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摘要：改革开放以来，我国经济高速发展，高速公路建设项目随之增多。在当前阶段，我国已经全面实现内部运输的全面开通，并针对于不同路段的不同地质类型实现了不同种类、吨位的车辆可以同时通过。这也展现出了我国交通事业发展的全面升级。但是，就我国当前道路桥梁的建设质量来看，其总体施工技术却没有跟上发展的节奏，所以这也导致了其施工过程安全事故的频发。基于此，本文主要针对路桥施工当中，其项目施工质量管理的问题以及相应管理的提升方式进行全面的探讨。
关键词：高速公路；桥梁施工；质量通病；防治处理
引言
在现代化社会的发展中，全国各个地区的高速公路工程的建设规模在不断扩大，高速公路桥梁施工面临着很大的挑战，相关部门必须予以改革、创新。目前，我国高速公路桥梁施工仍处于初级发展阶段，对质量管理研究不到位，缺乏管控经验，相关部门必须加强对高速公路桥梁质量管理工作的重视，深入分析其中存在的问题，并采取相应的对策进行解决，减少安全事故的出现，保证人们的出行安全。
1高速公路建设中桥梁施工质量管理的重要性
桥梁工程是高速公路建设的重要组成部分，桥梁的施工质量关系着高速公路的施工质量本身。相比于高速公路道路施工，由于桥梁施工需要考虑的问题和需要管理的事项更加复杂和多样化，其中涉及了多种独有的针对桥梁的施工技术，因此，桥梁施工质量管理显得尤为必要，一旦忽视了桥梁的施工质量管理，就会加剧桥梁的质量安全隐患发生的可能，进行桥梁质量控制还能够控制工程成本，并能够在保障质量的前提下提高建设效率，综合性地提升了高速公路项目的整体建设标准。
2高速公路桥梁施工质量通病
2.1不均匀沉降问题
开展高速公路桥梁施工作业时，不均匀沉降现象的出现，会使混凝土结构内部承受一定的附加应力。当其超过混凝土结构抗拉强度时，会出现开裂现象，降低其应用质量，给高速公路桥梁应用埋下隐患。
若混凝土振捣密实状况不佳，未及时开展相关的养护作业，加上地质勘察状况不佳的影响，导致高速公路桥梁结构施工风险有所加大，威胁其应用中的安全性能。除此之外，钢筋锈蚀问题、结构承载力下降及二氧化碳的侵蚀等影响，均会损坏混凝土结构，导致裂缝出现。
2.2钢筋锈蚀质量问题
在高速公路桥梁施工中常见的质量问题还有钢筋锈蚀问题，这个问题主要是由于保护层的脱落和保护层的膨胀、开裂而导致。钢筋的锈蚀会让混凝土内部结构发生改变使得混凝土出现损伤的情况加剧，钢筋锈蚀问题是高速公路桥梁中比较常见的问题，锈蚀问题会让桥梁的使用寿命大大减少，因此在桥梁的施工过程中要注意防止出现钢筋锈蚀的问题。
2.3高速公路桥梁上部结构病害
高速公路桥梁的上部结构与车辆接触最多，其安全性直接影响高速公路桥梁的结构安全。在日常对高速公路桥梁的安全检查维护过程中，应该将其列为重点管理内容。如果检查不及时就会对桥梁的安全性造成很大影响，严重影响高速公路桥梁的使用年限。其中较为常见的问题是，高速公路桥梁的主梁经常会出现开裂现象，主要是桥梁混凝土结构发生收缩或梁体受到挠曲造成的。这些问题的出现会导致高速公路桥梁发生安全问题，特别是混凝土的剪力过大，造成支座两侧出现一些缝隙，给混凝土浇筑的桥梁安全带来隐患，导致主梁发生开裂现象。在日常的养护过程中，应该严格关注梁体裂缝的发生和发展，及早进行处理，避免裂缝发展过大过快，形成安全隐患。
3高速公路桥梁施工质量通病防治措施的实施
3.1引进先进技术以提高公路桥梁的建设质量
（1）高速公路桥梁施工单位在施工监理领域实现信息化管理，并不断提高施工过程的技术含量；（2）全面创建网络信息交流平台，加快信息的传播与交流速度，为公路桥梁建设提供信息支持；（3）高速公路桥梁建设部门必须提高信息处理效率，消除信息传递障碍，确保信息畅通。比如，梅州至平远高速公路工程，该工程中钢筋加工厂，混凝土搅拌站和控制室均配备全天候连续监控系统，可以有效确保及时进行故障排除，将施工过程中质量和安全风险降至最低。在桥梁建造过程中，使用信息技术可以合理地组织施工过程，并确保高质量的工程施工。
3.2对于钢筋锈蚀问题的预处理解决方案
钢筋锈蚀的问题主要影响的是道路桥梁的承载能力，在处理钢筋锈蚀的问题过程中，需要根据钢筋锈蚀的严重程度采取不同的预防措施，提高工程的整体质量，提高混凝土密实度需要在振捣过程中保证密实度。还可以通过在钢筋上涂抹沥青油漆进行防护，在进行涂抹工作时，需要做好相应的通风排气工作，要将有害侵蚀气体排出。对桥梁进行多角度的防护工作，提前预防可能出现的质量问题，才能保障工程的质量。在桥梁钢筋材料采购中要注意控制材料中的有机质含量，进行混凝土材料配合设计时要尽量避免使用氯盐含量高的材料，并且混凝土拌和施工中也应选取不含氯元素的水，否则这类物质会加速钢筋材料的锈蚀。在施工前还应尽量选用高性能钢筋，尤其应选择具有抗锈蚀能力的钢筋。还应做好锈蚀质量通病的处理工作，做好这项工作的主要步骤是对材料的紧密性和防水性的选择处理过程，要保障材料不要接触到水分，尤其是雨水不能渗透到混凝土里去。要对原材料的防水性能进行查验，对钢筋混凝土的保护工作也不能忽视，防止混凝土或者原材料因为防水工作的疏忽产生质量问题。
3.3地基处理技术要点
高速公路的建设施工环节，地基工程是极为重要的组成结构，对于公路桥梁起到承载作用，地基工程部分的施工关系到桥梁的安全性、可靠性等方面，为了能够保证施工环节有效的处理，要做好地基结构的处理，能够了解地质条件，如果施工现场有比较多的风化岩石，在地基处理阶段要做好特殊性的处理，然后在现场进行地质条件的灌浆施工处理，能够保证地基结构强度性能合格，满足公路桥梁的运行需要。如果山区高速公路桥梁施工中有山谷、河流等特殊的地形条件，应该采取措施以防止出现塌陷、渗漏等问题，所以在地基处理中要采用相关的应对措施，对于可能存在影响地基结构质量的因素进行必要的处理，能够从施工之处就要做好预防处理，能够保证工程项目的可靠性和安全性，为公路桥梁的质量提升起到一定的促进作用，也能够保证交通运行更加的安全，不会导致现场出现严重的交通事故等问题，充分的保障人们的生命安全。
3.4建立日常检修与维修相结合机制
坚持以预防为主的养护机制，强化日常养护维修，全面检查桥梁结构的重点部位，保证检查到位并及时发现问题，及时进行维修。当桥梁出现轻微病害时，应该第一时间进行处理，遵循相关的维修养护机制，避免病害继续发展。如果高速公路桥梁出现结构性病害，必须要进行加固处理，保证桥梁的结构安全。只有桥梁的结构安全，才能保证高速公路桥梁的安全使用。在加固环节应该注意的问题，要按照高速公路桥梁存在的主要问题进行维修，不能单纯地处理发生病害的位置，才能保证桥梁的处理更加稳固。
结语
总之，在高速公路建设中做好桥梁质量病害防治能够提升桥梁质量，桥梁质量管理策略落实的过程中应积极优化制度编制及人员组织管理工作，保证桥梁建设中各种质量问题的控制效果，还应积极提升技术团队的质量病害防治技术水平，为桥梁建设质量优化提供助力。
参考文献
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