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浙江万里扬股份有限公司
摘要：
本文通过分析一种商用车中AMT变速箱的电路原理，介绍几种常规电器检测方法以及常见故障分析。
关键字: AMT 电器检测 故障分析
近年来，随着汽车市场的快速发展，自动化、智能化已经是汽车开发的一种趋势。城市交通的拥挤，越来越多的用户选择了自动挡车型。此时，越来越多的整车厂开始着手开发自动挡商用车。AMT变速箱因其结构简单，制造成本低，操作方便，机械效率高等优点被越来越多的应用在商用车中。本文将着重介绍一种电控机械式AMT变速箱电路原理与故障检测方法。
1 变速器电源电路介绍
在整车的电源系统中，变速器电源电路是其重要的组成部分之一。功能性、电磁兼容性是电路设计考虑的二大因素。
从功能性方面出发，一般变速器控制系统TCU供电由一个继电器控制（K1），若在钥匙断电后要实现3-5s的延迟断电功能，还可增加一个继电器控制变速器选换挡电机、离合电机等机构的供电（K2），如下图
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电磁兼容性方面，主要考虑线束的布置与搭铁分析。变速箱搭铁在系统稳定性方面起着重要作用，线束搭铁应该遵循就近原则，避免搭铁线长度过长，以及避免形成回路，回路电流会形成一定的干扰。
2 故障形成原因
变速器电器系统故障形成原因可分为二类，线路故障与电器设备故障。线路故障一般指线束短路、断路、线束端子接触不良等。电器设备故障一般指机械损坏、烧毁、电子元器件的击穿、老化等。
3 检测方法介绍
3.1经验判断法
在处理变速器故障时，很多人很采用万用表、示波器然后结合相关经验进行判断，此方法能用于处理常见故障，如因电瓶馈电导致车辆无法正常启动等问题
3.2短路判断法
当电器系统出现断路故障时，可以采用短路判断法进行判断，将可能断路的电路用导线短接，通过观察电器设备的工作情况，从而判断是否存在断路故障。
3.3 断路判断法
当电器系统中出现短路故障时，可以采用断路判断法进行判断，将可能搭铁的电路断开后，通过观察电器设备工作情况，判断电路短路的位置和原因。
3.4更换配件判断法
换件法即将怀疑可能出现故障的零件用一个无故障的零件替代，通过观察系统的工作情况，从而判断故障所在。该方法在使用前，应先检查线路是否正常。
3.5 仪表判断法
在智能化发展的今天，越来越多的车辆在仪表显示屏中可直接读取故障代码，通过故障代码可查询具体故障，如下图：
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3.6 故障仪诊断法
故障仪诊断跟仪表判断法相类似，通过整车OBD接口读取整车CAN信号信息，从而显示具体的故障信息。
3.7 数据判断法
数据判断法原理与仪表判断法、故障仪诊断法一致，都是基于CAN信号的判断，前二个方法在读取信号后，会自动显示故障信息，数据判断法则需根据CAN信号通讯矩阵，手动换算故障代码信息，此方法一般多用于开发前期车辆的调试等。
4 AMT系统常见故障分析
4.1CAN总线故障
整车CAN信号属于连续性信号，当超过5s未接收到发动机ECU信号后，CAN总线故障会被触发。该故障可能是由于CAN线束短路、断路，ECU掉线或ECU-CAN、TCU-CAN故障引起。
4.2电机故障
电机故障可分为选档电机故障、换挡电机故障、离合电机故障。在AMT控制系统中，当其超过2-3秒会造成电机工作超时，该故障可能是由于电机损坏、电机执行机构卡滞、电机供电电压不足、连接器或线束接触不良引起。
4.3保险熔断故障
在变速器电源系统中，有TCU供电保险、选换挡电机供电保险、离合电机供保险，产生的可能原因有因机构卡滞导致电机堵转和线束外皮破损，产生短路情况。
4.4位置传感器故障
在变速器系统中，有选换挡位置传感器、离合位置传感器。一般当其超过0.1s未向TCU传输信号后，会触发传感器故障。引起该故障的原因可能是传感器本身故障、线束短路、TCU故障等。
4.5发动机转速故障
当大于5s后CAN总线上未接收到发动机转速信号或者发动机转速大于3500rpm后，会触发发动机转速故障，该故障可能是由于CAN信号不稳定或者转速传感器故障引起。
4.6电子操纵器信号故障
目前车辆中，多数操纵器是CAN总线型。若大于5s时CAN总线无该信号，会触发电子操纵器信号故障。该故障可能是由于操纵器本身故障、线束断路或者短路、TCU故障引起。
4.7TCU故障
在变速器系统中，TCU起着重要的作用，其故障可分为硬件故障与通讯故障。硬件故障多见于离合电机IC故障、选换挡电机IC故障等。通讯故障可能是由于电磁干扰引起的，TCU是一个集成的电子零部件，其通讯对安装环境要求较高，当其外壳搭铁形成回路时，回路电流会影响其通讯的稳定性。
5 结语
随着汽车技术的不断发展，AMT变速器在商用车中的应用会越来越多，其控制技术也会越来越完善，其维修难度也会随之增大。需要维修人员具备更扎实的理论知识，将理论与实际结合起来。
参考文献
【1】康思宇、赵小洋、王莉等，AMT变速器工作原理及常见故障排除，使用与维修，2018
【2】刘志强，浅析变速器诊断与检测技术，黑龙江交通科技，2014
【3】张博宇，汽车线束设计对电磁兼容的影响，设计??研究，2018