石路基施工技术[J].科技资讯，2017（10）：79.
[2]丁启莲，张阳志，李先和，等.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].科技与企业，2017（15）：195.
[3]陈树恒，钱正昊，王晓宇，等.浅谈公路施工中填石路基的地基处理[J].建筑工程技术与设计，2017（20）：1596-1597.